(Dan Tri) - La mini voiture électrique Wuling HongGuang MiniEV a été repérée dans certaines rues de Hanoi , attirant beaucoup d'attention de la communauté car ce sera la voiture la moins chère que les clients vietnamiens pourront choisir.
Au moins deux HongGuang MiniEV ont été repérés près du lac Hoan Kiem il y a quelques jours. Des photos de véhicules similaires garés près du lac de l'Ouest ont ensuite été publiées sur les réseaux sociaux. Ce fait montre que cette mini- voiture électrique est très proche de sa date de lancement.
La HongGuang MiniEV promet d'être le modèle le moins cher au Vietnam. Elle est équipée d'un moteur électrique et appartient au segment des mini-voitures, un segment encore plus restreint que celui des modèles de classe A comme la Kia Morning, la Hyundai Grand i10 ou la Toyota Wigo. Elle est assemblée et distribuée au Vietnam par TMT Motors, dans son usine de Hung Yen .
S'adressant aux médias, un représentant de TMT Motors a déclaré que le HongGuang MiniEV serait commercialisé en version Standard, équipée d'une batterie de 9,6 kWh et offrant une autonomie maximale de 120 km avec une seule charge. La version Advanced, quant à elle, dispose d'une batterie de 13,4 kWh et d'une autonomie de 170 km après chaque charge complète.
Le représentant du distributeur n'a pas annoncé le prix, mais a indiqué que « les personnes ayant un revenu moyen de 13 à 15 millions de VND par mois peuvent également y accéder ». Par ailleurs, un document non vérifié diffusé sur les réseaux sociaux indiquait que la version Standard serait proposée au prix de 235 millions de VND et la version Advanced au prix de 255 millions de VND.
Questions avant la date de lancement
La nouveauté des véhicules électriques en général, combinée à l'attente des Vietnamiens pour des modèles abordables, explique le succès du HongGuang MiniEV. C'est pourquoi les clients se posent de nombreuses questions sur ce produit avant même l'annonce officielle.
Dans l’étude mondiale 2023 de Deloitte sur les consommateurs du secteur automobile en Asie du Sud-Est, seulement 3 % des répondants vietnamiens ont déclaré s’attendre à ce qu’un véhicule électrique parcoure moins de 200 km avec une seule charge. 16 % s’attendaient à une autonomie de 200 à 299 km, tandis que 27 % s’attendaient à une autonomie de 300 à 399 km.
D'après le rapport ci-dessus, le HongGuang MiniEV ne répond qu'à une infime partie des attentes des consommateurs en matière de véhicule électrique. La norme de calcul de l'autonomie de 120 à 170 km du HongGuang MiniEV n'est pas claire, mais les résultats réels sont généralement inférieurs. Il est également recommandé de ne pas laisser les véhicules électriques avec une batterie à moins de 20 % de charge ni à 100 %.
Le prix n'a pas encore été confirmé, mais d'après les informations divulguées et les spécifications initiales du produit, les Vietnamiens attendent toujours plus. Le prix de vente officiel, ainsi que la politique de vente, les bornes de recharge, la garantie, etc., pourraient être annoncés par TMT Motors à la fin du mois.
Bien que non encore officiellement lancée, la HongGuang MiniEV a rencontré ses premiers défis lorsque VinFast a annoncé son entrée dans la course aux mini-voitures avec le modèle VF 3. Ce n'est qu'en septembre que le constructeur automobile vietnamien a annoncé les détails et accepté les acomptes pour la voiture, prévoyant de la livrer aux clients d'ici fin 2024, mais cela a suffi à « mettre le feu aux poudres » chez TMT Motors.
VinFast bénéficie d'un léger avantage en termes de marque et de notoriété auprès des clients vietnamiens. Son vaste réseau de bornes de recharge publiques est également un atout précieux. Le VinFast VF 3 présente également de meilleures spécifications techniques de base que le HongGuang MiniEV, mais le prix de vente officiel des deux véhicules reste à déterminer.
dantri.com.vn
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