Une voiture équipée de pneus aux spécifications identiques mais dont la bande de roulement est différente de celle d'origine peut-elle être inspectée ?

Selon les centres de contrôle technique, de nombreux cas de véhicules ayant échoué au contrôle technique ont été récemment constatés en raison du changement de pneus pour des modèles ne répondant pas aux normes techniques de sécurité et de protection de l'environnement, et présentant des spécifications incorrectes par rapport aux pneus d'origine.

La hotline du journal Giao Thong a reçu une question d'un lecteur se demandant si le remplacement d'un pneu de voiture par un pneu aux mêmes spécifications que le pneu d'origine, mais avec une bande de roulement différente, pouvait faire l'objet d'une inspection ?

Concernant cette question, un représentant d'un centre d'inspection des véhicules à Hanoï a déclaré que, selon la circulaire 30/2024 (modifiant la circulaire 16/2021) réglementant l'inspection des véhicules à moteur, dans la catégorie de l'inspection des pneus, seuls les pneus de remplacement doivent avoir des spécifications de taille de pneu spécifiées par le fabricant ou selon les documents techniques du véhicule pour réussir l'inspection.

Lors du remplacement d'un pneu de voiture, la bande de roulement (sillon du pneu) n'a pas besoin d'être identique à celle du pneu d'origine, mais la bande de roulement des deux roues avant doit être du même type.

Dans le cas où les lecteurs du journal Giao Thong remplacent leurs pneus par des pneus aux mêmes spécifications que les pneus d'origine, mais avec des sculptures différentes, la sécurité technique et la protection de l'environnement du véhicule sont toujours garanties, et ces pneus réussissent donc toujours le contrôle technique.

Il convient toutefois de noter que la bande de roulement des deux pneus de guidage latéraux (les deux pneus des deux roues avant) doit présenter le même motif ; si le motif est différent, le véhicule ne passera pas le contrôle technique.

Selon le représentant du centre de contrôle technique, la bande de roulement du pneu permet à la voiture d'adhérer à la route, d'éviter de déraper et d'orienter le véhicule.

Il est impératif que le motif des pneus des deux côtés du volant soit identique afin d'éviter que le véhicule ne dévie de sa trajectoire en mouvement.

Les centres d'inspection recommandent également que lorsque les pneus sont usés ou endommagés au-delà de toute réparation, les propriétaires de véhicules remplacent les deux pneus (avant ou arrière) par des pneus du même fabricant, respectant les spécifications de ce dernier (de préférence celles des pneus d'origine), afin que le véhicule fonctionne au mieux et réussisse l'inspection des pneus.

De plus, lors du contrôle technique des véhicules, certaines erreurs courantes au niveau des roues, telles que : les erreurs liées à la structure et au fonctionnement de la roue (jantes, anneaux de frein fissurés, déformés ; pneus fissurés, cassés, cloqués, exposant la couche de pneu ; pneus usés jusqu’au repère du fabricant), sont des erreurs qui entraînent l’échec du contrôle technique.

Par conséquent, les propriétaires de voitures doivent vérifier régulièrement l'état de leurs pneus afin de détecter tout signe de dommage et de les réparer rapidement, garantissant ainsi la sécurité du véhicule en circulation.

Source : https://www.baogiaothong.vn/o-to-thay-lop-cung-thong-so-khac-gai-lop-nguyen-ban-co-duoc-dang-kiem-192241202164800949.htm