TMT Auto Corporation (HoSE-TMT) vient d'annoncer ses états financiers consolidés audités pour le premier semestre 2025 et a expliqué ses résultats commerciaux pour le deuxième trimestre 2025.

En conséquence, le rapport consolidé indique que TMT Motors a réalisé un bénéfice de près de 55 milliards de VND, alors qu'à la même période l'année précédente, la société avait enregistré une perte de près de 99 milliards de VND. Cette amélioration s'explique principalement par la baisse du coût des marchandises vendues, grâce à une maîtrise des coûts, et par une diminution marquée des charges financières de 27,6 milliards de VND (selon un rapport distinct), soit une baisse de 53,4 %.

TMT Motors a déclaré que la forte baisse des coûts financiers était principalement due aux décisions importantes prises par l'entreprise pour écouler ses stocks et rembourser ses prêts bancaires par anticipation.

Auparavant, TMT Motors a subi des pertes pendant de nombreux trimestres, depuis le dernier trimestre de 2023, atteignant un pic de près de 123 milliards de VND au quatrième trimestre de 2024, après avoir perdu plus de 100 milliards de VND au deuxième trimestre de 2024 et environ 93 milliards de VND au troisième trimestre de 2024 en raison de ventes inférieures au prix de revient, de coûts financiers élevés et de stocks importants.

Le géant chinois des voitures électriques a perdu plus de la moitié de son capital social fin 2024, une situation expliquée par « des difficultés économiques générales, un marché immobilier gelé, un risque d'inflation, une réduction des dépenses des ménages… entraînant une forte baisse de la consommation automobile ».

TMT Motors rencontre des difficultés lors de son entrée sur le marché des véhicules électriques en 2023, ce qui anéantira tous les bénéfices accumulés pendant de nombreuses années après son entrée sur ce segment d'activité. En 2023, TMT a enregistré une baisse de 13 % de son chiffre d'affaires et une chute de 95 % de son bénéfice. En 2024, TMT a également enregistré une baisse de son chiffre d'affaires et une perte. Ce revers commercial entraîne une dégradation de sa santé financière.

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Les ventes de véhicules électriques chinois seront confrontées à de nombreuses difficultés en 2023-2024, dans un contexte de baisse générale de la consommation automobile. L'activité de TMT a également fortement chuté suite aux résultats décevants du modèle de véhicule électrique chinois à bas prix Wuling Hongguang MiniEV. En 2024, TMT était confrontée à un problème majeur : celui du Wuling Hongguang MiniEV, un modèle de petite voiture électrique très populaire en Chine, produit par la coentreprise General Motors (États-Unis), SAIC (Chine) et Wuling (Chine).

La Wuling a été la petite voiture la plus vendue au monde pendant quatre années consécutives (2020-2023). TMT la propose à seulement 239 millions de VND l'unité. Elle a même parfois bénéficié de remises de plusieurs dizaines de millions de VND.

Cependant, les ventes de voitures Wuling ont été faibles. En 2023, TMT n'a vendu que 591 voitures électriques Wuling Hongguang MiniEV, bien en deçà de son objectif de plus de 5 500 unités.

TMT Motors était auparavant une société de commerce et de production d'équipements et de matériaux de transport. Ses principales activités sont la fabrication, l'assemblage et la commercialisation d'automobiles et de pièces détachées de toutes sortes. TMT Motors est notamment connue pour ses camions de grandes marques telles que Cuu Long, Tata, Howo et Sinotruk, capables de supporter des charges importantes.

Entre 2014 et 2017, TMT a enregistré des bénéfices importants, s'élevant respectivement à 64 milliards de VND, 187 milliards de VND, 48 milliards de VND et plus de 11 milliards de VND. En 2021 et 2022, TMT a également affiché des bénéfices supérieurs à 41 et 48 milliards de VND. L'entreprise, présidée par M. Bui Van Huu, a commencé à rencontrer de nombreuses difficultés à partir de 2023.

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TMT rencontre des difficultés avec le modèle Wuling. Photo : TMT

La coentreprise GM-SAIC-Wuling a autorisé TMT Motors à fabriquer, assembler et distribuer en exclusivité les voitures électriques de marque Wuling au Vietnam. TMT a également ouvert de nombreuses concessions dans plusieurs provinces et villes.

La décision de TMT d'assembler et de distribuer des véhicules électriques a été très rapide, mais les résultats n'ont pas été à la hauteur de ses ambitions. La concurrence sur le marché est de plus en plus féroce, VinFast (VFS), la société du milliardaire Pham Nhat Vuong, ayant inondé le marché d'un grand nombre de véhicules électriques, tandis que de nombreux géants, tels que le chinois BYD, ont également fait leur entrée.

Récemment, TMT a accéléré la restructuration de ses produits et de ses fournisseurs.

En juillet, TMT Motors a annoncé un écosystème complet, des mini-voitures électriques aux motos électriques, et a dévoilé son projet de construction d'une station d'échange de batteries ultra-rapide pour véhicules électriques. TMT Motors prévoit de lancer cinq modèles de motos électriques au quatrième trimestre 2025. Ces modèles sont destinés aux utilisateurs qui se déplacent fréquemment en milieu urbain, tels que les étudiants, les chauffeurs de véhicules électriques, les livreurs, les travailleurs à revenus moyens et les petites entreprises de transport.

TMT a également élargi sa gamme de voitures électriques, notamment avec un modèle plus petit que la Wuling MiniEV, la Nano S05 à 2 places et 2 portes, dont le prix est légèrement supérieur à celui de certains scooters haut de gamme.

TMT Auto ambitionne de déployer 30 000 bornes de recharge à travers le pays d'ici 5 ans. Rien que cette année, l'entreprise prévoit d'en ouvrir environ 200.

En 2025, TMT prévoit un chiffre d'affaires net supérieur à 3 838 milliards de VND et un bénéfice après impôt de 270 milliards de VND. Ainsi, au premier semestre de cette année, TMT n'a réalisé qu'environ 32 % de son objectif de chiffre d'affaires et 20 % de son objectif de bénéfice annuel.

Deux « géants » vietnamiens s'associent pour vendre des voitures chinoises . La société par actions Saigon General Services vient d'augmenter sa participation au capital de Tasco Automobile Trading Company Limited afin d'étendre ses activités commerciales, en se concentrant sur la distribution de voitures des marques Geely et Lynk & Co (Chine).

Source : https://vietnamnet.vn/ong-lon-viet-ban-xe-dien-trung-quoc-bat-ngo-doi-van-2433837.html