Approbation du projet de construction de 3 voies de circulation dans le district de Quoc Oai

Le vice-président du Comité populaire de la ville, Nguyen Trong Dong, a signé et publié la décision n° 6015/QD-UBND datée du 19 novembre 2024 approuvant le projet d'investissement pour la construction de voies de circulation dans la zone approchant l'hôpital central de maternité, établissement 2, l'hôpital central pour enfants, établissement 2, district de Quoc Oai.

Ce projet vise à investir dans la construction d'infrastructures pour les projets du ministère de la Santé , créant ainsi un axe vital au cœur de l'éco-ville de Quoc Oai. Cet axe reliera les principaux axes routiers de la zone, les zones hospitalières, les zones urbaines et les zones touristiques et de services, contribuant ainsi au développement de l'économie, de la culture, de la société et du tourisme locaux, tout en renforçant la sécurité sociale et en consolidant les capacités de sécurité et de défense nationale dans le district de Quoc Oai en particulier et dans les zones voisines de l'ouest de la capitale en général. Par ailleurs, une fois réalisé, cet axe contribuera à concrétiser la planification du développement de l'éco-ville selon le modèle éco-urbain, soutenant ainsi le développement des zones rurales situées dans le corridor vert de Hanoï.

Le budget d'investissement pour la construction de trois routes d'une longueur totale de 2,99 km comprend : la route 1, d'une longueur de 1,28 km : point de départ (km 0+00) à l'intersection avec l'axe principal nord-sud de l'agglomération de Quoc Oai ; point d'arrivée (km 1+350) à proximité de la limite de la zone urbaine et de services de Tay Quoc Oai (adjacente à l'axe économique nord-sud) ; largeur de la plateforme : 30 m. La route 2, d'une longueur de 1,19 km : point de départ (km 0+00) à l'intersection avec l'axe principal nord-sud de l'agglomération de Quoc Oai ; point d'arrivée (km 1+188) à l'intersection avec la route 1 ; largeur de la plateforme : 24 m. La route 3, d'une longueur de 0,52 km : point de départ (km 0+00) à l'intersection avec la route 1 ; point d'arrivée (km 0+520) à l'intersection avec la route 2. Échelle de la section transversale de la plateforme routière : 24 m.

Les principaux éléments d'investissement comprennent : le déblaiement du site ; la construction des fondations, du revêtement routier, le traitement des sols meubles ; les trottoirs, les arbres, le terre-plein central ; le drainage des eaux pluviales, le drainage des eaux usées ; le drainage horizontal ; les faisceaux de canalisations techniques ; les murs de soutènement, la remise en état des fossés ; la sécurité routière ; le système d'alimentation en eau et de protection contre l'incendie ; le système d'éclairage ; et quelques autres éléments auxiliaires.

Il s'agit d'un projet de groupe B, un projet de circulation (route) de niveau I, financé par le Comité populaire du district de Quoc Oai, avec une période de mise en œuvre de 2024 à 2025.

Le Comité populaire de Hanoï demande que l'organisation, la gestion et la mise en œuvre des projets d'investissement soient conformes au contenu de la présente décision et aux règlements de l'État et de la ville de Hanoï relatifs à la gestion des projets d'investissement dans le secteur de la construction, à la gestion de la qualité des constructions, à la gestion des coûts des investissements dans la construction, à la supervision et à l'évaluation des investissements, ainsi qu'à la supervision communautaire ; que le projet soit mis en œuvre dans les délais et avec la qualité requis, conformément aux lois en vigueur.

Le Comité populaire de Hanoï a chargé le Comité populaire du district de Quoc Oai d'être responsable devant la loi de l'exactitude du volume, du coût, des résultats des calculs structurels et de la légalité des documents soumis à approbation, ainsi que de la capacité des organisations et des individus menant des enquêtes et préparant des projets d'investissement.

Examiner les données d'enquête et d'étude, les politiques applicables et les coûts des projets d'acquisition de terres, d'indemnisation, de soutien et de réinstallation afin d'assurer l'exactitude, l'objectivité, la publicité, la transparence et l'équité entre les organisations, les ménages et les individus, conformément à la réglementation en vigueur.

Organiser l'examen, la finalisation et la mise à jour de l'approbation des plans et de la planification d'utilisation des terres au niveau du district afin de garantir une base et un fondement suffisants pour le déblaiement des sites ; effectuer d'autres tâches liées au déblaiement des sites.

Responsable de l'organisation, de l'évaluation et de l'approbation des plans d'indemnisation, de soutien et de réinstallation conformément aux dispositions légales. Élaborer et organiser la mise en œuvre des plans de récupération des terres, d'indemnisation, de soutien et de réinstallation afin d'assurer la publicité, la transparence et la stabilité de la vie des populations et des activités des agences, organisations et unités dont les terres sont récupérées ; gérer, exploiter et utiliser efficacement les terres récupérées, en empêchant toute nouvelle occupation illégale. Mener un travail d'information et de communication efficace, et susciter un large consensus parmi la population lors de la mise en œuvre de projets d'investissement…

Le ministère des Transports est chargé de la gestion de la qualité des travaux de construction conformément à ses fonctions, à ses missions et à la réglementation en vigueur ; après l'achèvement du projet d'investissement, il reçoit et gère les actifs d'infrastructure de transport issus des travaux de construction du projet d'investissement selon la hiérarchie de gestion, les met en service et assure leur entretien conformément à la réglementation.

Les services et départements municipaux compétents coordonnent et guident les investisseurs dans la mise en œuvre des projets conformément à la réglementation en vigueur ; ils assument la responsabilité de la gestion étatique dans leurs domaines de compétence pour les travaux liés à la mise en œuvre des projets d'investissement.

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