Quang Ngai supprime les obstacles aux mines terrestres desservant le projet d'autoroute Nord-Sud

Bien que l'entrepreneur ait été autorisé à exploiter le sol minier pour le projet d'autoroute Nord-Sud, section Quang Ngai - Hoai Nhon, il ne l'a pas encore exploité. Les dirigeants de Quang Ngai ont demandé aux départements, branches, secteurs et localités de se coordonner pour résoudre ce problème.

Accélérer l'avancement du projet d'autoroute Nord-Sud, le tronçon traversant Quang Ngai - Hoai Nhon.

Pas de voix commune avec le peuple

La mine de sol Nui Truong Oi est une mine de sol prévue par la province de Quang Ngai sur une superficie de près de 22,81 hectares, avec une réserve de près de 1 million de m3 et est la principale mine de sol pour la construction de la première section du projet de construction de l'autoroute Nord-Sud à l'Est, phase 2021-2025, section Quang Ngai - Hoai Nhon.

Toutefois, l’accord d’indemnisation entre les ménages possédant des terres et des biens sur des terres situées dans la zone de la mine de Truong Oi et l’entrepreneur en construction se heurte à certaines difficultés liées à l’inventaire des arbres et des cultures sur les terres et n’a pas encore été conclu.

Plus précisément, la province de Quang Ngai a accordé un permis d'exploration et approuvé les réserves pour cette mine à Dacinco Construction Investment Company Limited (l'entrepreneur chargé de la construction du tronçon Km0+00 - Km3+450 du lot XL1 du projet). Cette mine sera exploitée jusqu'à fin décembre 2025.

Après cela, l'entreprise a achevé les travaux de déminage sur l'ensemble du site et le consultant chargé de la supervision a approuvé les matériaux utilisés. Cependant, l'entrepreneur n'a pas pu poursuivre l'exploitation, faute d'accord conclu avec les populations sur le prix d'indemnisation des cultures.

Le représentant de l'entrepreneur a déclaré que, bien que l'estimation ne prévoyait qu'une indemnisation de plus de 400 millions de dongs par hectare, l'unité s'est montrée extrêmement flexible et a accepté de verser 500 millions de dongs par hectare pour soutenir la population. Cependant, de nombreux ménages ont réclamé jusqu'à 1,3 milliard de dongs par hectare. Par ailleurs, après exploitation des terres, l'élévation réduite sera restituée à la population, sans être remise en état. Par ailleurs, l'entrepreneur a uniquement pris possession des terres conformément à l'élévation autorisée, dans un délai de deux ans ; après cela, la population continuera à les cultiver normalement, sans que la superficie ne soit sensiblement réduite.

L'entrepreneur a ajouté qu'actuellement seulement 7/22 hectares de terres ont été défrichés, les 15 hectares restants des utilisateurs des terres refusent résolument.

Selon le rapport du consortium d'entrepreneurs, la demande totale de matériaux de remblai pour le tronçon Km0+00 - Km5 s'élève à environ 1,4 million de m³. Actuellement, les entrepreneurs doivent utiliser des terres de remblai provenant d'autres mines des districts de Nghia Hanh et Tu Nghia, dont les distances de transport sont bien plus longues, ce qui entraîne des coûts bien supérieurs aux estimations. Cependant, la capacité d'approvisionnement de ces mines est limitée et ne permet pas de répondre à la demande de matériaux de remblai pour l'ensemble du chantier, ce qui affecte directement l'avancement global.

Le représentant du comité de gestion du projet 2 - l'investisseur a déclaré qu'en dehors de cet emplacement, il n'existe aucun autre emplacement minier capable de répondre aux exigences de planification, de réserves et de distance.

« La hausse du montant de l'indemnisation fera que le prix d'un mètre cube de terre fini sera bien plus élevé que celui des mines commerciales voisines, il n'y a aucune base pour sa mise en œuvre », s'inquiète le représentant des investisseurs.

Entre-temps, le représentant des utilisateurs des terres a déclaré que les gens sont prêts à céder les terres à l'entrepreneur pour construire la mine, mais que l'entrepreneur doit respecter les intérêts légitimes et les engagements envers les gens à travers les procès-verbaux des réunions.

« L'entreprise a convenu avec la population de compter et de compenser les récoltes sur les terres selon la situation actuelle avant le 31 décembre 2023. Cependant, l'entreprise n'a pas respecté l'accord par la suite », a déclaré le représentant des utilisateurs des terres.

De plus, selon le rapport du Comité populaire de la commune de Nghia Ky, jusqu'à présent, l'entrepreneur Dacinco n'a pas coordonné avec le Centre de développement du fonds foncier du district de Tu Nghia pour effectuer le comptage des arbres comme prévu et n'a pas versé d'indemnisation aux populations.

Accélérer le travail de compensation

Concernant ce point, le vice-président du Comité populaire provincial de Quang Ngai, Tran Phuoc Hien, a souligné l'importance du projet d'autoroute Nord-Sud pour la construction et le développement du pays en général, et de la province de Quang Ngai en particulier. Par conséquent, la responsabilité des parties concernées est de coordonner étroitement et systématiquement afin de garantir la bonne mise en œuvre du projet, en suivant de près son avancement, conformément aux directives du gouvernement et du Premier ministre .

Le vice-président du Comité populaire provincial de Quang Ngai a chargé le Département des Ressources naturelles et de l'Environnement d'accompagner et de soutenir au maximum l'unité de construction afin qu'elle puisse accéder rapidement à la mine de matériaux et organiser l'exploitation pour le projet. De plus, le gouvernement local continue d'aider l'entrepreneur à préparer les plans d'indemnisation et à promouvoir le consensus auprès de la population. Enfin, les propriétaires fonciers doivent également soutenir et partager ce projet national d'importance majeure.

« Les investisseurs et les entrepreneurs doivent accélérer activement les travaux de déblaiement des terres. La province apportera son soutien autant que possible à cet objectif commun. Les progrès seront rapides ou lents selon la détermination de l'entrepreneur », a demandé M. Hien.

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