L'Assemblée nationale a adopté une résolution sur la politique d'investissement pour le projet de construction de l'aéroport international de Gia Binh.

(Chinhphu.vn) - L'Assemblée nationale a approuvé la résolution sur la politique d'investissement pour l'aéroport international de Gia Binh avec un taux d'approbation de 86,68 %.

Les résultats du vote sur la résolution de l'Assemblée nationale relative à la politique d'investissement pour le projet de construction de l'aéroport international de Gia Binh ont été approuvés.

Le 11 décembre, l'Assemblée nationale a voté en faveur de la résolution relative à la politique d'investissement pour le projet de construction de l'aéroport international de Gia Binh.

Avant le vote, l'Assemblée nationale a entendu le ministre de la Construction, Tran Hong Minh, mandaté par le Premier ministre, présenter le rapport expliquant, acceptant et révisant le projet de résolution.

Préciser l'évaluation de l'impact et sa relation avec les différents modes de transport.

Selon le rapport expliquant, recueillant les commentaires et révisant le projet de résolution, le ministre de la Construction, Tran Hong Minh, a déclaré que la première question à clarifier était l'impact de l'aéroport international de Gia Binh sur les moyens de transport et les aéroports voisins.

Lors du processus de planification nationale des cinq secteurs des transports, le ministère de la Construction a ordonné le calcul de la demande de transport pour différents modes de transport, y compris la demande de transport aérien dans la région nord, en particulier la relation entre l'aéroport international de Gia Binh et l'aéroport international de Noi Bai, afin d'assurer un fonctionnement efficace entre les deux aéroports.

Le rapport indique que le Comité populaire provincial de Bac Ninh vise à achever le défrichement d'environ 922 hectares de terres agricoles d'ici décembre 2025. Les zones restantes devraient être achevées en 2026.

La province de Bac Ninh a cédé près de 700 hectares à des investisseurs pour la construction. Concernant le relogement, la province a prévu deux zones de relogement d'une superficie totale de 337 hectares et deux parcs funéraires. Les infrastructures des zones de relogement devraient être achevées au premier trimestre 2026, tandis que les travaux publics et les édifices religieux devraient être terminés d'ici la fin de l'année 2026.

L'investisseur construit actuellement les infrastructures nécessaires à l'APEC 2027, notamment des pistes, des voies de circulation, des aires de stationnement pour avions, des terminaux VIP et des tours de contrôle aérien. D'après une visite de terrain effectuée par une délégation de l'Assemblée nationale, l'investisseur a mobilisé d'importants moyens matériels et humains pour les travaux de terrassement, de stabilisation des sols et de fondations massives. Le calendrier prévoit l'achèvement des travaux fin 2026 et une phase d'essai en février 2027.

Évaluation de l'impact sur les sites historiques, la sécurité alimentaire et les moyens de subsistance des populations.

Concernant l’impact sur le patrimoine historique et culturel, le projet concerne 25 vestiges, dont un monument national et onze monuments provinciaux. Le déplacement de ces vestiges est réalisé selon le principe « les populations relogées seront liées aux vestiges présents sur le lieu de relogement », après consultation des communautés locales et en veillant à ce que le déplacement n’altère pas la valeur originelle des vestiges.

Concernant la sécurité alimentaire, selon le ministère de l'Agriculture et de l'Environnement, la conversion des terres rizicoles pour ce projet est prévue dans le plan national d'ajustement de l'aménagement du territoire soumis par le gouvernement à l'Assemblée nationale. Le Comité populaire de la province de Bac Ninh affirme que le projet n'aura pas d'incidence significative sur les besoins alimentaires locaux et, par conséquent, ne compromettra pas la sécurité alimentaire nationale.

Concernant les moyens de subsistance, le projet nécessitera entre 1 200 et 1 500 travailleurs pendant la phase de construction, principalement de la main-d’œuvre locale. Une fois opérationnel, il créera environ 10 000 emplois, dont au moins 30 % seront occupés par des travailleurs locaux. L’investisseur collabore avec les autorités locales pour organiser des services d’orientation et de formation professionnelle afin de répondre aux besoins de la main-d’œuvre.

Finaliser la planification et l'investissement dans le système de transport de liaison.

Le rapport explicatif indique que le système de transport reliant l'aéroport international de Gia Binh est conçu pour faciliter l'accès aux autoroutes Hanoi - Lang Son, Hanoi - Thai Nguyen - Cao Bang, Hanoi - Hai Phong - Quang Ninh, à la rocade n° 4 de la région de la capitale et à la voie de desserte de Hanoi. Le projet prévoit également l'accès à deux lignes ferroviaires à grande vitesse : Hanoi - Quang Ninh et la ligne de métro léger.

En matière d'investissement, outre les autoroutes existantes, le gouvernement a chargé les comités populaires de Hanoï et de Bac Ninh d'investir dans la liaison routière Hanoï-aéroport international de Gia Binh, selon le modèle BT (construction-transfert). Cette liaison de 37 km, d'une largeur de 120 m, devrait être achevée entre 2026 et 2027. Hanoï investit également dans le périphérique n° 4. La construction de la ligne ferroviaire traversant la région est par ailleurs lancée en urgence afin d'améliorer la connectivité entre Gia Binh, Hanoï et les provinces voisines.

Ce projet est considéré comme une étape stratégique majeure pour le développement des infrastructures aéroportuaires de la région de la capitale. L'aéroport international de Gia Binh complétera celui de Noi Bai, en tirant parti de ses atouts en termes d'espace, de connectivité et d'infrastructures, tout en stimulant le développement de l'industrie, de la logistique, du commerce électronique, du tourisme et des services.

Nhat Nam

Source : https://baochinhphu.vn/quoc-hoi-thong-qua-nghi-quyet-ve-chu-truong-dau-tu-du-an-dau-tu-xay-dung-cang-hang-khong-quoc-te-gia-binh-102251211103916781.htm