La réglementation sur la concentration d'alcool lors de la participation à la circulation doit être adaptée aux conditions réelles.

Poursuivant la 6ème session de la 15ème Assemblée nationale , en discutant dans la salle du projet de loi sur l'ordre et la sécurité de la circulation routière, de nombreux délégués ont exprimé leur intérêt pour la réglementation sur la concentration d'alcool lors de la participation à la circulation.

đại biểu Lê Hữu Trí, đoàn đại biểu Quốc hội tỉnh Khánh Hòa phát biểu tại phiên họp chiều 24/11.

Le délégué Le Huu Tri, de la délégation de l'Assemblée nationale de la province de Khanh Hoa , a pris la parole lors de la réunion qui s'est tenue dans l'après-midi du 24 novembre.

La majorité des délégués de l'Assemblée nationale ont convenu que le projet de loi sur l'ordre et la sécurité de la circulation routière avait été soigneusement préparé, mais de nombreux règlements ont clairement révélé des limites et des insuffisances, ne répondant pas aux exigences de gestion dans ce domaine.

De nombreux avis estiment qu'il est nécessaire de scinder le contenu de la loi de 2008 sur la circulation routière en deux lois. Afin de contribuer à l'achèvement du projet de loi, les délégués ont formulé de nombreux commentaires et suggestions sur les questions connexes.

Préoccupée par la question de la priorisation des ressources d'investissement pour la modernisation des forces assurant l'ordre et la sécurité de la circulation, la déléguée Tran Thi Thu Phuoc, délégation de l'Assemblée nationale de la province de Kon Tum , a déclaré que la demande croissante de déplacements et de circulation des marchandises créerait davantage de pression sur le travail de gestion des forces fonctionnelles en général, y compris la force de police de la circulation.

Grâce aux progrès des technologies de l'information, la surveillance, la détection et le traitement d'un certain nombre d'infractions au code de la route commises par les conducteurs de véhicules, telles que : excès de vitesse, conduite sur la mauvaise voie, empiètement sur les voies, non-port de la ceinture de sécurité, grillage des feux rouges... peuvent être entièrement effectués sur le système informatique, garantissant ainsi publicité, transparence et rapidité.

Les délégués ont proposé d'institutionnaliser ce contenu dans la Loi sur l'ordre et la sécurité de la circulation routière, en stipulant clairement la priorité des ressources d'investissement, en modernisant les forces assurant l'ordre et la sécurité de la circulation en général et la force de police de la circulation en particulier pour avoir une base juridique solide pour mener à bien cette tâche.

Français Concernant les actes interdits dans le projet de loi, le délégué Le Huu Tri, délégation de l'Assemblée nationale de la province de Khanh Hoa, a déclaré que la réglementation interdisant strictement aux conducteurs de participer à la circulation avec une concentration d'alcool dans le sang ou l'haleine n'est en fait pas adaptée du point de vue de la culture et des habitudes de vie vietnamiennes, à la fois d'un point de vue biologique et du point de vue des contrôleurs de la circulation et des agents de la circulation, qui n'ont pas d'opinion unifiée sur la question de savoir s'ils ont bu ou non de l'alcool avant de conduire.

Par conséquent, le délégué Le Huu Tri a suggéré qu'il est nécessaire de rechercher et d'évaluer soigneusement et en profondeur ce règlement sur la base des exigences pratiques et des preuves scientifiques pour garantir sa faisabilité.

Selon la déléguée de l'Assemblée nationale Huynh Thi Phuc, délégation de l'Assemblée nationale de la province de Ba Ria - Vung Tau, les réglementations sur les dispositifs de surveillance des déplacements sont très nécessaires pour surveiller les violations...

En ce qui concerne la réglementation sur le suivi des trajets des véhicules d'affaires de transport, il est nécessaire d'assurer la condition de disposer de dispositifs de suivi des trajets pour légaliser les dispositions du décret n° 15 sur les véhicules d'affaires de transport de passagers, les véhicules d'affaires de transport de marchandises et les véhicules de navette qui doivent installer des dispositifs de suivi des trajets.

Ces appareils sont utilisés pour surveiller les infractions des conducteurs, les infractions des passagers et les infractions au code de la route, car les données de surveillance des trajets sont des données très importantes qui doivent être transférées au centre de surveillance de l'autorité compétente à temps pour servir le travail de garantie de la sécurité et de l'ordre du trafic, de prévention, de traitement rapide ou de suspension immédiate des actes qui mettent en danger la vie des passagers et des participants au trafic pour servir le contrôle et l'évaluation du respect de la loi des entreprises et des conducteurs.

Toutefois, selon le délégué Phuc, le champ d'application reste assez large. Plus précisément, le point c, clause 1, article 33 sur les conditions de participation à la circulation stipule que les véhicules à moteur et les motos spécialisées participant à la circulation doivent être équipés d'un dispositif de suivi du trajet, d'un dispositif de collecte de données d'image du conducteur et de données d'image pour assurer la sécurité conformément à la réglementation.

Le délégué a déclaré qu'une telle réglementation pouvait être interprétée comme signifiant que tous les types de véhicules, y compris les véhicules personnels, sans exclure les véhicules soumis à des réglementations distinctes du Parti et de l'État, devaient être équipés d'un système de surveillance des déplacements. Par conséquent, le délégué a suggéré qu'il était nécessaire d'examiner la pertinence et la cohérence de cette réglementation.

Clarifiant certaines questions soulevées par les députés de l'Assemblée nationale, le ministre de la Sécurité publique To Lam a déclaré que grâce à la synthèse, la majorité des opinions des députés de l'Assemblée nationale dans les groupes et les salles s'accordaient sur la nécessité de promulguer la loi sur l'ordre et la sécurité de la circulation routière.

Concernant le contenu qui a reçu les commentaires des délégués de l'Assemblée nationale, le ministre To Lam a déclaré que l'agence de rédaction se coordonnera étroitement avec le Comité de la défense nationale et de la sécurité et les agences concernées pour étudier attentivement et expliquer en détail afin de compléter le projet de loi afin de garantir la qualité et la faisabilité.

Le 24 novembre, l'Assemblée nationale a voté en faveur de la loi sur les télécommunications (modifiée) par 473 voix contre 468 (soit 94,74 % du nombre total des députés). L'Assemblée nationale a également adopté le projet de loi sur la gestion et la protection des ouvrages de défense nationale et des zones militaires par 470 voix contre 471 (soit 95,14 %).

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