Dans le plan d'urbanisme de Hai Phong pour la période 2021-2030, avec une vision jusqu'en 2050 approuvé par le Premier ministre le 2 décembre 2023, l'orientation du transport ferroviaire à travers la ville comporte 2 lignes nationales et 4 lignes urbaines.
Selon le plan d'urbanisme de Hai Phong, d'ici 2050, la ville disposera de 2 lignes ferroviaires nationales et de 4 lignes ferroviaires urbaines (Photo : illustration).
Plus précisément, la nouvelle ligne Hanoï -Hai Phong (faisant partie des lignes ferroviaires Lao Cai-Hanoï-Hai Phong et Lang Son-Hanoï-Hai Phong) sera construite parallèlement à l'autoroute Hanoï-Hai Phong (jusqu'à la gare de Nam Hai Phong) et reliera le port international de Hai Phong aux zones portuaires de Dinh Vu, Nam Do Son et Lach Huyen. Le point de départ de la ligne sera donc le district d'An Lao et le point d'arrivée, le port de Lach Huyen.
Construction d'une nouvelle route ferroviaire côtière Nam Dinh - Thai Binh - Hai Phong - Quang Ninh (y compris le tronçon Nam Hai Phong - Ha Long).
Parallèlement, construire quatre lignes ferroviaires urbaines et des gares reliant les zones urbaines, les zones fonctionnelles et les principaux pôles de circulation de la ville. Transformer progressivement la ligne ferroviaire Hanoï-Hai Phong (existante) en ligne ferroviaire urbaine. Étudier et investir dans la construction de lignes de métro en centre-ville.
Selon la planification du réseau ferroviaire pour la période 2021-2030, avec une vision jusqu'en 2050, la nouvelle ligne Hanoi - Hai Phong (qui fait partie de la ligne ferroviaire Lao Cai - Hanoi - Hai Phong) devrait avoir un écartement de 1 435 mm et une longueur d'environ 102 km ; feuille de route des investissements : avant et après 2030.
Le chemin de fer côtier Nam Dinh - Thai Binh - Hai Phong - Quang Ninh devrait avoir une longueur de 101 km et un écartement de 1 435 mm ; feuille de route des investissements : après 2030.
Source : https://www.baogiaothong.vn/hai-phong-quy-hoach-2-tuyen-duong-sat-quoc-gia-4-tuyen-do-thi-192231207111439818.htm
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