Planification des infrastructures du Sud : métro d’un milliard de dollars, rocade périphérique 4 et 8 nouveaux ponts

Une série de projets d'infrastructure clés à Hô Chi Minh-Ville et dans les régions voisines

La semaine dernière, plusieurs annonces importantes concernant la planification des infrastructures de transport ont été faites, principalement pour Hô Chi Minh-Ville et les provinces voisines de la Zone économique clé du Sud. Parmi les projets notables figurent la proposition de ligne ferroviaire urbaine Ben Thanh - Can Gio, d'un coût total de plus de 3 milliards de dollars, le déploiement de la quatrième route de ceinture à travers Taï Ninh et la construction de huit nouveaux ponts reliant Hô Chi Minh-Ville à Dong Nai.

Ligne de métro Ben Thanh - Can Gio : Investissement de plus de 1 600 milliards de VND/km

Selon la proposition de VinSpeed, société par actions spécialisée dans l'investissement et le développement des lignes ferroviaires à grande vitesse, le projet de ligne ferroviaire Ben Thanh - Can Gio, d'une longueur de 52,92 km, reliera le centre de Hô Chi Minh-Ville au district de Can Gio. Le tracé devrait traverser les quartiers de Ben Thanh, Xom Chieu, Tan Thuan et Tan My, ainsi que les communes de Nha Be, Binh Khanh, An Thoi Dong et Can Tho.

Zone où devrait passer la ligne ferroviaire Ben Thanh - Can Gio. (Photo : Marine).

L'investissement total estimé pour ce projet s'élève à 85 650 milliards de VND (soit plus de 3 milliards de dollars US), dont plus de 37 000 milliards de VND sont consacrés aux coûts de construction. Compte tenu de la longueur et du capital total, le coût d'investissement estimé par kilomètre de voie ferrée dépasse 1 600 milliards de VND.

Hô Chi Minh-Ville fixe la date de démarrage du projet de métro Ben Thanh - Tham Luong

Le Comité populaire de Hô Chi Minh-Ville a publié un plan de déploiement de la ligne 2 du métro (Ben Thanh - Tham Luong). Ce projet, d'une longueur totale de plus de 11 km (dont 9 km souterrains et près de 2 km aériens), comprendra 10 stations. Les travaux préparatoires auront lieu en novembre et décembre 2025, et la construction de l'ensemble de la ligne devrait débuter le 15 janvier 2026, simultanément à celle du 16 janvier 2026.

Beltway 4 à travers Tay Ninh : Près d’un milliard de dollars américains pour le déblaiement du site et les voies de desserte

Le comité de gestion du projet d'investissement de construction de Long An a publié le rapport d'évaluation d'impact environnemental relatif au projet de compensation, d'aide, de réinstallation et de construction de la voie de desserte du périphérique n° 4 de Hô Chi Minh-Ville, traversant la province de Taï Ninh. Ce tronçon s'étend sur environ 74,5 km.

Direction de la rocade n°4 de Hô Chi Minh-Ville passant par Taï Ninh. (Photo extraite du document d'étude d'impact environnemental).

Le projet débute au canal de Thay Cai (à la frontière entre Taï Ninh et Hô Chi Minh-Ville) et se termine dans la commune de Tân Lap (également à la frontière entre Taï Ninh et Hô Chi Minh-Ville). L'investissement total s'élève à 24 972 milliards de VND et les travaux devraient s'échelonner du deuxième trimestre 2026 au premier trimestre 2028.

8 nouveaux ponts reliant Hô Chi Minh-Ville et Dong Nai

Afin d'améliorer la connectivité routière régionale, la ville d'Hô-Chi-Minh-Ville et la province de Dong Nai ont convenu d'investir dans huit projets de ponts routiers. Il s'agit des ponts suivants : Cat Lai, Long Hung (pont Dong Nai 2), Phu My 2, Hieu Liem 2, Thanh Hoi 2, Tan Hien, Tan An et Xom La.

Pont Nhon Trach reliant Ho Chi Minh Ville à Dong Nai. (Photo : Marine).

Parmi ces organismes, le Comité populaire de la province de Dong Nai sera chargé de la gestion des projets de ponts de Cat Lai et de Long Hung. Les services de construction des deux localités se sont également entendus sur le tracé et le montant des investissements.

Autres projets d'infrastructure importants

L'autoroute Bien Hoa - Vung Tau a été restructurée afin d'augmenter son capital de près de 800 milliards de VND.

Le ministère de la Construction a approuvé des ajustements au projet du composant 2 de la phase 1 de l'autoroute Bien Hoa - Vung Tau, augmentant ainsi l'investissement total de près de 770 milliards de VND. Après cet ajustement, l'investissement total de ce composant dépasse 7 600 milliards de VND, contre plus de 6 800 milliards de VND selon la décision précédente du ministère des Transports.

L'autoroute Bien Hoa - Vung Tau est en construction à travers Dong Nai. (Photo : Marine).

Ajouter une unité au pont Binh Goi sur la rocade 3

Le Comité populaire de Hô Chi Minh-Ville a approuvé la proposition du Département de la construction d'investir dans l'ajout d'un tronçon au pont de la rivière Saigon (pont de Binh Goi) dans le cadre du projet 5 de la rocade 3, traversant la province de Binh Duong. Ce nouveau tronçon aura une largeur de 19,75 m, identique à celle du pont existant. Cet ajout permettra la circulation de quatre voies express (dont deux voies d'urgence) et de quatre voies parallèles.

La construction du pont Binh Goi débutera en août 2025. (Photo : Marine).

Près de 400 millions de dollars américains seront alloués à l'élargissement de trois routes nationales dans le delta du Mékong.

L'Administration des routes du Vietnam a publié le rapport d'étude d'impact environnemental (EIE) relatif au projet de rénovation et d'élargissement des routes nationales 53, 62 et 91B. Ce projet vise à relier les régions et à s'adapter au changement climatique dans le delta du Mékong. Il sera mis en œuvre dans quatre provinces/villes : Tây Ninh, Vinh Long, Ça Mau et Can Tho. L'investissement total s'élève à près de 9 300 milliards de dongs (environ 400 millions de dollars américains).

Hung Yen propose de construire une route reliant la route nationale 10 au port de Diem Dien, conformément aux normes des autoroutes.

Les autorités de la province de Hung Yen ont examiné le rapport relatif au tracé de la route nationale DT 468, reliant l'intersection avec la route nationale 10 au port de Diem Dien (Thai Binh). La province a chargé le Département des travaux publics d'étudier la faisabilité de la construction de cette route selon les normes autoroutières, en cohérence avec le projet d'échangeur de Dong Tu et l'élargissement de la route Thai Binh - Ha Nam, afin de favoriser le développement du port de Diem Dien.

Source : https://baolamdong.vn/quy-hoach-ha-tang-phia-nam-metro-ty-usd-vanh-dai-4-va-8-cau-moi-402960.html