Pour achever le projet d'autoroute avant la date prévue, conformément aux directives du Premier ministre.
Présidant une séance de travail sur la mise en œuvre des deux projets d'autoroutes, Chi Thanh - Van Phong et Van Phong - Nha Trang, le vice-ministre des Transports, Nguyen Duy Lam, a salué les efforts des autorités locales en matière de déblaiement des terrains, d'allocation des matériaux et de relocalisation des infrastructures techniques afin de faciliter la construction par les entrepreneurs.
Le vice-ministre des Transports, Nguyen Duy Lam, a présidé la réunion.
Concernant le projet Van Phong - Nha Trang, le vice-ministre a demandé à l'investisseur de continuer à donner des instructions aux entrepreneurs afin qu'ils s'efforcent de terminer tous les éléments simultanément d'ici le 30 avril 2025, afin de mettre l'autoroute en service.
Concernant le projet Chi Thanh - Van Phong, le vice-ministre a déclaré que les entrepreneurs exploitent au maximum l'espace disponible, augmentent le nombre d'équipes de construction, mobilisent du personnel et du matériel supplémentaires et traitent rapidement les glissements de terrain afin d'accélérer l'avancement du projet.
« L’investisseur et les entreprises de construction doivent trouver des solutions de manière proactive, en priorisant l’acquisition de terrains pour le renforcement des remblais. Parallèlement, ils doivent mobiliser trois équipes et quatre équipes de travail afin de compenser les temps d’attente pour les terrains et les matériaux. Nous ne pouvons tolérer aucun retard dû à l’attente d’un seul élément. Avec l’arrivée de la saison des pluies, toute entreprise de construction en retard s’exposera à de lourdes sanctions de la part de l’investisseur », a déclaré le vice-ministre, soulignant : « Il est impératif de faire preuve d’une détermination sans faille pour achever l’autoroute Chi Thanh – Van Phong avant le 30 septembre 2025. »
Actuellement, l'investisseur renforce la gestion du site et travaille avec l'entrepreneur pour revoir le plan de construction des 13 km de sol instable et du tunnel de Tuy An.
« Les travaux doivent être réalisés efficacement et de manière exhaustive. Dès que les matériaux sont disponibles, il faut se concentrer sur la construction. Le temps presse. Les projets routiers doivent être menés de front, et tous les éléments doivent être parfaitement intégrés. »
« L’investisseur doit signaler au plus tôt toute difficulté rencontrée pendant la construction afin que des solutions puissent être mises en œuvre rapidement. Une fois le site et les matériaux sécurisés, les entrepreneurs doivent accélérer le rythme des travaux conformément aux directives du Premier ministre », a souligné le vice-ministre.
La construction du tunnel de Tuy An a rencontré de nombreuses difficultés en raison des conditions géologiques complexes.
Les autorités locales qui tardent à déplacer les infrastructures doivent être tenues responsables.
Lors de la réunion, le responsable du Département des ressources naturelles et de l'environnement de Khanh Hoa (TN&MT) a indiqué que les districts et les villes venaient de finaliser le plan d'acquisition foncière pour l'autoroute Van Phong - Nha Trang. Concernant la superficie supplémentaire engendrée par la construction des voies d'accès, les modalités d'acquisition et l'approbation des prix devront être ajustées.
Concernant les terrains à gagner sur la mer pour l'aire de repos, cet organisme collaborera la semaine prochaine avec le Comité populaire du district afin d'accélérer le processus de récupération des terres. Dans l'intervalle, les autorités locales inciteront les riverains à céder les terrains nécessaires à la construction des fondations des pylônes électriques.
Selon le département des transports de la province de Khanh Hoa, le transfert des infrastructures techniques accuse actuellement un retard par rapport à l'engagement pris le 30 juin.
« Le président du Comité populaire de la province de Phu Yen a ordonné aux municipalités de terminer le déplacement des pylônes à haute tension avant le 30 août. Toute municipalité qui ne respectera pas cette échéance verra ses dirigeants tenus responsables. Dans un premier temps, la priorité sera donnée au déplacement des pylônes situés sur le chemin critique du projet, afin de permettre aux entreprises de disposer de l'espace nécessaire pour travailler », a déclaré un représentant du département des transports de la province de Phu Yen.
Le projet d'autoroute Chi Thanh - Van Phong dans la province de Phu Yen a une longueur totale de plus de 48 km (traversant les districts de Tuy An, la ville de Tuy Hoa, Phu Hoa, Tay Hoa et la ville de Dong Hoa).
L'investissement total s'élève à près de 11 000 milliards de VND. Le projet est géré par le Conseil de gestion de projet n° 7.
Le projet d'autoroute Van Phong - Nha Trang à travers la province de Khanh Hoa s'étend sur plus de 83 km (traversant 4 districts et villes : Van Ninh, Ninh Hoa, Dien Khanh et Khanh Vinh).
Ce projet représente un investissement total de plus de 11 000 milliards de VND et sa construction a débuté en janvier 2023.
Ce projet comprend deux lots de construction. Le lot XL1 est réalisé par un consortium de quatre entreprises : Lizen (chef de file), Phuong Thanh, Hai Dang et VNCN E&C. Le lot XL2 est réalisé par un consortium d’entreprises comprenant Son Hai (chef de file) et Vinaconex.
Source : https://www.baogiaothong.vn/quyet-tam-cao-nhat-dua-2-cao-toc-qua-khanh-hoa-phu-yen-can-dich-som-192240815192008746.htm
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