La plus grande détermination à amener bientôt à la ligne d'arrivée deux autoroutes traversant Khanh Hoa et Phu Yen

Amener l'autoroute à la ligne d'arrivée plus tôt que prévu, conformément aux directives du Premier ministre.

Présidant la séance de travail sur la mise en œuvre des projets d'autoroutes Chi Thanh - Van Phong et Van Phong - Nha Trang, le vice-ministre des Transports Nguyen Duy Lam a reconnu les efforts de la localité en matière de déblaiement du site, de fourniture de carrières de matériaux et de relocalisation des infrastructures techniques pour faciliter les travaux des entrepreneurs en construction.

Le vice-ministre des Transports, Nguyen Duy Lam, a présidé la réunion.

Pour le projet Van Phong - Nha Trang, le vice-ministre a demandé à l'investisseur de continuer à demander aux entrepreneurs de s'efforcer d'achever de manière synchrone tous les éléments d'ici le 30 avril 2025 pour mettre l'autoroute en service.

Concernant le projet Chi Thanh - Van Phong, le vice-ministre a souligné que les entrepreneurs ont profité des chantiers de construction, augmenté les travaux de construction, mobilisé davantage de ressources humaines et d'équipements, géré rapidement les glissements de terrain et accéléré les progrès de la mise en œuvre du projet.

« Les investisseurs et les entrepreneurs doivent anticiper les solutions et prioriser les terrains pour le chargement des plateformes. Parallèlement, il est nécessaire de déployer trois équipes et quatre équipes pour compenser le temps d'attente pour les terrains et les matériaux. L'avancement des travaux ne peut être retardé par l'attente d'un article. La saison des pluies approche ; tout entrepreneur en retard sera sévèrement sanctionné par l'investisseur », a déclaré le vice-ministre, soulignant : « Nous devons être résolus à achever l'autoroute Chi Thanh - Van Phong avant le 30 septembre 2025. »

Dans un avenir proche, l'investisseur renforcera la gestion du chantier et travaillera avec l'entrepreneur pour revoir le plan de construction de 13 km de sol meuble et du tunnel de Tuy An.

Nous devons le faire proprement et le terminer minutieusement. Une fois les matériaux disponibles, nous devons nous concentrer sur la construction. Il ne reste plus beaucoup de temps. Les projets d'autoroutes doivent être terminés de manière synchronisée et les ouvrages doivent être reliés entre eux.

« Les investisseurs doivent signaler rapidement toute difficulté survenant pendant le processus de construction afin qu'une solution puisse être trouvée rapidement. Une fois le site et les matériaux sécurisés, les entrepreneurs doivent accélérer leurs travaux conformément aux instructions du Premier ministre », a souligné le vice-ministre.

La construction du tunnel de Tuy An a rencontré de nombreuses difficultés en raison de la géologie complexe.

Les localités qui tardent à relocaliser leurs infrastructures doivent prendre leurs responsabilités.

Lors de la réunion, le chef du Département des Ressources Naturelles et de l'Environnement (DONRE) de Khanh Hoa a déclaré : « Les districts et les communes viennent d'achever le plan d'acquisition des terrains pour l'autoroute Van Phong-Nha Trang. Quant à la superficie des terrains destinés à la construction de la voie d'accès, le contenu de l'acquisition devra être ajusté et le prix sera approuvé. »

Concernant la zone de terrain récupérée pour l'aire de repos, cette agence collaborera la semaine prochaine avec le Comité populaire du district pour gérer rapidement la récupération des terres. Dans un avenir proche, les localités mobiliseront la population pour la remise des terrains nécessaires à la construction des fondations des poteaux électriques.

Le Département des Transports de la province de Khanh Hoa a informé que la relocalisation des infrastructures techniques est actuellement en retard par rapport à l'engagement du 30 juin.

« Le président du Comité populaire de la province de Phu Yen a demandé aux localités d'achever le déplacement des pylônes électriques à haute tension avant le 30 août. Les responsables locaux qui ne parviendront pas à mener à bien cette tâche devront en assumer la responsabilité. Dans l'immédiat, la priorité sera donnée au déplacement des emplacements qui affectent le tracé critique du projet afin de laisser aux entrepreneurs l'espace nécessaire pour construire », a déclaré un représentant du département des Transports de Phu Yen.

Le projet d'autoroute Chi Thanh - Van Phong à Phu Yen a une longueur totale de plus de 48 km (traversant les districts : Tuy An, la ville de Tuy Hoa, Phu Hoa, Tay Hoa et la ville de Dong Hoa).

L'investissement total s'élève à près de 11 000 milliards de dongs. L'investisseur principal du projet est Project Management Board 7.

Le projet d'autoroute Van Phong - Nha Trang passant par Khanh Hoa s'étend sur plus de 83 km (traversant 4 districts et villes : Van Ninh, Ninh Hoa, Dien Khanh et Khanh Vinh).

Le projet représente un investissement total de plus de 11 000 milliards de VND et sa construction débutera en janvier 2023.

Ce projet comprend deux lots de construction. Le lot XL1 est construit par un consortium de quatre entrepreneurs : Lizen (mandataire), Phuong Thanh, Hai Dang et VNCN E&C. Le lot XL2 est construit par un consortium d'entrepreneurs, Son Hai (mandataire) et Vinaconex.

Source: https://www.baogiaothong.vn/quyet-tam-cao-nhat-dua-2-cao-toc-qua-khanh-hoa-phu-yen-can-dich-som-192240815192008746.htm