Examen de la planification de l'utilisation des terres le long de la rivière Saigon

En conséquence, le Comité populaire de Ho Chi Minh-Ville vient de charger le Département de la planification et de l'architecture (QHKT) d'examiner la planification de la construction et la planification de l'utilisation des terres le long de la rivière Saigon à l'intérieur du corridor de protection des berges.

À partir de là, construire une base de données intégrée sur la base d'informations de gestion industrielle, de programmes de développement touristique, de projets de gestion et de planification agricoles et industrielles... afin de synchroniser les politiques et les plans de connexion, et de proposer des idées pour ajuster la planification du développement du corridor du fleuve Saigon.

En outre, le Département de la planification et de l'investissement synthétise des données provenant de divers secteurs afin de rechercher et de proposer des idées d'ajustements de planification pour assurer la cohérence avec l'orientation du développement de la construction d'infrastructures vertes, mettre à jour les orientations de circulation et exploiter efficacement la valeur des fonds fonciers le long des berges.

Parallèlement, le Département de la planification et de l'investissement est chargé d'examiner et de formuler des observations sur la modification de la décision n° 22/2017 du Comité populaire de Hô-Chi-Minh-Ville relative à la réglementation de la gestion et de l'utilisation des corridors sur les berges des rivières, des cours d'eau, des canaux, des fossés et des lacs publics, afin d'assurer la conformité aux bonnes pratiques de gestion de la construction. À cette fin, il étudie et propose des solutions d'infrastructures techniques vertes et de liaisons routières, et élabore une feuille de route de développement à intégrer dans le cadre de l'étude du plan d'urbanisme de la ville.

Image 1 de l'examen du plan d'aménagement du territoire de la rivière Saigon — La ville d'Hô Chi Minh-Ville est très intéressée par le développement de fonds fonciers le long du fleuve Saigon.

Le Comité populaire de Hô Chi Minh-Ville a demandé au Département de la planification et de l'investissement de faire rapport sur l'état d'avancement et les résultats des travaux susmentionnés avant le 20 décembre. Il a notamment recommandé au Comité populaire de Hô Chi Minh-Ville d'examiner et d'approuver l'intégration des éléments relatifs au projet « Développement des berges et de l'économie des services riverains à Hô Chi Minh-Ville, période 2020-2045 » dans le cadre de l'élaboration du plan d'aménagement général de Hô Chi Minh-Ville à l'horizon 2040, avec une vision à l'horizon 2060.

Auparavant, le ministère des Transports avait également indiqué collaborer avec les services concernés pour finaliser le plan de la voie fluviale de Saigon. Plus précisément, ce projet (reliant le carrefour de Mui Den Do, dans le district 7, à l'aval du barrage de Dau Tieng, à Binh Duong ) s'étend jusqu'à Ben Cui (Tay Ninh) et comporte de nombreux virages. Par conséquent, la voie fluviale ne suit pas nécessairement les berges.

Le projet tirera le meilleur parti des routes existantes longeant le fleuve Saigon afin de planifier de manière flexible la direction du tracé, en fonction de l'état actuel et du paysage urbain le long du fleuve, dans le but de former un axe routier le long du fleuve Saigon.

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