Résumé préliminaire de la mise en œuvre du projet de construction de l'autoroute Nord-Sud, section Est, de Ninh Binh à Nghe An

Le camarade Nguyen Van Thang, membre du Comité central du Parti et ministre des Transports , a présidé la conférence. Étaient également présents le camarade Do Trong Hung, membre du Comité central du Parti et secrétaire du Comité provincial du Parti de Thanh Hoa ; le camarade Nguyen Cao Son, membre du Comité central du Parti et vice-président du Comité populaire provincial de Ninh Binh ; les dirigeants du ministère des Transports, les dirigeants des provinces de Nghe An et de Thanh Hoa, ainsi que des ministères, branches et localités concernés.

Le projet de construction de l'autoroute Nord-Sud dans la région de l'Est, phase 2017-2020, de Ninh Binh à Nghe An, a ouvert à la circulation 4 projets composants, d'une longueur de 171,85 km, d'un investissement total de 27 353 milliards de VND, traversant 4 provinces ( Nam Dinh 5,1 km, Ninh Binh 24,4 km, Thanh Hoa 98,8 km, Nghe An 43,5 km).

Français Dont, la section Cao Bo - Mai Son est longue de 15,2 km, avec un investissement total de 1 607,4 milliards de VND, investi par le Département des Transports de la province de Ninh Binh ; la section Mai Son - Route nationale 45 est longue de 63,37 km, avec un investissement total de 12 918 milliards de VND, investi par le Conseil de gestion du projet Thang Long ; la section Route nationale 45 - Nghi Son est longue de 43,28 km, avec un investissement total de 5 534,5 milliards de VND, investi par le Conseil de gestion du projet 2 ; et la section Nghi Son - Dien Chau est longue de 50 km, avec un investissement total de 7 293,2 milliards de VND, investi par le Conseil de gestion du projet 6. Jusqu'à présent, les 4 sections ont été achevées et mises en service. Parmi celles-ci, la section Cao Bo - Mai Son sera mise en service en février 2022 ; Le tronçon Mai Son - Route nationale 45 sera mis en service en avril 2023 et 2 tronçons Route nationale 45 - Nghi Son, Nghi Son - Dien Chau seront mis en service à partir du 1er septembre 2023.

Français Au cours de la mise en œuvre des projets, de nombreuses difficultés et obstacles ont été rencontrés qui ont grandement affecté l'avancement tels que : la pandémie de COVID-19, les difficultés de matériaux, les fluctuations des prix des matières premières, les conditions météorologiques inhabituelles, la saison des pluies qui est arrivée plus tôt et a duré plus longtemps que d'habitude, etc. Cependant, grâce à la direction étroite du Gouvernement, du Premier Ministre, du Comité de pilotage de l'État pour les projets nationaux importants, les projets clés du secteur des transports, ainsi qu'à la coordination efficace des ministères et des branches concernés ; la participation de l'ensemble du système politique du niveau central au niveau local ; le consensus et le soutien des personnes dans la zone du projet ; la coordination opportune des propriétaires des travaux d'infrastructure technique, les difficultés et les obstacles ont été rapidement éliminés, accélérant ainsi les progrès.

En particulier, le Premier ministre a créé un Comité de pilotage d’État pour les projets nationaux importants et les projets clés du secteur des transports, dirigé par le Premier ministre, pour diriger directement, gérer et résoudre rapidement les difficultés et les problèmes survenant en relation avec les ministères, les branches et les localités.

Le ministère des Transports et les localités mettent activement en œuvre la construction des sections restantes de l'autoroute Nord-Sud à l'Est, des routes de ceinture de la région de la capitale, de Ho Chi Minh-Ville et des autoroutes reliant les régions du Nord-Ouest, des Hauts Plateaux du Centre, du Sud-Ouest et du Delta du Mékong pour s'efforcer d'avoir 3 000 km d'autoroutes d'ici la fin de 2025 et 5 000 km d'autoroutes d'ici 2030 conformément à la résolution du 13e Congrès national du Parti.

Parallèlement, les collectivités locales ont mobilisé l'ensemble du système politique pour s'engager, s'efforçant résolument d'accompagner le ministère des Transports dans la mise en œuvre des directives du gouvernement et du Premier ministre, et s'efforçant d'accélérer les travaux de déblaiement du site. À cela s'ajoutent la détermination des dirigeants du ministère des Transports, la détermination et les efforts des investisseurs, des entrepreneurs, des consultants en supervision et en conception, ainsi que le soutien actif de la population.

Grâce à cela, des travaux tels que les tunnels, les grands ponts et le traitement des sols fragiles ont été rapidement achevés, contribuant ainsi significativement à la mise en service du projet comme prévu. À ce jour, le tronçon d'autoroute reliant Ninh Binh à Nghe An a été achevé dans les délais et avec la qualité requise, ce qui porte la longueur totale de l'autoroute en service à 1 822 km dans tout le pays.

Résumé préliminaire de la mise en œuvre du projet de construction de l'autoroute Nord-Sud, section Est, de Ninh Binh à Nghe An — Le camarade Nguyen Van Thang, membre du Comité central du Parti, ministre des Transports, a pris la parole lors de la conférence.

S'exprimant lors de la conférence, le camarade Nguyen Van Thang, membre du Comité central du Parti et ministre des Transports, a souligné : « L'achèvement et la mise en service du tronçon d'autoroute reliant Ninh Binh à Nghe An ont permis de réduire le temps de trajet entre Hanoï et Nghe An (Dien Chau) à seulement 3 à 3,5 heures, répondant ainsi aux besoins de transport de passagers et de marchandises entre les provinces du Nord et du Centre-Nord. Parallèlement, cela contribue à réduire les accidents et les embouteillages sur la route nationale 1 ; créant ainsi les conditions propices au développement économique régional et à la création et au développement de parcs industriels, de centres culturels et touristiques dans les provinces de Nam Dinh, Ninh Binh, Thanh Hoa, Nghe An et la région du Centre-Nord. » Il est impératif que les services du ministère des Transports et les entrepreneurs de construction continuent de faire preuve d'enthousiasme, de responsabilité et de la plus grande détermination pour mener à bien les tâches très lourdes qui les attendent.

Le ministre des Transports a suggéré que dans les temps à venir, les localités doivent avoir de manière proactive des plans pour exploiter et fournir suffisamment de matériaux en fonction de l'avancement des projets de construction ; dans le même temps, il est nécessaire de contrôler strictement l'origine des matériaux pour assurer la qualité, de gérer strictement les prix des matériaux et de ne pas laisser résolument la spéculation et les augmentations de prix se produire, affectant l'avancement et les coûts des projets de construction.

De plus, les investisseurs, les consultants en supervision, les bureaux d'études et les entrepreneurs doivent faire preuve d'un sens des responsabilités élevé, élaborer des plans et des méthodes de construction scientifiques et détaillés, adaptés aux conditions réelles, mobiliser des ressources humaines et financières adéquates, ainsi que des machines et équipements modernes, et organiser les travaux de manière à garantir le progrès, la qualité, la sécurité et l'hygiène environnementale. Ils doivent également veiller au respect des droits légitimes, à la vie spirituelle et à la motivation des travailleurs. Ils doivent également se conformer scrupuleusement aux exigences techniques du projet et aux réglementations légales en vigueur, et prévenir la corruption et les comportements négatifs.

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