Ressources foncières - un nouvel atout pour Dong Nai

La province de Dong Nai est la plus vaste du Sud-Est du Nigeria, avec une superficie de plus de 12 700 km². Sur la photo : vue aérienne du secteur du pont n° 38, commune de Nghia Trung, province de Dong Nai. Crédit photo : Phu Quy.

La province de Dong Nai est la plus vaste du Sud-Est du pays, avec une superficie de plus de 12 700 km². Sur la photo : vue aérienne du secteur du pont n° 38, commune de Nghia Trung, province de Dong Nai. Photo : Phu Quy

Il s'agit là d'une base importante pour que la province attire les investissements et favorise un développement équilibré entre l'industrie, les zones urbaines et la protection de l'environnement écologique.

Ressources terrestres abondantes et diversifiées

Suite à la fusion, Dong Nai est devenue la localité possédant la plus grande superficie naturelle du Sud-Est, avec plus de 12 700 km². L’extension de ses limites administratives crée et créera un espace harmonieux, diversifié et exceptionnel pour le développement socio -économique.

D'après l'ancien plan de la province de Dong Nai, la superficie totale des terres naturelles de la province devrait dépasser 568 000 hectares d'ici 2030, dont plus de 436 000 hectares de terres agricoles et près de 150 000 hectares de terres non agricoles. Parallèlement, l'ancien plan de la province de Binh Phuoc prévoit, pour 2030, une superficie totale des terres naturelles d'environ 687 000 hectares, dont environ 595 000 hectares de terres agricoles et environ 92 000 hectares de terres non agricoles.

Lors de la réunion du 29 juillet consacrée à l'examen des objectifs provinciaux d'aménagement du territoire en vue de l'ajustement du plan national d'utilisation des sols à l'horizon 2030, M. Vo Tan Duc, secrétaire adjoint du Comité provincial du Parti et président du Comité populaire provincial, a déclaré : « La fusion de la province a permis de dégager davantage de terres, d'accroître le potentiel de développement industriel et infrastructurel, et de favoriser l'intégration de la chaîne urbaine, commerciale, de services et logistique. » Le président du Comité populaire provincial a approuvé la politique d'ajustement des surfaces agricoles afin de compenser la réduction des surfaces non agricoles, l'aéroport international de Long Thanh étant considéré comme le moteur de ce développement.

L'analyse de l'occupation des sols dans chaque localité révèle une prédominance des terres agricoles, créant ainsi des conditions favorables au développement de zones agricoles spécialisées de haute technologie, à l'agriculture écologique et à la mise en place de chaînes de valeur agricoles intégrant les industries de transformation et de logistique. De fait, les deux anciennes provinces possèdent des atouts en matière de production agricole, notamment pour les cultures industrielles telles que l'anacardier, le caoutchouc et le poivre. Après leur fusion, le secteur agricole de la province de Dong Nai est devenu une importante zone de production de matières premières, destinée à l'exportation et à la transformation sur le marché intérieur.

Les terrains industriels constituent l'un des atouts majeurs de la nouvelle province de Dong Nai, avec plus de 36 000 hectares. De nombreuses zones et zones industrielles ont été créées ou sont en cours de création. L'expansion de ces terrains industriels permet non seulement à la province d'attirer des investissements directs étrangers, mais sert également de base au développement des industries de soutien, des hautes technologies et des industries vertes. La création de vastes zones industrielles dotées d'infrastructures intégrées et de transports performants, conjuguée à la politique de reconversion des anciennes zones industrielles urbaines en nouveaux terrains, contribuera à réduire la pression sur les infrastructures techniques, à favoriser le développement urbain et à garantir la sécurité sociale.

Les infrastructures de transport, de commerce et de services jouent un rôle stratégique dans la connectivité régionale et intraprovinciale. La province bénéficie d'un atout rare : un aéroport, un port en eau profonde et un poste frontière. Ces atouts favorisent le développement du transport multimodal, notamment aérien, routier, ferroviaire, portuaire et logistique. Ceci constitue le socle de la création de grands pôles commerciaux et de services, au service de la chaîne d'approvisionnement industrielle et urbaine.

Les terres forestières constituent un atout majeur de la province de Dong Nai par rapport aux régions voisines. La province abrite des réserves mondiales de biosphère, des parcs nationaux et des réserves naturelles comprenant les trois types de forêts : à usage spécifique, protégées et exploitées. Ce potentiel est considérable pour le développement de l’économie forestière, de l’écotourisme et la valorisation des crédits carbone. Par ailleurs, les forêts jouent un rôle essentiel de « poumons verts », contribuant à l’équilibre de l’environnement face à l’urbanisation et à l’industrialisation.

S'adapter aux nouvelles exigences de développement

Actuellement, pour certains secteurs et domaines, la planification de l'utilisation des sols de chaque ancienne province reste pertinente et continue d'être appliquée. Cependant, de manière générale, afin de répondre aux exigences d'un développement durable, harmonieux, ciblé et stratégique, la nouvelle province de Dong Nai doit adapter ses indicateurs fonciers en conséquence.

Le projet d'autoroute Bien Hoa - Vung Tau, dans la province de Dong Nai, est actuellement en construction. Photo : HOANG LOC

Le projet d'autoroute Bien Hoa - Vung Tau, dans la province de Dong Nai, est en construction. Photo : Hoang Loc

Nguyen Tuan Anh, membre du Comité provincial du Parti et directeur du Département de l'agriculture et de l'environnement, a déclaré : « Après avoir examiné les besoins et la planification en matière d'utilisation des terres des deux provinces avant la fusion, le département a proposé au Comité populaire provincial de recommander au ministère de l'Agriculture et de l'Environnement d'ajuster les objectifs d'utilisation des terres de certains types afin d'assurer une exploitation efficace des ressources, conformément à l'orientation du développement socio-économique de la nouvelle province. »

Plus précisément, la superficie résidentielle visée pour l'ensemble de la province est de près de 49 000 hectares, soit une augmentation de plus de 4 000 hectares par rapport à la superficie cumulée des deux anciennes provinces, afin de répondre aux besoins de développement urbain, de dispersion de la population et de construction de logements sociaux. La superficie des parcs industriels s'élève à plus de 39 000 hectares, soit une augmentation de près de 3 000 hectares, pour profiter de l'afflux d'investissements dans les secteurs de la haute technologie, de la transformation et de la logistique.

La superficie proposée pour les terrains commerciaux et de services dépasse 13 000 hectares, soit une augmentation de 4 500 hectares, afin de favoriser le développement des centres commerciaux, de la logistique et des services urbains. La superficie consacrée aux infrastructures de transport s’élève à 64 000 hectares, soit une augmentation de près de 6 300 hectares, pour répondre aux exigences d’un développement harmonieux du réseau, notamment des autoroutes, des rocades, des voies ferrées et des voies navigables.

Parallèlement à l'augmentation de la superficie de certains types de terres, la province de Dong Nai a proposé de réduire drastiquement les surfaces consacrées à l'exploitation des ressources susceptibles d'avoir un impact sur l'environnement. Concrètement, les terres d'exploitation minière ont diminué de plus de 78 000 hectares, les terres énergétiques de 15 000 hectares et les rizières de plus de 3 200 hectares. À noter que, dans la structure des terres agricoles, la superficie des forêts de production a été ajustée pour passer de plus de 98 000 hectares à plus de 107 000 hectares, afin de répondre à l'objectif de développement d'une économie forestière alliant écotourisme, gestion durable des forêts et protection de l'environnement.

« Le Comité populaire provincial approuve la proposition de réduire le quota d'utilisation des terres agricoles, mais le ministère de l'Agriculture et de l'Environnement doit veiller à garantir la sécurité alimentaire des rizières. Concernant les terres forestières, la conversion des forêts à usage spécifique, des forêts protégées et des autres types de forêts naturelles doit être réduite au minimum, sauf en cas de nécessité absolue et d'urgence, comme pour le projet du pont Ma Da et les routes de raccordement », a déclaré Vo Tan Duc, secrétaire adjoint du Comité provincial du Parti et président du Comité populaire provincial.

Hoang Loc

Source : https://baodongnai.com.vn/kinh-te/202508/tai-nguyen-dat-loi-the-moicua-dong-nai-3c130b5/