Profitant des bons avantages, Hô-Chi-Minh-Ville deviendra un puissant « dragon à trois têtes »

Hô Chi Minh-Ville se trouve face à une opportunité rare de devenir une mégapole internationale, jouant le rôle de pôle de croissance clé du pays après la fusion administrative avec Binh Duong et Ba Ria - Vung Tau.

Délégués participant à l'atelier de clôture du Forum sur le développement de l'industrie et du commerce de Hô-Chi-Minh-Ville - Photo : QUANG DINH

Le 23 septembre, à l'hôtel Rex Saigon, a eu lieu la conférence de clôture du Forum sur le développement de l'industrie et du commerce de Hô-Chi-Minh-Ville, sur le thème « Suggestion - Action - Intégration internationale ».

Avant l'événement, le comité d'organisation a eu l'honneur d'accueillir le président du Comité populaire de Hô-Chi-Minh-Ville, Nguyen Van Duoc, pour un petit-déjeuner et un café avec les experts et les entreprises dont les articles avaient été soumis au forum. Le président du Comité populaire de la ville a également reçu et signé le compte rendu des excellents articles du forum.

Le forum a été lancé par le Département de l'Industrie et du Commerce de Ho Chi Minh-Ville en collaboration avec le journal Tuoi Tre et l'UEH.ISB Talent School à partir de juillet 2025.

Hô-Chi-Minh-Ville doit percer pour devenir un centre industriel et commercial moderne.

S'exprimant à l'ouverture de l'atelier, M. Bui Ta Hoang Vu, directeur du Département de l'Industrie et du Commerce de Ho Chi Minh-Ville, a souligné que la ville se trouve face à une opportunité rare de devenir une mégapole internationale, jouant le rôle de pôle de croissance clé de l'ensemble du pays.

Au cours de la première semaine après la fusion, le ministère de l'Industrie et du Commerce s'est coordonné avec le journal Tuoi Tre et l'école des talents UEH.ISB pour organiser un forum afin de rassembler la sagesse des experts, des entreprises et des particuliers pour trouver la force motrice du développement industriel et commercial dans le nouveau contexte.

Après près de trois mois de mise en œuvre, le forum a enregistré plus de 150 articles de recherche, suggestions et des milliers d’opinions de la part des citoyens.

Selon M. Vu, le comité organisateur a résumé 6 grands groupes de solutions :

Il est d’abord nécessaire de transformer rapidement l’industrie de la transformation à la création de valeur.

Bien que exprimés de multiples façons, les experts s'accordent à dire que Hô-Chi-Minh-Ville ne peut pas maintenir son modèle industriel à forte intensité de main-d'œuvre et à l'externalisation. Si elle se contente de son avantage concurrentiel, la ville s'enfermera dans le piège des revenus intermédiaires. La seule solution est de restructurer son industrie en se concentrant sur des secteurs à forte valeur ajoutée tels que les biotechnologies, les semi-conducteurs, la fabrication intelligente et les énergies renouvelables.

Deuxièmement, il faut rapidement numériser et verdir l'industrie, afin d'assurer un développement durable. La transformation numérique et le verdissement de l'industrie ne sont pas de simples slogans, mais des impératifs de l'époque.

Troisièmement, créer une base commerciale pour la circulation industrielle, afin que le commerce ne se limite pas à la vente en gros et au détail, mais devienne également un système d'infrastructures de circulation, garantissant une distribution rapide et efficace des produits industriels de la ville. Le commerce doit jouer le rôle de « véhicule sanguin » de l'industrie, reliant la production au marché.

Quatrièmement, éliminer les goulets d'étranglement logistiques pour assurer le décollage. Toutes les propositions s'accordent sur le fait qu'Hô-Chi-Minh-Ville est la porte d'entrée de la région du Sud-Est ; la ville doit donc devenir le centre logistique et commercial de la région. Investir dans un système logistique multimodal – comprenant des ports maritimes, des voies ferrées, des routes et des centres de distribution – est essentiel pour réduire les coûts, accélérer le trafic et améliorer la compétitivité des produits. Il est donc urgent de planifier un centre logistique interrégional, de relier les ports maritimes, les routes, les voies ferrées et les compagnies aériennes, et de promouvoir la transformation numérique du commerce.

Cinquièmement , soutenir les entreprises pour améliorer leur compétitivité. Les petites et moyennes entreprises constituent l'épine dorsale de l'économie de Hô-Chi-Minh-Ville, mais elles sont également vulnérables. Soutenir les entreprises ne se limite pas à un soutien financier, mais aussi à la mise en réseau, à la création de pôles d'activité et à l'innovation.

Sixièmement , constituer des ressources humaines de qualité.

M. Bui Ta Hoang Vu, directeur du Département de l'industrie et du commerce de Hô-Chi-Minh-Ville, a prononcé le discours d'ouverture - PHOTO : QUANG DINH

La plupart des experts s'accordent également à dire que les ressources humaines constituent un facteur déterminant. Certains experts recommandent notamment de développer fortement le modèle de formation professionnelle en alternance. Les travailleurs suivent à la fois des études en école et des stages en entreprise.

M. Vu a affirmé que les dirigeants de Hô-Chi-Minh-Ville écouteront et transformeront les suggestions en actions concrètes. « Les suggestions des lecteurs et des experts sont précieuses. Hô-Chi-Minh-Ville prendra des mesures drastiques et conservera son rôle de leader, devenant un centre industriel et commercial moderne, vert et durable d'ici 2030 et 2045 », a-t-il déclaré.

Élargissement de l'espace de développement pour Hô-Chi-Minh-Ville

Le professeur associé, Dr. Tran Dinh Thien - membre du Conseil consultatif de politique du Premier ministre , membre du Conseil consultatif national de politique financière et monétaire, ancien directeur de l'Institut économique du Vietnam - a affirmé que Hô Chi Minh-Ville doit ouvrir de nouveaux espaces de développement de toutes sortes pour profiter de la technologie, des temps et de la mondialisation.

Le professeur agrégé Dr Tran Dinh Thien a déclaré que Binh Duong avait réussi, malgré son retard, mais surpassant les autres, déterminé dès le départ à rivaliser avec la concurrence internationale. Si Hô-Chi-Minh-Ville exploite pleinement ses atouts, les trois dragons fusionneront pour former un puissant dragon à trois têtes. Photo : QUANG DINH

Parallèlement, la ville doit choisir une structure économique adaptée aux besoins du moment et s'adapter davantage aux exigences du marché mondial. Elle doit faire ce qui est nécessaire, avec l'esprit d'être en retard et de dépasser les leaders. Si elle ne peut pas surpasser, elle suivra toujours. Selon cet expert, pour y parvenir, la structure économique de Hô-Chi-Minh-Ville doit revoir ce qui est produit, pour qui, sur quel marché, avec quelle technologie, et qui peut l'aider à résoudre les problèmes.

En matière de nouveaux espaces de développement, nous devons poursuivre notre expansion. Nous disposons d'espaces maritimes, aériens, souterrains, culturels et numériques… Parmi eux, de nombreux espaces restent inexploités, mais le potentiel est encore immense. Il n'existe aucune zone urbaine qui ne tire profit des espaces souterrains, car ils sont à la fois sûrs et peu encombrés.

« Avec le superport de Can Gio, je propose ce port comme port de départ du Sud vers le Nord. Dans quelques années, si nous parvenons à promouvoir et à exploiter le pôle portuaire de la nouvelle Hô-Chi-Minh-Ville, son impact positif sur l'économie et son prestige seront considérables, comparables à ceux de n'importe quel autre port au monde », a souligné le Dr Tran Dinh Thien, professeur associé.

Les experts estiment également qu'Hô-Chi-Minh-Ville, véritable locomotive de l'économie nationale, est confrontée à un obstacle institutionnel majeur : une autorité limitée, un manque d'espace et d'initiatives en matière d'innovation. Si la taille économique a considérablement augmenté en 15 à 20 ans, le système de gestion reste lent à innover, ce qui complique la percée de la ville.

Pour remplir sa mission, Hô-Chi-Minh-Ville a besoin d'un mécanisme d'autodétermination, d'auto-exécution et d'auto-responsabilité. L'expérience de Binh Duong montre qu'en tirant parti de ses atouts, Hô-Chi-Minh-Ville et les autres « dragons » peuvent unir leurs forces pour devenir un puissant « dragon à trois têtes ».

Hô-Chi-Minh-Ville devient le premier centre mécanique et industriel d'Asie du Sud-Est

M. Trinh Tien Dung - Président du Conseil d'Administration de Dai Dung Construction Mechanical and Trading Joint Stock Company - a présenté un exposé sur l'orientation du développement industriel à Ho Chi Minh-Ville dans un nouvel espace avec les villes voisines.

M. Trinh Tien Dung, président du groupe Dai Dung, a déclaré que l'ingénierie mécanique et l'industrie lourde jouent un rôle clé dans l'autonomie de la production, la défense nationale, la sécurité et les projets d'infrastructure mondiaux à grande échelle.

Le Vietnam est en train de devenir un nouveau pôle manufacturier en Asie grâce à sa stabilité politique, ses coûts compétitifs et ses politiques de développement des affaires ; dans lesquelles Ho Chi Minh-Ville, avec Binh Duong et Ba Ria - Vung Tau, sont les pôles de croissance et les locomotives économiques du pays.

Selon M. Dung, la ville dispose d'une population nombreuse, d'un écosystème portuaire et logistique, d'une communauté d'affaires dynamique et d'un potentiel d'innovation, autant de atouts pour devenir un pôle mécanique et industriel régional. Hô-Chi-Minh-Ville peut produire des machines, de l'industrie lourde et des industries auxiliaires, remplaçant ainsi les approvisionnements des pays développés ; tout en développant la construction navale, les plateformes de forage, les énergies renouvelables et les industries auxiliaires.

Pour y parvenir, M. Dung a proposé :

Stratégie globale pour l'industrie mécanique de Ho Chi Minh Ville, planification de zones industrielles spécialisées, intégration du support - automatisation - énergie propre.

L'alliance de fabrication mécanique vise à connecter, accroître la compétitivité, participer profondément à la chaîne de valeur internationale, encourager les coentreprises, les fusions et acquisitions et le transfert de technologie.

« Il est nécessaire de se connecter fortement aux entreprises d'IDE et aux sociétés industrielles mondiales, de participer profondément aux chaînes de valeur internationales et d'avoir une feuille de route pour augmenter progressivement le taux de localisation des entreprises d'IDE », a déclaré M. Dung.

Politiques de soutien : fonds fonciers préférentiels, infrastructures logistiques interrégionales, réduction des coûts de transport, incitations en capital et en taux d'intérêt, recherche et développement, transformation verte et simplification des procédures administratives. En particulier, les appels d'offres publics devraient privilégier les entreprises mécaniques nationales, augmentant ainsi le taux de localisation.

En outre, la ville dispose également d'avantages pour développer la production de produits de l'ingénierie mécanique, de l'industrie lourde, de l'industrie légère et de l'industrie de soutien pour jouer un rôle dans le remplacement des fournisseurs des pays développés d'aujourd'hui.

« La politique d'appel d'offres donne la priorité aux entreprises mécaniques nationales dans les projets publics, augmentant le taux de localisation pour avoir la possibilité de participer aux projets d'approvisionnement », a souligné M. Dung.

Concernant les ressources humaines, M. Dung a déclaré qu'il était nécessaire de former des ressources humaines, des techniciens de pointe aux PDG du secteur mécanique, afin d'améliorer le management, la gestion de projet et les activités commerciales. Parallèlement, la ville doit offrir des mesures incitatives et attirer des experts en mécanique de haut niveau, nationaux et étrangers, pour développer ses activités aux côtés des entreprises vietnamiennes.

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FIDÉLITÉ - VERTU - NGOC HIEN - FLEUR DE PRUNIER - NGHI VU

Source : https://tuoitre.vn/tan-dung-dung-loi-the-tp-hcm-se-thanh-rong-ba-dau-manh-me-20250923095846403.htm