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En tirant parti des atouts adéquats, Hô Chi Minh-Ville deviendra un puissant « dragon à trois têtes ».

Hô Chi Minh-Ville se trouve face à une opportunité rare de s'élever au rang de mégapole internationale, jouant le rôle de pôle de croissance clé du pays après sa fusion administrative avec Binh Duong et Ba Ria - Vung Tau.

Báo Tuổi TrẻBáo Tuổi Trẻ23/09/2025

Tận dụng đúng lợi thế, TP.HCM sẽ thành 'rồng ba đầu' mạnh mẽ - Ảnh 1.

Délégués participant à l'atelier de clôture du Forum de développement de l'industrie et du commerce de Hô Chi Minh-Ville - Photo : QUANG DINH

Le 23 septembre, à l'hôtel Rex Saigon, s'est tenue la conférence de clôture du Forum de développement de l'industrie et du commerce de Hô Chi Minh-Ville, sur le thème « Suggestion - Action - Intégration internationale ».

Avant l'événement, le comité d'organisation a eu l'honneur d'accueillir Nguyen Van Duoc, président du Comité populaire de Hô Chi Minh-Ville, pour un petit-déjeuner et un café en compagnie d'experts et de représentants d'entreprises dont les articles avaient été soumis au forum. Le président du Comité populaire a également reçu et signé le compte rendu des excellentes communications présentées lors du forum.

Le forum a été lancé par le Département de l'industrie et du commerce de Hô Chi Minh-Ville en collaboration avec le journal Tuoi Tre et l'école de talents UEH.ISB à partir de juillet 2025.

Hô Chi Minh-Ville doit se moderniser pour devenir un centre industriel et commercial moderne.

Lors de l'ouverture de l'atelier, M. Bui Ta Hoang Vu, directeur du Département de l'industrie et du commerce de Hô Chi Minh-Ville, a souligné que la ville bénéficiait d'une occasion unique de s'élever au rang de mégapole internationale et de jouer un rôle clé dans la croissance du pays.

Au cours de la première semaine suivant la fusion, le ministère de l'Industrie et du Commerce s'est associé au journal Tuoi Tre et à l'école de talents UEH.ISB pour organiser un forum visant à rassembler les connaissances d'experts, d'entreprises et de citoyens afin de trouver le moteur du développement industriel et commercial dans le nouveau contexte.

Après près de trois mois de mise en œuvre, le forum a enregistré plus de 150 articles de recherche, suggestions et des milliers d'opinions du public.

Selon M. Vu, le comité d'organisation a résumé 6 grands groupes de solutions :

Premièrement, il est nécessaire de transformer rapidement l'industrie, en passant d'une logique de transformation à une logique de création de valeur.

Bien que les avis divergent, les experts s'accordent à dire que Hô Chi Minh-Ville ne peut plus maintenir son modèle industriel à forte intensité de main-d'œuvre et reposant sur la sous-traitance. Si elle ne compte que sur son avantage concurrentiel en matière de coûts, la ville restera prisonnière du statut de pays à revenu intermédiaire. La seule solution est de restructurer son industrie en privilégiant les secteurs à forte valeur ajoutée tels que la biotechnologie, les semi-conducteurs, l'industrie intelligente et les énergies renouvelables.

Deuxièmement, il est impératif de numériser et de verdir rapidement le secteur, afin de garantir un développement durable. La transformation numérique et la transition écologique ne sont pas de vains slogans, mais des impératifs dictés par les tendances actuelles.

Troisièmement, il est essentiel de créer une infrastructure commerciale pour la circulation industrielle, afin que le commerce ne se limite pas au commerce de gros et de détail, mais devienne un véritable système de distribution, garantissant ainsi une circulation rapide et efficace des produits industriels de la ville. Le commerce doit jouer le rôle de « vecteurs sanguins » de l'industrie, reliant la production au marché.

Quatrièmement, il est essentiel de lever les obstacles logistiques pour assurer le décollage. Toutes les propositions s'accordent à dire que Hô Chi Minh-Ville est la porte d'entrée du Sud-Est du pays et doit donc devenir le centre logistique et commercial de la région. Investir dans un système logistique multimodal – comprenant ports maritimes, voies ferrées, routes et centres de distribution – est la clé pour réduire les coûts, fluidifier le trafic et améliorer la compétitivité des produits. Cela implique de planifier d'urgence un centre logistique interrégional reliant ports, routes, voies ferrées et aéroports, et de promouvoir la transformation numérique du commerce.

Cinquièmement , il est essentiel d'aider les entreprises à améliorer leur compétitivité. Les petites et moyennes entreprises constituent l'épine dorsale de l'économie d'Hô-Chi-Minh-Ville, mais elles sont aussi vulnérables. Ce soutien ne se limite pas à une aide financière ; il englobe également la mise en réseau, la création de pôles de compétitivité et l'encouragement de l'innovation.

Sixièmement , constituer des ressources humaines de haute qualité.

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M. Bui Ta Hoang Vu, directeur du département de l'industrie et du commerce de Hô Chi Minh-Ville, a prononcé le discours d'ouverture. – PHOTO : QUANG DINH

La plupart des experts s'accordent également à dire que les ressources humaines sont le facteur déterminant. Certains préconisent notamment de développer fortement le modèle de formation professionnelle en alternance, qui consiste à suivre des cours théoriques et à effectuer des stages en entreprise.

M. Vu a affirmé que les dirigeants de Hô Chi Minh-Ville prendraient en compte les suggestions et les transformeraient en actions concrètes. « Les suggestions des lecteurs et des experts sont précieuses. Hô Chi Minh-Ville prendra des mesures radicales, maintiendra son rôle de chef de file et deviendra un centre industriel et commercial moderne, écologique et durable d'ici 2030 et 2045 », a déclaré M. Vu.

Extension des espaces de développement pour Hô Chi Minh-Ville

Le professeur agrégé Tran Dinh Thien, membre du Conseil consultatif du Premier ministre , membre du Conseil consultatif national de la politique financière et monétaire et ancien directeur de l'Institut économique du Vietnam, a affirmé que Hô Chi Minh-Ville devait ouvrir de nouveaux espaces de développement de toutes sortes pour tirer parti de la technologie, de l'époque et de la mondialisation.

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Le professeur agrégé Tran Dinh Thien a déclaré que Binh Duong , malgré son arrivée tardive, a su surpasser ses concurrents, grâce à sa détermination dès le départ à rivaliser à l'échelle internationale. Si Hô Chi Minh-Ville exploite pleinement ses atouts, les trois dragons s'uniront pour former un puissant dragon à trois têtes. – Photo : QUANG DINH

Parallèlement, la ville doit choisir une structure économique adaptée aux besoins actuels et accorder une plus grande attention aux exigences du marché mondial. Elle doit agir avec une mentalité d'innovateur, en anticipant les évolutions futures. Faute de pouvoir les devancer, elle restera toujours à la traîne. Selon cet expert, pour ce faire, la structure économique d'Hô-Chi-Minh-Ville doit repenser sa production : que produit-elle, pour qui, sur quel marché, avec quelles technologies, et qui peut l'aider à résoudre ses problèmes ?

En matière de nouveaux espaces de développement, nous devons poursuivre notre expansion. Nous disposons d'espaces maritimes, aériens, souterrains, culturels, numériques… Nombre d'entre eux restent inexploités, leur potentiel étant encore immense. Aucune zone urbaine ne peut se passer d'espaces souterrains, car ils sont peu encombrés et sûrs.

« Avec le super-port de Can Gio, je propose d'en faire un port de départ reliant le Sud au Nord. D'ici quelques années, si nous parvenons à promouvoir et à exploiter ce pôle portuaire au sein de la nouvelle ville d'Hô-Chi-Minh-Ville, son impact positif sur l'économie et son importance seront considérables, comparables à ceux de n'importe quel port au monde », a souligné le professeur agrégé Tran Dinh Thien.

Les experts estiment également que Hô Chi Minh-Ville, véritable moteur de l'économie chinoise, est confrontée à un obstacle institutionnel majeur : des pouvoirs limités, un manque d'espace et une faible propension à l'innovation. Si son activité économique a considérablement augmenté en 15 à 20 ans, son système de gestion peine encore à innover, ce qui freine son développement.

Pour accomplir sa mission, Hô Chi Minh-Ville a besoin d'un mécanisme d'autodétermination, d'auto-mise en œuvre et d'auto-responsabilité. L'exemple de Binh Duong montre que, si elle tire parti de ses atouts, Hô Chi Minh-Ville et d'autres « dragons » peuvent unir leurs forces pour former un puissant « dragon à trois têtes ».

Hô Chi Minh-Ville s'impose comme le principal centre mécanique et industriel d'Asie du Sud-Est

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M. Trinh Tien Dung, président du conseil d'administration de la société par actions Dai Dung Construction Mechanical and Trading, a présenté un document sur l'orientation du développement industriel de Hô Chi Minh-Ville dans un nouvel espace avec les villes voisines.

M. Trinh Tien Dung, président du groupe Dai Dung, a déclaré que l'ingénierie mécanique et l'industrie lourde jouent un rôle clé dans l'autonomie de production, la défense et la sécurité nationales, ainsi que dans les grands projets d'infrastructure mondiaux.

Le Vietnam s'impose comme un nouveau pôle manufacturier en Asie grâce à sa stabilité politique, ses coûts compétitifs et ses politiques de développement des entreprises ; Hô Chi Minh-Ville, ainsi que Binh Duong et Ba Ria-Vung Tau, constituent les moteurs de croissance et les locomotives économiques du pays.

Selon M. Dung, la ville bénéficie d'une population importante, d'un écosystème portuaire et logistique performant, d'un tissu économique dynamique et d'un fort potentiel d'innovation, autant d'atouts qui lui permettent de devenir un pôle industriel et mécanique régional. Hô Chi Minh-Ville peut ainsi produire des équipements de construction mécanique, des produits d'industrie lourde et des industries connexes, en remplacement des approvisionnements des pays développés ; et, parallèlement, développer la construction navale, les plateformes de forage, les énergies renouvelables et les industries associées.

Pour ce faire, M. Dung a proposé :

Stratégie globale pour l'industrie mécanique de Hô Chi Minh-Ville, planification de zones industrielles spécialisées, intégration du soutien, de l'automatisation et des énergies propres.

L'alliance de fabrication mécanique vise à connecter les acteurs, à accroître la compétitivité, à participer pleinement à la chaîne de valeur internationale, à encourager les coentreprises, les fusions-acquisitions et les transferts de technologie.

« Il est nécessaire de nouer des liens étroits avec les entreprises à investissement direct étranger et les multinationales industrielles, de participer pleinement aux chaînes de valeur internationales et de mettre en place une feuille de route pour accroître progressivement le taux de localisation des entreprises à investissement direct étranger », a déclaré M. Dung.

Politiques de soutien : fonds préférentiel pour les terrains non viagers, infrastructures logistiques interrégionales, réduction des coûts de transport, incitations financières et sur les taux d’intérêt, recherche et développement, transition écologique et simplification des procédures administratives. En particulier, les appels d’offres publics devraient privilégier les entreprises mécaniques nationales afin d’accroître le taux de production locale.

Par ailleurs, la ville possède également des atouts pour développer la production de produits issus de la construction mécanique, de l'industrie lourde, de l'industrie légère et des industries de soutien, ce qui lui permet de jouer un rôle de remplacement des fournisseurs des pays développés d'aujourd'hui.

« La politique d'appel d'offres privilégie les entreprises mécaniques nationales dans les projets publics, augmentant ainsi le taux de localisation pour leur donner la possibilité de participer aux projets d'approvisionnement », a souligné M. Dung.

Concernant les ressources humaines, M. Dung a déclaré qu'il est nécessaire de former le personnel, des techniciens aux dirigeants du secteur mécanique, afin d'améliorer la gestion, la gestion de projet et les pratiques commerciales. Parallèlement, la ville doit également proposer des incitations et attirer des experts mécaniques de haut niveau, tant nationaux qu'internationaux, pour collaborer avec les entreprises vietnamiennes.

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Source : https://tuoitre.vn/tan-dung-dung-loi-the-tp-hcm-se-thanh-rong-ba-dau-manh-me-20250923095846403.htm


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