
La route nationale 13 est fréquemment encombrée depuis de nombreuses années, ce qui rend les déplacements difficiles - Photo : CHAU TUAN
En conséquence, le Comité populaire de Hô-Chi-Minh-Ville vient d'approuver la proposition du Département de la Construction concernant le plan détaillé de mise en œuvre du projet composant 2 : Modernisation et extension de la route nationale 13 (tronçon allant du pont de Binh Trieu à l'ancienne frontière de la province de Binh Duong ). Ce projet est financé selon la méthode du partenariat public-privé (contrat BOT).
Le président du Comité populaire de Hô Chi Minh-Ville, Nguyen Van Duoc, a chargé les départements, branches, localités et unités concernés de prioriser la mise en œuvre des tâches assignées, en assurant les progrès conformément au plan.
Conformément à cette directive, le Département de la Construction est chargé de coordonner les efforts des unités concernées pour finaliser le contenu et progresser correctement. Toute difficulté dépassant les compétences de l'autorité compétente doit être immédiatement signalée et soumise au Comité populaire de Hô Chi Minh-Ville pour examen et résolution.
Selon le plan du Département de la Construction, le projet composant 2 sera mis en œuvre avec des étapes spécifiques : achèvement de l'établissement, soumission à l'évaluation et approbation du projet (rapport d'étude de faisabilité) au 4e trimestre 2025. Organisation des appels d'offres pour sélectionner les investisseurs et signature des contrats aux 1er et 2e trimestres 2026.
Conception complète et mise en œuvre de la construction après la conception au troisième trimestre 2026. Début de la construction au quatrième trimestre 2026 et achèvement et mise en service à partir de 2028.
Le projet représente un investissement total d'environ 21 724 milliards de VND, dont plus de 14 700 milliards de VND de capitaux publics et plus de 7 000 milliards de VND de capitaux mobilisés. L'ampleur de l'extension de la route, de 4 à 6 voies à 10 voies, est prévue pour une largeur de 60 m, une vitesse de conception de 80 km/h, ainsi que la plantation d'arbres et la mise en place d'infrastructures techniques.
En outre, selon la proposition du Département de la Construction, le projet prévoit également la construction d'une route surélevée de 3,2 km de long avec 4 voies et des routes parallèles des deux côtés (vitesse 60 km/h).
Le projet de construction de la route nationale 13 est l'un des cinq projets BOT de passerelle mis en œuvre par Hô Chi Minh-Ville dans le cadre du mécanisme de la résolution 98 de l'Assemblée nationale .
Embouteillage sur l'autoroute 13
La route nationale 13 est une voie de circulation vitale reliant le centre de Ho Chi Minh-Ville à l'ancienne province de Binh Duong et aux hautes terres centrales, mais depuis de nombreuses années, il y a de fréquents embouteillages importants, en particulier aux intersections telles que le pont Binh Trieu, l'intersection de Binh Phuoc et la zone traversant le quartier de Hiep Binh.
Les routes étroites, la forte densité de trafic et la forte densité de population provoquent de longs embouteillages, affectant considérablement la vie quotidienne et le transport de marchandises.
Récemment, le Comité juridique du Conseil populaire de Hô Chi Minh-Ville a organisé une visite sur le terrain, a recensé les points de congestion et a proposé un certain nombre de solutions temporaires pour supprimer les « goulots d'étranglement » en attendant la mise en œuvre du projet d'expansion synchrone.
Source : https://tuoitre.vn/ubnd-tp-hcm-thong-nhat-mo-rong-quoc-lo-13-thuc-du-an-bot-hon-21-000-ti-dong-20251024145512193.htm






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