Renforcer la lutte contre la pêche INN

Afin de sensibiliser les pêcheurs au respect de la loi dans l'exploitation des produits de la mer dans le but de supprimer le « carton jaune » de la Commission européenne (CE) avec l'ensemble du pays, notre province travaille avec les provinces côtières pour se concentrer sur la mise en œuvre de nombreuses solutions synchrones pour empêcher les navires de pêche de violer la pêche illicite, non déclarée et non réglementée (INN) dans les eaux étrangères et d'autres activités de pêche illégales.

Français Selon le Département des Pêches, la province compte actuellement un total de 2 304 bateaux de pêche, dont 858 bateaux de pêche de 15 m ou plus, avec plus de 170 groupes de solidarité en mer, 2 syndicats de pêcheurs ont été créés ; il y a environ 17 900 travailleurs travaillant sur les bateaux de pêche (dont les travailleurs saisonniers représentent 23 %). La province compte actuellement 4 ports de pêche (dont 2 ports de type II : Ca Na, Ninh Chu ; 2 ports de type III : Dong Hai, My Tan) ; il y a 3 abris anti-tempête (dont 2 abris anti-tempête régionaux : Ca Na, Ninh Chu ; 1 abri anti-tempête provincial : Cua Song Cai). Afin de prévenir rapidement les infractions dans la pêche en mer, les autorités ont organisé de nombreuses inspections, vérifications et contrôles des activités de pêche, des ports de pêche et des quais de pêche ; en se concentrant sur le contenu de la lutte contre la pêche INN ; sur la gestion des navires de pêche et la gestion des équipages des navires de pêche, sur la collecte, la conservation et le transport des produits aquatiques exploités.

Les officiers et soldats du poste de garde-frontière de Dong Hai sensibilisent les pêcheurs au respect des réglementations légales en matière d'exploitation des produits de la mer. Photo : My Dung

Nguyen Van Phong, pêcheur de la commune de Phuoc Dinh (Thuan Nam), propriétaire du bateau de pêche NT 90409 TS, a déclaré : « Nous appliquons strictement la réglementation sur la pêche en mer. Nous enregistrons et soumettons scrupuleusement les registres complets d'exploitation des produits de la mer aux autorités compétentes pour inspection ; nous respectons la souveraineté des eaux étrangères et ne déconnectons pas le dispositif de surveillance de la navigation. Lorsque nous pêchons au large, nous partons souvent en groupe d'une dizaine de bateaux. En cas de problème mécanique ou de problème en mer, nous nous entraidons rapidement. »

Conformément au Plan du Comité populaire provincial pour la prévention et la lutte contre la pêche INN d'ici 2025, les forces de l'ordre ont déployé de nombreuses mesures pour lutter contre la pêche INN et surveiller les navires de pêche, ainsi que pour retracer l'origine des produits aquatiques issus de l'exploitation. À ce jour, la province a délivré 849 certificats de sécurité alimentaire pour les produits de la mer, soit un taux de 98,95 % ; 856 permis de pêche ont été délivrés à des navires de pêche hauturière ; 522 permis ont été délivrés à des navires de pêche hauturière et 909 à des navires de pêche côtière. Le marquage de 2 227 navires de pêche a été réalisé, dont : 858 navires de 15 m et plus, soit un taux de 100 % ; 460 navires de 12 à moins de 15 m, soit un taux de 86 % ; 909 navires de moins de 12 m, soit un taux de 100 %. La province compte actuellement 851 navires de pêche (852 navires en activité) équipés d'équipements de surveillance des sorties, soit un taux de 99,8 %. Grâce à la mise en œuvre de la réglementation sur la traçabilité des produits aquatiques exploités, depuis début 2023, plus de 10 000 navires de pêche ont été enregistrés à l'arrivée et au départ du port, pour un total de 7 200 tonnes de produits déchargés. Parallèlement, les résultats du contrôle des navires de pêche ont été mis à jour ; les données sur les produits aquatiques déchargés au port ont été enregistrées dans la base de données nationale ; et l'enregistrement et l'archivage des enregistrements d'arrivée et de départ des navires de pêche ont été organisés de manière ponctuelle et complète.

Les pêcheurs de Ca Na (Thuan Nam) exploitent les fruits de mer.

M. Tran Thai Anh Tuan, directeur du port de Ninh Chu, a déclaré : « Conformément à la procédure d'inspection, une heure avant l'arrivée du bateau au port, le propriétaire et le capitaine du véhicule informent le personnel de permanence du port. Après l'arrivée du bateau au port, le propriétaire du véhicule présente le journal de bord et le livret du bateau à l'unité d'inspection et se coordonne avec le Département des pêches pour confirmer les informations relatives à l'arrivée du bateau au port et au volume de marchandises. Grâce à l'inspection, la plupart des propriétaires de véhicules et des pêcheurs ont respecté la réglementation sur la prévention et la lutte contre la pêche INN. Jusqu'à présent, aucun bateau de pêche de Ninh Thuan participant à des activités de pêche maritime ayant empiété ou violé des eaux étrangères n'a été arrêté et restitué. »

Selon le Département des Pêches, afin de mener à bien les missions d'application de la loi et de se concentrer sur les tâches et solutions urgentes pour lutter contre la pêche INN et contribuer à la levée de l'avertissement « Carton jaune » de la CE, la province continuera de renforcer l'inspection et le contrôle dans les ports maritimes, interdisant résolument aux navires de pêche de participer à l'exploitation des produits de la mer les navires qui n'ont pas installé d'équipement de surveillance des voyages, ne sont pas marqués et ne disposent pas de permis de pêche. Empêcher les navires de pêche qui montrent des signes de violation des limites autorisées en mer d'exploiter illégalement les produits de la mer. Traiter avec rigueur les infractions à la pêche INN, en particulier les cas où les navires de pêche opèrent mais n'installent pas délibérément ou n'installent pas mais ne maintiennent pas la connexion à un équipement de surveillance des voyages ; les cas où les navires de pêche s'aventurent dans les eaux étrangères pour exploiter des produits de la mer, les cas où les produits de la mer sont périmés et les cas où les procédures d'inspection et de contrôle dans les ports ne sont pas respectées. Procéder à des examens et dresser la liste des navires de pêche qui n'ont pas installé de systèmes de surveillance des navires de pêche (SSN) ; organiser l'exploitation, le fonctionnement et l'utilisation efficace du système de surveillance des navires de pêche afin de surveiller et de superviser les navires de pêche opérant en mer. Organiser la mise en œuvre correcte de la réglementation sur le contrôle des navires de pêche entrant et sortant des ports, le contrôle de la quantité de produits aquatiques chargés et déchargés dans les ports pour assurer la chaîne ; effectuer le travail de traçage de l'origine des produits aquatiques exploités conformément à la réglementation avec la vérification et la comparaison des données des journaux de pêche, de la base de données nationale des pêches VNFishbase et du système de surveillance des voyages des navires de pêche.

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