Augmenter la durée de vie des routes

Outre l'investissement dans la construction de nouvelles routes, la ville s'attache également à entretenir et à réparer les infrastructures, à garantir la sécurité et à contribuer à prolonger la durée de vie des travaux de voirie.

La route provinciale 396B (km2+600 - km5+500) après avoir été achevée, la surface de la route est plate, les lignes peintes sont claires, assurant la sécurité de la circulation.

Corriger et réparer rapidement les problèmes

Aujourd'hui, les habitants de la commune de Hong Chau peuvent circuler sans encombre sur la route provinciale 396B, récemment asphaltée et parfaitement délimitée. M. Nguyen Van Cuong, un riverain, témoigne : « Auparavant, ce tronçon était en très mauvais état, avec de nombreux nids-de-poule, des fissures et un revêtement qui se décollait, ce qui rendait les déplacements très difficiles. Maintenant que la route a été réparée et entretenue, elle est beaucoup plus sûre. »

Le projet de réparation de la chaussée, du revêtement et du drainage du tronçon km 2+600 - km 5+500 de la route provinciale 396B vient d'être achevé par le Centre de gestion et d'entretien des travaux du ministère de la Construction. Il s'agit de l'un des nombreux projets d'entretien de la circulation qui seront mis en œuvre en 2025. L'achèvement de ce projet permettra non seulement d'améliorer les conditions de circulation, mais aussi de prolonger la durée de vie de l'infrastructure, garantissant ainsi la sécurité des personnes et des véhicules.

En octobre 2025, le ministère de la Construction a également approuvé le projet de réfection des voies d'accès au pont de Niem et au viaduc Le Hong Phong - Nguyen Binh Khiem, ainsi que l'installation de systèmes de sécurité routière sur ces ponts. Ce projet, d'un investissement total de plus de 1,14 milliard de VND, devrait débuter en novembre 2025 et s'achever début 2026. Il vise à réparer les voies d'accès endommagées et orniérées, à installer une signalisation et des systèmes de sécurité routière aux intersections, afin de garantir une circulation sûre et fluide.

Auparavant, le projet de réfection des routes des districts de Do Son et Duong Kinh (anciens districts) avait également été approuvé pour 2025. Ce projet comprend plusieurs éléments : la réfection du trottoir situé du côté opposé de la route provinciale 353, entre le quartier résidentiel de Doan Ket et le carrefour du temple Ba De (sur une longueur de plus de 800 m) ; la réfection de la chaussée et du trottoir de la zone intérieure 2 ; la réfection des remblais de la rue Van Hoa et le projet de la rue Hieu Tu, pour un coût total supérieur à 7 milliards de VND.

La réparation et la rénovation de la chaussée et des trottoirs, ainsi que le rehaussement et l'abaissement du col de la gare, visent à accroître la capacité d'exploitation, à améliorer les conditions de circulation, à pérenniser l'infrastructure et à préserver l'attrait touristique de Do Son. Le chantier devrait débuter en novembre 2025 et s'achever en janvier 2026.

Les projets mentionnés ci-dessus font partie des 40 projets d'entretien routier inscrits au programme 2025 du Centre de gestion et d'entretien des travaux. Il s'agit de tronçons de routes étroites et fragiles, de ponts ou de sections dégradées à fort trafic, présentant des risques potentiels pour la sécurité routière.

La mise en œuvre simultanée de nombreux projets permet non seulement de surmonter les lacunes émergentes en matière d'infrastructures, mais contribue également au maintien d'un fonctionnement normal, à la prévention de la dégradation et à l'amélioration de l'efficacité des investissements dans les travaux de voirie.

Améliorer l'efficacité des travaux de maintenance

M. Tran Van Cao, directeur adjoint du Centre de gestion et d'entretien des travaux, a déclaré : En 2025, le centre a été chargé de mettre en œuvre plus de 40 projets et travaux d'une valeur totale de plus de 292 milliards de VND, axés sur la réparation, l'entretien, l'inspection et la garantie de la sécurité routière dans les régions Est et Ouest de la ville.

Dans la région Est, l'accent est mis sur la réparation et la modernisation d'un réseau routier, de trottoirs, de ponts, de feux de circulation et de caméras de surveillance du trafic. Plusieurs projets d'envergure sont en cours, notamment : la réfection des routes du centre-ville pour un coût total supérieur à 12 milliards de VND ; l'inspection et le suivi d'importants ponts tels que les ponts Binh, Lac Long et Vo Nguyen Giap ; et le projet visant à sécuriser la circulation aux abords des écoles et aux principaux carrefours.

L'entreprise de construction a réalisé le pavage et le compactage de l'asphalte de la route Vinh Luu, dans la zone d'East Hai Phong .

Dans la région de Hai Phong Ouest, 18 projets de construction sont actuellement mis en œuvre sur les routes provinciales : 390, 391, 392, 393, 394, 395, 396B, 396C, 398 et l'axe Nord-Sud... Les principaux projets portent sur le traitement de la chaussée, de la surface de la route, du drainage, le remplacement des joints de dilatation et des appuis de pont, la réparation des points d'accidents potentiels, l'ajout de systèmes de signalisation et le marquage routier.

Les projets et travaux achevés ont permis une nette amélioration de la qualité des infrastructures. Animé par les valeurs de « sécurité, fluidité, efficacité et durabilité », le Centre de gestion et d'entretien des travaux met en œuvre des projets dans les délais impartis et avec un souci constant de la qualité, visant à optimiser la gestion, l'exploitation des infrastructures et les échanges commerciaux.

Le Département des travaux publics gère actuellement un important réseau d'infrastructures routières, comprenant : deux autoroutes (Hanoi-Hai Phong et Hai Phong-Ha Long) et sept routes nationales (5, 10, 17B, 18, 37, 38 et 38B) totalisant 382 km ; 41 routes provinciales totalisant 811 km et 496 km de voirie urbaine. Ce vaste réseau routier assure la liaison interrégionale et contribue au commerce et au développement socio-économique . Face à l'augmentation rapide du volume et de la densité du trafic, de nombreuses routes subissent des dégradations locales, nécessitant des travaux d'entretien et de réparation réguliers et systématiques.

Selon le camarade Le Quy Tiep, directeur du département de la construction, suite à la fusion de la province de Hai Duong et de la ville de Hai Phong, le système de gestion et d'entretien des infrastructures routières a été harmonisé, couvrant les zones est et ouest de la ville. Des travaux d'entretien et de réparation réguliers ont été menés en continu. Le marquage routier, l'installation et l'entretien de la signalisation routière ont été effectués périodiquement.

Le secteur de la construction de la ville applique progressivement des technologies modernes à la gestion et à l'entretien des infrastructures urbaines. L'utilisation de ces nouvelles technologies permet de réduire les délais de construction, d'améliorer la durabilité des chaussées et la qualité des ouvrages.

En outre, le ministère de la Construction continue de promouvoir l'application de la technologie dans l'inspection, la surveillance et la réparation des infrastructures routières ; de renforcer l'inspection sur le terrain, la détection précoce des dommages, le traitement rapide et la minimisation des risques pour la sécurité lors de l'exploitation et de l'utilisation des ouvrages.

HA NGA

Source : https://baohaiphong.vn/tang-tuoi-tho-cho-nhung-tuyen-duong-526733.html