Le principal groupe ferroviaire chinois souhaite construire des réseaux de transport urbain à Hanoï et à Hô Chi Minh-Ville.

Le Premier ministre a reçu M. Ton Vinh Khon, président du conseil d'administration de la Société des locomotives et wagons de Dalian (CRRC) - Photo : DOAN BAC

L'après-midi du 24 juin, lors de son voyage de travail en Chine, le Premier ministre Pham Minh Chinh a reçu M. Ton Vinh Khon, président du conseil d'administration de Dalian Locomotive and Railway Car Company Limited (CRRC), et M. Vuong Tieu Quan, vice-président de Power Construction Corporation of China (PowerChina).

Lors de la réception de M. Ton Vinh Khon, le Premier ministre a déclaré que le Vietnam et la Chine devaient renforcer leur coopération et interconnecter leurs économies , notamment par le biais du secteur ferroviaire. Il s'agit là d'un domaine où le Vietnam a des besoins importants et urgents actuellement.

Construction d'une voie ferrée à écartement standard

Selon le Premier ministre, le Vietnam dispose actuellement de plus de 2 000 km de voies ferrées et de plus de 300 gares, mais leur exploitation reste peu efficace. Dans le contexte des nombreuses mutations mondiales et régionales, le transport ferroviaire présente de nombreux avantages par rapport aux autres modes de transport, notamment en termes de coût et d'adéquation à certains types de marchandises.

Avec la signature par le Vietnam et la Chine d'une déclaration conjointe, approfondissant et élevant le partenariat de coopération stratégique global et construisant une communauté de destin partagé d'importance stratégique, les deux parties ont convenu de relier les chemins de fer à écartement standard de part et d'autre de la frontière.

Y compris la promotion d'une liaison ferroviaire à écartement standard à travers la frontière entre le Vietnam et la Chine.

Des recherches sont menées en vue de promouvoir la construction de la ligne ferroviaire à écartement standard Lao Cai – Hanoi – Hai Phong, ainsi que des recherches sur les lignes ferroviaires à écartement standard Dong Dang – Hanoi et Mong Cai – Ha Long – Hai Phong seront effectuées en temps voulu ; le Vietnam prévoit de poursuivre le développement des lignes de transport ferroviaire urbain à Hanoi, notamment la ligne reliant le parc technologique de Hoa Lac et celle de Ho Chi Minh-Ville.

Le président Ton Vinh Khon a exprimé la grande importance qu'il accordait à la construction des lignes ferroviaires reliant les deux pays, ainsi qu'aux projets de transport urbain à Hanoï et à Hô Chi Minh-Ville, et s'est dit prêt à les participer.

Il a affirmé que CRRC est prête à fournir des solutions complètes et de haute technologie, à promouvoir la localisation, à partager des expériences, à soutenir la formation des ressources humaines et à développer des domaines tels que les transports et les nouvelles énergies, contribuant ainsi à promouvoir les relations entre les deux pays.

Le Premier ministre Pham Minh Chinh a déclaré qu'il était nécessaire de maximiser le rôle des sociétés d'État et des groupes des deux pays dans le secteur ferroviaire, de tirer les leçons des projets précédents et de continuer à mettre en œuvre des projets de coopération spécifiques aussi efficacement et rapidement que possible, dans un esprit de « bénéfices harmonieux et de risques partagés ».

En conséquence, il a proposé que le CRRC étudie la coopération avec la Vietnam Railway Corporation et les entreprises vietnamiennes dans les domaines de la production, du transfert de technologie pour la fabrication de locomotives et de wagons, de la formation des ressources humaines et du soutien financier.

Les deux parties doivent s'atteler à des questions spécifiques, participer à la construction de projets ferroviaires efficaces et de qualité, contribuant ainsi au développement de l'industrie ferroviaire au Vietnam ; et inviter CRRC à participer à d'autres projets et domaines tels que les nouvelles énergies.

Un groupe énergétique chinois propose de participer à un projet énergétique – Photo : DOAN BAC

Proposition de construction d'éoliennes dans le Nord

Lors de sa rencontre avec les dirigeants de la Power Construction Corporation of China (PowerChina), le Premier ministre a demandé au groupe de promouvoir les résultats de la coopération au Vietnam, de poursuivre ses investissements et d'étendre ses activités dans les secteurs ferroviaire et des énergies renouvelables...

Le Vietnam accueille et encourage les entreprises étrangères disposant de ressources potentielles, financières, techniques et technologiques, notamment le groupe PowerChina, à participer à la recherche et à la coopération dans le cadre des projets ferroviaires dont la promotion a été convenue par les dirigeants des deux pays, ainsi que des projets de transport urbain à Hanoï et à Hô Chi Minh-Ville.

Dans le secteur de l'énergie, le Premier ministre a déclaré que le Vietnam continue de perfectionner ses institutions et son cadre politique en préparant la publication d'un décret sur le mécanisme d'achat direct d'électricité (DPPA), sur le mécanisme et les politiques visant à encourager le développement de l'énergie solaire photovoltaïque autoproduite et autoconsommée sur les toits, et sur le mécanisme de développement des projets énergétiques utilisant du gaz naturel et du GNL.

Le vice-président de PowerChina, Vuong Tieu Quan, a présenté le déroulement des opérations de PowerChina au Vietnam de 2000 à nos jours dans le secteur de l'énergie, avec une valeur contractuelle totale de plus de 9 milliards de dollars américains, comprenant les projets hydroélectriques de Lai Chau et Son La, la centrale thermique côtière de Vinh Tan, et plus de 23 projets d'énergie solaire et éolienne...

Il a affirmé que PowerChina souhaite et est prête à renforcer sa coopération avec ses partenaires vietnamiens dans le développement des secteurs ferroviaire, des transports urbains, des énergies nouvelles et de l'énergie éolienne (en particulier dans le Nord).

Source : https://tuoitre.vn/tap-doan-xe-lua-hang-dau-trung-quoc-muon-lam-duong-sat-do-thi-tai-ha-noi-va-tp-hcm-20240624202830207.htm