Priorité à la mise en œuvre du projet de pipeline de carburant d'aviation à l'aéroport de Long Thanh

Afin de mener à bien la construction et la mise en service de l'aéroport international de Long Thanh, le Comité populaire provincial a demandé aux unités concernées de se concentrer sur la mise en œuvre du projet d'oléoduc pour avions reliant le port d'origine à cet aéroport.

Le 11 juillet, Tran Hong Minh, membre du Comité central du Parti et ministre de la Construction, a inspecté l'avancement des travaux de la première phase du projet d'aéroport de Long Thanh. Photo : Pham Tung

Il s'agit de l'un des quatre projets du volet 4 du projet, attribué par le gouvernement au Comité populaire provincial pour la sélection des investisseurs.

Investissement total de près de 1,5 billion de VND

Fin mars 2025, le vice -Premier ministre Tran Hong Ha a signé une décision approuvant la modification de la phase 1 du projet d'aéroport de Long Thanh. Cette décision prévoit notamment que le gouvernement charge le Comité populaire provincial d'organiser la sélection des investisseurs pour les projets suivants : système d'oléoduc pour avions reliant le port d'origine à la limite de l'aéroport de Long Thanh ; cité aéroportuaire ; parc industriel aéronautique et centre d'opérations aériennes.

Selon le Département de la construction, le projet de pipeline de carburant d'aviation à l'aéroport de Long Thanh prévoit un investissement dans la construction de 2 pipelines parallèles, chaque ligne mesurant plus de 23 km de long, avec un diamètre de tuyau prévu de 12 à 16 pouces reliant l'entrepôt source du parc industriel de Go Dau à l'entrepôt de stockage de l'aéroport de Long Thanh.

« L’investissement total estimé pour ce projet s’élève à près de 1 500 milliards de VND, incluant les coûts de déblaiement du site, de construction, d’équipement, de gestion de projet… », a déclaré Duong Van Hieu, directeur adjoint du département de la construction.

Le ministère des Travaux publics a proposé au Comité populaire provincial de charger le ministère des Finances d'allouer des fonds supplémentaires pour le recrutement d'un bureau d'études chargé du projet d'oléoduc pour avions à l'aéroport de Long Thanh. Le coût estimé s'élève à environ 300 millions de dongs, prélevés sur le budget des services publics de la province.

En tant qu'unité désignée par le Comité populaire provincial pour conseiller et proposer au Comité populaire provincial la sélection d'investisseurs pour le projet, le Département de la construction vient de proposer au Comité populaire provincial d'approuver l'embauche d'une unité de conseil pour sélectionner des investisseurs dans des cas particuliers pour le projet de pipeline de carburant d'aviation à l'aéroport de Long Thanh, y compris les étapes suivantes : préparation des documents de demande et évaluation des documents de proposition, appréciation des documents de demande et des résultats de la sélection des entrepreneurs.

Expliquant la proposition de recourir à un cabinet de conseil pour la mise en œuvre, M. Duong Van Hieu a indiqué que l'article 78, paragraphe 4, de la loi n° 22/2023/QH15 relative aux appels d'offres stipule que l'établissement d'une demande d'évaluation des dossiers d'appel d'offres, l'appréciation de ces dossiers et l'évaluation des résultats de la sélection des contractants et des investisseurs doivent être effectués soit en interne, soit par le biais d'un organisme qualifié. Par ailleurs, conformément à l'article 19, paragraphe 1, du décret n° 24/2024/ND-CP, qui définit les compétences et l'expérience requises pour constituer les équipes d'experts et les équipes d'évaluation, les membres doivent être titulaires d'un certificat professionnel en matière d'appels d'offres et justifier d'au moins trois ans d'expérience professionnelle dans l'un des domaines liés aux aspects juridiques, techniques et financiers du dossier d'appel d'offres.

Construction du projet d'aéroport de Long Thanh, phase 1.

Toutefois, les experts du Département de la Construction ne répondent pas aux exigences de compétence et d'expérience susmentionnées, car ils ne relèvent pas du domaine de la gestion, conformément aux fonctions et aux tâches qui leur incombent. « Par conséquent, compte tenu de l'urgence de finaliser la sélection des investisseurs d'ici juillet 2025, le Département de la Construction recommande au Comité populaire provincial d'autoriser le Département de la Construction, soumissionnaire, à engager un cabinet de conseil pour mener à bien la sélection des investisseurs dans le cadre de ce projet exceptionnel », a ajouté M. Duong Van Hieu.

Mise en œuvre prioritaire

En plus de proposer une méthode de sélection des investisseurs, le Département de la construction a recommandé au Comité populaire provincial d'enjoindre les collectivités locales, notamment les communes de Phuoc Thai et de Long Thanh, à mettre à jour les plans pertinents pour la mise en œuvre du projet.

Concernant l'attribution et la location des terrains nécessaires à la mise en œuvre du projet d'oléoduc de carburant d'aviation à l'aéroport de Long Thanh, le directeur adjoint du département de l'agriculture et de l'environnement, Tran Trong Toan, a proposé la forme d'un bail foncier avec paiement annuel au lieu d'un bail foncier avec paiement unique afin de raccourcir le délai de mise en œuvre du projet.

Le projet d'investissement pour la construction de l'aéroport de Long Thanh, phase 1, est un projet national prioritaire. À la demande du Premier ministre, le projet doit être achevé d'ici fin 2025 et mis en service commercial au cours du premier semestre 2026. Cela implique que tous les éléments du projet, y compris le système de pipelines de carburant pour aéronefs, soient réalisés simultanément dans les délais impartis.

Face à l'urgence de la situation, le vice-président du Comité populaire provincial, Ho Van Ha, a demandé au Département de la construction de prioriser la sélection des investisseurs. Les collectivités locales et les autorités compétentes doivent s'attacher à examiner et à finaliser les documents juridiques nécessaires à la planification de la mise en œuvre des investissements.

Selon le ministère de la Construction, en ce qui concerne l'état d'avancement des travaux, le projet de pipeline de carburant d'aviation à l'aéroport de Long Thanh sera mis en œuvre en 2025 et 2026, et devrait être pratiquement achevé en 2025.

Pham Tung

Source : https://baodongnai.com.vn/kinh-te/202507/tap-trung-trien-khai-thuc-hien-du-an-tuyen-ong-dan-nhien-lieu-cho-tau-bay-tai-san-bay-long-thanh-2770946/