Le train express Howrah-Mumbai a déraillé près de Jamshedpur, dans l'État du Jharkhand, à l'est de l'Inde, aux premières heures du 30 juillet. « Au moins deux personnes sont mortes et 20 ont été blessées », a déclaré Om Prakash Charan, porte-parole des chemins de fer indiens.
L'accident s'est produit au même moment qu'un train de marchandises circulant en sens inverse a déraillé, entrant probablement en collision avec le train de voyageurs qui passait. « Un autre train de marchandises a déraillé à proximité, mais on ignore si les deux accidents se sont produits simultanément », a déclaré M. Charan.
Dix-huit wagons de train ont été éjectés des voies et des opérations de sauvetage sont en cours pour dégager les lieux, a ajouté M. Charan.
Le train express Howrah-Mumbai a déraillé près de Jamshedpur, dans l'État du Jharkhand, à l'est de l'Inde, le 30 juillet. Photo : AFP
L'Inde a lancé un projet de modernisation de ses infrastructures ferroviaires, doté de 30 milliards de dollars, pour relier les villes et stimuler l' économie . Cependant, les analystes affirment que, si le nombre d'accidents a diminué au fil du temps, le système ferroviaire indien, aujourd'hui obsolète, présente encore de nombreuses limitations.
L'année dernière, près de 300 personnes ont été tuées lorsqu'un train de voyageurs est entré en collision avec un train de marchandises arrêté sur les voies, puis les wagons déraillés ont percuté un autre train de voyageurs roulant à grande vitesse.
Le pire accident ferroviaire en Inde s'est produit en 1981, lorsqu'un cyclone a emporté un train hors des voies et dans une rivière de l'État du Bihar, tuant 800 personnes et en blessant plus de 100.
Les Chemins de fer indiens, quatrième réseau ferroviaire mondial , exploitent environ 14 000 trains par jour, équipés de 8 000 locomotives, sur un vaste réseau de voies d'environ 64 000 km. Ces trains transportent plus de 21 millions de personnes chaque jour.
Hoai Phuong (selon l'AFP)
Source : https://www.congluan.vn/lai-tai-nan-tau-hoa-o-an-do-22-hanh-khach-thuong-vong-post305550.html
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