Infiltration des gares routières illégales soigneusement surveillées à Ho Chi Minh-Ville

Au cours de plusieurs semaines de « camping » autour de la nouvelle zone de la gare routière de l'Est (ville de Thu Duc, Ho Chi Minh Ville), nous avons été surpris par la situation actuelle ici.

Infiltrez les gares routières illégales soigneusement surveillées de Ho Chi Minh-Ville.

À la mi-novembre 2023, le transport de passagers à Hô-Chi-Minh-Ville était plus intense que jamais, les grands acteurs du secteur ayant durci leurs règles d'urgence. Pourtant, de nombreuses compagnies de bus continuaient d'opérer dans leur propre espace aérien, comme si aucune loi n'existait.

En arrivant à la rue Lien Phuong (dans le quartier de Phu Huu, ville de Thu Duc), nous avons été témoins des activités animées de prise en charge et de dépose des passagers encore plus qu'à la nouvelle gare routière de l'Est, même si cet endroit n'est pas loin de la gare routière la plus moderne du Vietnam.

Sur ce court tronçon, cinq ou six parkings sont constamment bondés de bus et de navettes. Ces véhicules portent les plaques d'immatriculation de Kumho Samco, Tam Hanh, Ha Phuong et Hai Nam. Certains véhicules affichent également les inscriptions « Tourist », « Travel » et « Vehicles ».

Vus d'en haut, les parkings sont construits de manière très solide, avec des sols en béton et des clôtures en tôle ondulée. Chaque parking dispose d'une zone « opérateur » permettant aux chauffeurs de se reposer et de changer de poste.

Il convient de noter que ces parkings se « rapprochent » les uns des autres, créant ainsi un « complexe » de parkings à grande échelle.

Selon certains habitants du quartier, l'accès aux parkings de la rue Lien Phuong est devenu plus difficile depuis la révocation définitive de la licence d'exploitation du parking Thanh Buoi. Des gardiens veillent constamment sur les parkings. Dès que des personnes s'approchent, le personnel s'alarme et demande ce qui les empêche de s'approcher. L'accès au parking est difficile.

Le 15 novembre, alors que nous attendions devant un parking pendant environ 3 heures, nous avons vu une série de fourgonnettes de passagers et de navettes étiquetées Kumho Samco, Tam Hanh et Ha Phuong entrer et sortir continuellement.

Lorsque la voiture portant l'inscription « Tam Hanh Travel » est arrivée au parking, la porte s'est fermée à la hâte et le personnel a guidé les invités hors de la voiture.

Environ une heure plus tard, le portail du parking de Tam Hanh s'ouvrit. Cette fois, le bus-couchettes, rempli de passagers, s'engagea à toute vitesse dans la rue Lien Phuong.

Les portes s'ouvrent et se ferment, les gens vont et viennent comme dans une vraie gare routière.

Similairement à ce qui s'est passé aux gares routières de Tam Hanh et de Ha Phuong, le débarquement au parking qui appartiendrait à Kumho Samco s'est également déroulé de manière « professionnelle » et rapide.

Voyant la voiture arriver, deux employés de l'entreprise ont immédiatement ouvert le portail, tandis que le chauffeur reculait rapidement dans le parking et refermait le portail. Environ cinq minutes plus tard, une dizaine de clients avec leurs bagages se sont installés devant le portail du parking, censé appartenir à Kumho Samco, pour boire de l'eau, attendant que le taxi-moto technologique vienne les chercher.

En nous renseignant autour de nous, nous avons été surpris d'apprendre que les passagers connaissaient déjà ce mode de transport. Lorsque nous leur avons demandé s'ils savaient que la nouvelle gare routière de Mien Dong était à proximité, un passager a répondu par l'affirmative. Cependant, ils ont tout de même choisi de prendre le bus Kumho Samco et ont accepté de déposer leurs passagers sur la rue Lien Phuong, car ils se sont dit : « Je trouve ça pratique, où est le problème ? »

Le bruit et l'agitation de ces parkings suspects contrastent totalement avec la morosité de la nouvelle gare routière de l'Est, qui a été investie avec plus de 4 000 milliards de VND, a une superficie de plus de 16 hectares située en plein dans la ville de Thu Duc avec des infrastructures, des équipements et une technologie considérés comme les plus modernes du Vietnam.

Se faisant passer pour des touristes souhaitant voyager sur la ligne Hô-Chi-Minh-Ville - Vung Tau, nous sommes allés acheter des billets directement au parking censé appartenir à Kumho Samco, rue Lien Phuong, mais sans succès. Voyant un inconnu, le personnel du parking, méfiant, a refusé. Il nous a également conseillé d'appeler la hotline du site web pour réserver nos billets.

Incapables d'approcher, nous avons décidé de changer de plan en traînant dans un café en face du parking qui appartenait à Kumho Samco et Tam Hanh.

Effectivement, lorsque nous avons dit au téléphone que nous voulions acheter un grand nombre de billets pour la ville de Vung Tau, un employé portant un uniforme de bus Kumho Samco a proposé de nous montrer comment acheter des billets.

Cette personne nous a dit que nous pouvions appeler à l'avance pour réserver des billets via la hotline ou acheter des billets directement au parking de Kumho Samco (299 Lien Phuong Street) - l'endroit où nous avons été initialement refusés.

Après nous avoir montré comment acheter des billets, l'homme est rapidement retourné au parking. Une fois de plus, la barrière s'est refermée.

Environ une heure plus tard, deux employés de Kumho Samco sont arrivés au café et ont été appelés « patron » par le propriétaire. Après avoir discuté avec eux, ils se sont présentés comme travaillant sur le parking de Kumho.

Lorsqu'ils ont appris que nous avions besoin d'acheter un grand nombre de billets pour Vung Tau à des fins touristiques, les deux « patrons » n'ont pas hésité à nous communiquer les horaires et les prix : « Le dernier trajet pour Vung Tau est à 19 h, le prix du billet est de 165 000 VND/billet/trajet. » Ils ont également précisé que la compagnie de bus Kumho Samco était prête à prendre des passagers et pouvait les prendre en charge en cours de route.

Selon les deux « patrons », le prix du billet indiqué pour la ligne Ho Chi Minh Ville - Vung Tau Ville de Kumho Samco à la nouvelle gare routière de l'Est est de 180 000 VND/billet/ligne, mais si nous achetons des billets directement au 299, rue Lien Phuong, ce ne sera que de 165 000 VND/billet/ligne.

Alors, y a-t-il une nette différence de prix des billets aux deux points de vente pour le même itinéraire de Kumho Samco ?

Ne s'arrêtant pas là, tant les « dirigeants » que les employés de ce parking n'hésitent pas à faire étalage de leurs « astuces » pour éviter les autorités.

Dans l'après-midi du 15 novembre, alors que les compagnies de bus étaient occupées à prendre et à déposer les passagers, l'équipe d'inspection interdisciplinaire est venue inspecter les lieux. Malgré cette inspection surprise, les employés de la compagnie n'ont pas paniqué. Au contraire, ils ont géré l'incident avec calme et une efficacité remarquable.

Dès qu'il a vu l'équipe d'inspection interdisciplinaire, l'un des deux « patrons » assis à l'extérieur du café a décroché le téléphone et a passé un appel, ordonnant aux personnes sur le parking de laisser tous les passagers monter dans le « bus », et en même temps a demandé : « Emmenez tout le monde au nouvel arrêt » .

Pendant qu'il parlait au téléphone, ce « patron » était toujours assis tranquillement au café, sans la moindre inquiétude. Son interlocuteur ne restait pas inactif non plus : il ordonnait à la voiture qui s'apprêtait à se garer de reculer rapidement vers le « quartier général » et de fermer le portail.

Sur ordre des « patrons », la barrière du parking fut rapidement fermée et un employé prit précipitamment sa moto pour sortir un client. Après l'agitation constante des voitures, le parking devint soudain silencieux.

Après 30 minutes de travail, l'équipe d'inspection interdisciplinaire a quitté le parking de Kumho Samco.

En enregistrant cette inspection avec une flycam, nous avons vu d'autres compagnies de bus « fermer leurs portes et les verrouiller », en utilisant la tactique de rester immobile même s'il y avait encore des passagers à l'intérieur du bus.

Continuant à surveiller les moindres faits et gestes des compagnies de bus, nous avons été surpris de voir l'équipe d'inspection interdisciplinaire partir et tout rentrer dans l'ordre. Les compagnies de bus continuaient d'ouvrir et de fermer les portes au signal des chauffeurs. Les passagers continuaient de sortir leurs bagages du parking.

La question est la suivante : les compagnies de bus sont-elles autorisées à vendre des billets et à prendre et déposer des passagers sur les parkings de la rue Lien Phuong ? Et pourquoi, bien qu'enregistrés pour partir de la nouvelle gare routière de l'Est, les employés des compagnies continuent-ils à vendre effrontément des billets sans passer par cette gare ? Qui gère et supervise ces activités ?

Concernant la situation d'encerclement des gares routières illégales, un représentant de la gare routière de l'Est a confirmé aux journalistes de VTC News être au courant de la situation et avoir collaboré à plusieurs reprises avec les autorités pour inciter les compagnies de bus à respecter la réglementation. Cependant, aucune mesure concrète n'a été prise à ce jour.

>>> Partie 2 : Dévoiler les astuces des « chasseurs » de clients vers les parkings illégaux des compagnies de bus à Hô-Chi-Minh-Ville

Source: https://vtc.vn/tham-nhap-nhung-ben-xe-lau-duoc-canh-chung-can-mat-o-tp-hcm-ar839851.html