Au cours du dernier mois de vente de l'ancienne version, la Camry est toujours la plus populaire dans le segment des berlines de classe D.

(Dan Tri) - Les ventes de Camry ont chuté en octobre en raison de l'attente d'une mise à niveau, la Mazda6 a suivi de près mais, compte tenu du début de l'année, le modèle de Toyota est toujours loin devant ses concurrents dans le même segment.

Contrairement à la tendance de croissance observée sur l'ensemble du marché, le segment des berlines Classe D a enregistré une baisse des ventes de nombreux produits en octobre, à l'exception de la Kia K5. Cependant, le classement des modèles concurrents est resté inchangé par rapport au mois précédent.

Le modèle le plus populaire de ce groupe reste la Camry, avec 76 unités livrées, soit une baisse de près de 30 % par rapport à septembre. Les experts expliquent que la baisse des ventes de ce modèle Toyota s'explique en partie par l'attente d'une mise à niveau. La toute nouvelle Camry a été présentée par le constructeur japonais au Salon de l'automobile du Vietnam (VMS) 2024, qui s'est tenu fin octobre.

Avant sa modernisation, la Toyota Camry était le modèle le plus cher du segment des berlines de classe D (1,105 à 1,495 milliard de VND), mais restait en tête en termes de consommation dans ce groupe de voitures (Photo : Tung Hoang).

La Mazda6 reste en deuxième position avec 74 unités vendues, surpassant presque la Toyota Camry. Par rapport à septembre, les ventes de Mazda ont diminué de près de 16 %.

Les deux dernières places reviennent respectivement à la Kia K5 et à la Honda Accord. Les ventes de la K5 ont progressé de 85 %, atteignant 37 unités vendues, mais elles figurent toujours parmi les 10 modèles les moins vendus du marché.

La Honda Accord est le modèle automobile le moins vendu du marché. Par rapport à septembre, ses ventes ont diminué de moitié, avec seulement quatre exemplaires vendus, malgré la réduction directe de 220 millions de VND accordée par le distributeur. Le prix de la berline Classe D de la marque japonaise a été réduit de 1,319 milliard de VND à 1,099 milliard de VND.

Modèle de voiture	Octobre 2024	Septembre 2024	Cumulatif 2024
Toyota Camry	76	108	1 038
Mazda6	74	88	483
Kia K5	37	20	244
Honda Accord	8	4	69

Ventes du segment des berlines de classe D en octobre 2024 (Unité : Véhicules).

Compte tenu de la préférence des Vietnamiens pour les voitures à châssis haut de gamme, le segment des berlines Classe D a peu de place au Vietnam, malgré deux modèles à prix abordables : la Mazda6 (769 à 899 millions de VND) et la Kia K5 (859 à 999 millions de VND). Ce segment comprend également la MG7, dont le prix démarre à 738 millions de VND, mais dont les chiffres de vente n'ont pas encore été communiqués. Selon le conseiller commercial, cette berline MG n'a pas rencontré le succès escompté.

La Toyota Camry 2024 continue d'être entièrement importée de Thaïlande. Elle n'est disponible qu'en trois versions, au lieu de quatre comme la génération précédente, avec un prix catalogue de départ de 1,22 milliard de VND et un prix maximum pouvant atteindre 1,53 milliard de VND (Photo : Nguyen Lam).

La nouvelle génération de Toyota Camry ne propose plus que trois versions, contre quatre auparavant. Les motorisations essence sont quasiment toutes réduites, seule la version 2.0Q étant conservée comme version standard. Le prix reste inchangé.

Les deux autres versions sont hybrides, utilisant un moteur 2,5 L associé à un moteur électrique, une boîte de vitesses e-CVT et une traction avant. Cette configuration développe une puissance totale de 225 chevaux et un couple maximal de 221 Nm.

Toyota affirme que la nouvelle Camry est équipée d'un système hybride de cinquième génération, offrant quelques améliorations en termes de consommation de carburant. De plus, la batterie est désormais au lithium, plus compacte, plus légère et offrant une capacité supérieure à l'ancienne batterie Ni-MH.

L'intérieur de la Toyota Camry 2024 présente quelques changements de conception et d'équipement, lui donnant une sensation plus moderne (Photo : Nguyen Lam).

Ainsi, dans sa nouvelle génération, la Toyota Camry demeure le modèle le plus cher du segment des berlines de Classe D. Son prix de vente est même supérieur à celui de certains crossovers de Classe D très prisés, comme le Ford Everest (1 099 à 1 545 milliards de VND) ou le Hyundai Santa Fe (1 069 à 1 365 milliards de VND).

Selon les experts, ce changement ne devrait pas avoir d'impact majeur sur la consommation de la Toyota Camry. En effet, la nouvelle génération conserve la version 2.0Q (1,22 milliard de VND) et, selon les conseillers commerciaux, les clients vietnamiens ont tendance à acheter cette variante assez fréquemment sur les voitures anciennes.

Bien sûr, pour pouvoir évaluer l'attrait de la Camry de la manière la plus réaliste et la plus objective, il faudra attendre les résultats des ventes de novembre, lorsque ce modèle aura commencé à « arriver dans les rayons ».

Source : https://dantri.com.vn/o-to-xe-may/thang-cuoi-ban-ban-cu-camry-van-hut-khach-nhat-phan-khuc-sedan-hang-d-20241118100611600.htm