(Dan Tri) - Les ventes de Camry ont chuté en octobre en raison de l'attente d'une mise à niveau, la Mazda6 a suivi de près, mais depuis le début de l'année, le modèle de Toyota est toujours loin devant ses concurrents dans le même segment.
Contrairement à la tendance de croissance de l'ensemble du marché, le segment des berlines Classe D a enregistré en octobre une baisse des ventes de nombreux produits, à l'exception de la Kia K5. Cependant, le classement des modèles concurrents est resté inchangé par rapport au mois précédent.
Le modèle le plus populaire de ce groupe reste la Camry, avec 76 unités livrées, soit une baisse de près de 30 % par rapport à septembre. Les experts expliquent que la baisse des ventes de Toyota est en partie due au fait que le modèle est en attente d'une mise à niveau. La toute nouvelle Camry a été présentée par le constructeur japonais au Salon de l'automobile du Vietnam (VMS) 2024, qui s'est tenu fin octobre.
Avant d'être modernisée, la Toyota Camry était le modèle de voiture le plus cher du segment des berlines de classe D (1,105 à 1,495 milliard de VND), mais restait en tête de la consommation dans ce groupe de voitures (Photo : Tung Hoang).
La Mazda6 reste en deuxième position avec 74 véhicules vendus, dépassant presque la Toyota Camry. Par rapport à septembre, la consommation de Mazda a diminué de près de 16 %.
Les deux dernières places reviennent respectivement à la Kia K5 et à la Honda Accord. Les ventes de la K5 ont progressé de 85 %, atteignant 37 unités vendues, mais elles n'ont pas réussi à échapper à la liste des 10 produits les moins vendus du marché.
La Honda Accord est le modèle automobile le moins vendu du marché. Comparées à septembre, les ventes de ce modèle ont diminué de moitié, avec seulement quatre exemplaires vendus, malgré la réduction directe de 220 millions de VND accordée par le distributeur. Le prix de la berline Classe D de la marque japonaise a été réduit de 1,319 milliard de VND à 1,099 milliard de VND.
| Modèle de voiture | T10/2024 | Septembre 2024 | Cumulatif 2024 |
| Toyota Camry | 76 | 108 | 1 038 |
| Mazda6 | 74 | 88 | 483 |
| Kia K5 | 37 | 20 | 244 |
| Honda Accord | 8 | 4 | 69 |
Ventes du segment des berlines de classe D en octobre 2024 (Unité : Véhicule).
Dans un contexte où les Vietnamiens privilégient les voitures à châssis haut de gamme, le segment des berlines Classe D a peu de marge de manœuvre au Vietnam, même si deux modèles sont proposés à des prix accessibles : la Mazda6 (769 à 899 millions de VND) et la Kia K5 (859 à 999 millions de VND). Ce segment comprend également la MG7, dont les prix démarrent à 738 millions de VND, mais dont les chiffres de vente n'ont pas été annoncés. Selon le conseiller commercial, cette berline MG n'a pas rencontré le succès escompté.
La Toyota Camry 2024 continue d'être entièrement importée de Thaïlande. Elle n'est disponible qu'en trois versions, au lieu de quatre comme l'ancienne génération, avec un prix de départ inchangé de 1,22 milliard de VND et un prix maximum de 1,53 milliard de VND (Photo : Nguyen Lam).
La nouvelle génération de Toyota Camry ne propose plus que trois versions, contre quatre auparavant. Les motorisations essence sont quasiment toutes coupées, seule la version 2.0Q étant conservée comme version standard. Le prix reste inchangé.
Les deux autres versions sont hybrides, utilisant un moteur 2,5 L associé à un moteur électrique, une boîte de vitesses e-CVT et une traction avant. Cette configuration développe une puissance totale de 225 chevaux et un couple maximal de 221 Nm.
Toyota affirme que la nouvelle Camry est équipée d'un système hybride de cinquième génération offrant quelques améliorations en termes de consommation de carburant. De plus, la batterie est désormais au lithium, plus compacte, plus légère et offrant une capacité supérieure à l'ancienne batterie Ni-MH.
L'intérieur de la Toyota Camry 2024 présente quelques changements de conception et d'équipement, lui donnant une sensation plus moderne (Photo : Nguyen Lam).
Ainsi, dans la nouvelle génération, la Toyota Camry demeure le modèle le plus cher du segment des berlines de Classe D. Son prix de vente est même supérieur à celui de certains crossovers de Classe D très prisés, comme le Ford Everest (1 099 à 1 545 milliards de VND) ou le Hyundai Santa Fe (1 069 à 1 365 milliards de VND).
Selon les experts, ce changement ne devrait pas avoir d'impact majeur sur la consommation de la Toyota Camry. En effet, la nouvelle génération conserve la version 2.0Q (1,22 milliard de VND) et, selon les conseillers commerciaux, les clients vietnamiens ont tendance à acheter cette variante assez fréquemment sur les voitures anciennes.
Bien sûr, pour pouvoir évaluer l'attrait de la Camry de la manière la plus réaliste et la plus objective, il faudra attendre les résultats des ventes de novembre, lorsque ce modèle aura commencé à « arriver dans les rayons ».
Source : https://dantri.com.vn/o-to-xe-may/thang-cuoi-ban-ban-cu-camry-van-hut-khach-nhat-phan-khuc-sedan-hang-d-20241118100611600.htm
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