Au cours du dernier mois de commercialisation de l'ancienne version, la Camry reste la plus populaire du segment des berlines de classe D.

(Dan Tri) - Les ventes de la Camry ont chuté en octobre en raison de l'attente d'une mise à jour, la Mazda6 a suivi de près, mais si l'on considère le début de l'année, le modèle de Toyota reste largement en tête de ses concurrents dans le même segment.

Contrairement à la tendance générale du marché, le segment des berlines de classe D a connu en octobre une baisse des ventes de nombreux modèles, à l'exception de la Kia K5. Cependant, le classement des modèles concurrents est resté inchangé par rapport au mois précédent.

Le modèle le plus populaire de ce groupe reste la Camry avec 76 unités livrées, soit une baisse de près de 30 % par rapport à septembre. Les experts expliquent ce recul des ventes par l'attente d'une mise à jour. La toute nouvelle Camry a été présentée par le constructeur japonais au Salon de l'automobile du Vietnam (VMS) 2024, qui s'est tenu fin octobre.

Avant sa mise à niveau, la Toyota Camry était le modèle le plus cher du segment des berlines de classe D (1,105 à 1,495 milliard de VND), mais elle était toujours en tête en termes de consommation dans ce groupe de voitures (Photo : Tung Hoang).

La Mazda6 conserve sa deuxième place avec 74 unités vendues, devançant presque la Toyota Camry. Par rapport à septembre, les ventes de Mazda ont diminué de près de 16 %.

Les deux dernières places sont occupées respectivement par la Kia K5 et la Honda Accord. Les ventes de la K5 ont progressé de 85 %, atteignant 37 exemplaires, mais elle figure toujours parmi les 10 modèles les moins vendus du marché.

La Honda Accord est le modèle le moins vendu du marché. Par rapport à septembre, ses ventes ont diminué de moitié, avec seulement 4 exemplaires écoulés malgré une remise directe de 220 millions de VND accordée par le distributeur. Le prix de cette berline de segment D de la marque japonaise a ainsi été réduit de 1,319 milliard à 1,099 milliard de VND.

Modèle de voiture	Octobre 2024	Septembre 2024	Cumulatif 2024
Toyota Camry	76	108	1 038
Mazda6	74	88	483
Kia K5	37	20	244
Honda Accord	8	4	69

Ventes du segment des berlines de classe D en octobre 2024 (Unité : Véhicules).

Compte tenu des préférences des Vietnamiens pour les voitures surélevées, le segment des berlines de classe D est peu représenté au Vietnam, malgré la présence de deux modèles à prix abordables : la Mazda6 (769 à 899 millions de VND) et la Kia K5 (859 à 999 millions de VND). Ce segment comprend également la MG7, proposée à partir de 738 millions de VND, mais ses chiffres de vente n'ont pas été communiqués. D'après un conseiller commercial, ce modèle MG n'a pas rencontré le succès escompté.

La Toyota Camry 2024 est toujours importée intégralement de Thaïlande. Elle ne compte plus que trois versions, contre quatre pour la génération précédente, avec un prix de base de 1,22 milliard de dongs et un prix maximal de 1,53 milliard de dongs (Photo : Nguyen Lam).

Dans sa nouvelle génération, la Toyota Camry ne compte plus que trois versions au lieu de quatre. Presque toutes les motorisations essence ont été supprimées, seule la version 2.0Q étant conservée comme version standard. Le prix, quant à lui, reste inchangé.

Les deux autres versions sont hybrides, équipées d'un moteur 2,5 L associé à un moteur électrique, d'une boîte de vitesses e-CVT et d'une traction avant. Cette configuration développe une puissance totale de 225 chevaux et un couple maximal de 221 Nm.

Toyota affirme que la nouvelle Camry est équipée d'un système hybride de cinquième génération offrant une consommation de carburant améliorée. De plus, sa batterie est désormais au lithium : plus compacte, plus légère et de capacité supérieure à l'ancienne batterie Ni-MH.

L'intérieur de la Toyota Camry 2024 présente quelques modifications au niveau du design et des équipements, lui conférant une allure plus moderne (Photo : Nguyen Lam).

Ainsi, dans sa nouvelle génération, la Toyota Camry demeure le modèle le plus cher du segment des berlines de classe D. Son prix de vente est même supérieur à celui de certains crossovers de classe D très prisés, tels que le Ford Everest (1,099 à 1,545 milliard de VND) ou le Hyundai Santa Fe (1,069 à 1,365 milliard de VND).

D'après les experts, ce changement ne devrait pas avoir d'impact majeur sur les ventes de Toyota Camry. En effet, la nouvelle génération de ce modèle conserve la version 2.0Q (1,22 milliard de VND), et selon les conseillers commerciaux, les clients vietnamiens privilégient encore cette version pour les véhicules d'occasion.

Bien sûr, pour pouvoir évaluer l'attrait de la Camry de la manière la plus réaliste et objective possible, il faudra attendre les résultats des ventes de novembre, lorsque ce modèle commencera à arriver en magasin.

Source : https://dantri.com.vn/o-to-xe-may/thang-cuoi-ban-ban-cu-camry-van-hut-khach-nhat-phan-khuc-sedan-hang-d-20241118100611600.htm