Dans son discours d'ouverture, le Premier ministre Pham Minh Chinh a déclaré que la réalisation d'un objectif de croissance de 8 % ou plus en 2025 constituait un défi de taille. Dans les mois à venir, le gouvernement, à tous les niveaux, dans tous les secteurs et au niveau local, devra faire preuve d'une détermination accrue, redoubler d'efforts et prendre des mesures plus décisives pour stimuler la croissance et atteindre l'objectif fixé, tout en préservant la stabilité macroéconomique , en maîtrisant l'inflation, en assurant les principaux équilibres économiques et en mettant en œuvre les objectifs fixés.
Le Premier ministre a déclaré que la résolution du 13e Congrès national du Parti avait identifié la nécessité d'accorder l'attention requise au développement du transport ferroviaire, en mettant en œuvre la construction de plusieurs sections de la ligne ferroviaire à grande vitesse Nord-Sud ; en reliant de manière synchrone le système de transport aux zones économiques, aux parcs industriels, aux aéroports et aux ports maritimes ; en accélérant la construction des lignes de métro à Hanoï et à Hô Chi Minh-Ville et en résolvant les problèmes d'infrastructure de transport.
La conclusion n° 49-KL/TW du Politburo relative à l'orientation du développement du système de transport ferroviaire vietnamien à l'horizon 2030, avec une vision à l'horizon 2050, a identifié l'objectif de développer un système de transport ferroviaire moderne et synchronisé afin de promouvoir un développement socio-économique rapide et durable, répondant à l'objectif de faire du Vietnam un pays développé à revenu élevé d'ici 2045. Le transport ferroviaire joue un rôle de premier plan sur le corridor économique Nord-Sud, les principaux axes de transport Est-Ouest et le transport de passagers dans les grandes villes.
L'Assemblée nationale a adopté des résolutions relatives à la politique d'investissement pour le projet de ligne ferroviaire à grande vitesse Nord-Sud, à la politique d'investissement pour le projet de ligne ferroviaire Lao Cai - Hanoi - Hai Phong, ainsi qu'à la mise en œuvre pilote de plusieurs mécanismes et politiques spécifiques pour le développement du réseau ferroviaire urbain à Hanoi et à Hô Chi Minh-Ville. L'Assemblée nationale a également adopté la loi amendée sur les chemins de fer, qui comprend de nombreux mécanismes et politiques essentiels pour optimiser la mobilisation des ressources en faveur du développement ferroviaire dans les prochains mois.
Compte tenu des caractéristiques uniques des nouveaux projets de construction d'infrastructures ferroviaires, qui impliquent des investissements de très grande envergure et des exigences techniques élevées, notamment la ligne ferroviaire à grande vitesse sur l'axe Nord-Sud, la première du genre au Vietnam, le Premier ministre a créé le Comité de pilotage des projets nationaux clés et des projets importants du secteur ferroviaire.
Le Premier ministre a déclaré que les tâches du Comité de pilotage pour la période à venir sont extrêmement lourdes, importantes et urgentes. Il a demandé aux membres du comité de continuer à faire preuve d'un grand sens des responsabilités, en veillant à ce que la répartition des tâches respecte six critères clairs : « personne clairement identifiée, tâche clairement définie, échéancier clairement défini, responsabilité clairement définie, résultats clairement attendus et autorité clairement définie » ; et « avoir une vision à long terme, une réflexion approfondie et une action d'envergure ».
Concernant l'indemnisation et l'aide à la réinstallation, le Premier ministre a insisté sur la nécessité d'accorder une attention particulière à ce dossier afin que les personnes concernées puissent bénéficier de nouveaux logements, de nouveaux emplois et de nouveaux moyens de subsistance au moins égaux, voire supérieurs, à ceux qu'elles avaient auparavant. Une bonne préparation des terrains et des projets est essentielle à leur bonne mise en œuvre, tandis que tout retard dans ces processus risque de les bloquer.
Le Premier ministre a exhorté les ministères, les secteurs et les collectivités locales à concentrer leurs ressources au maximum, à éliminer tous les goulets d'étranglement et les obstacles, et à surmonter les difficultés et les défis pour mener à bien les tâches qui leur sont confiées.
Lors de la conférence, le ministre de la Construction, Tran Hong Minh, a présenté un rapport complet sur l'avancement des projets de construction, axé sur le projet de chemin de fer Lao Cai - Hanoi - Hai Phong et le projet de ligne ferroviaire à grande vitesse sur l'axe Nord-Sud.
Source : https://www.sggp.org.vn/thao-go-moi-nut-that-diem-nghen-de-trien-khai-cac-cong-trinh-du-an-duong-sat-post803041.html
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