Élimination des problèmes de déblaiement du site et accélération du projet d'autoroute de Van Ninh

Le projet d'autoroute Van Ninh-Cam Lo a été réalisé à environ 76,5 % du montant du contrat. Les trois viaducs (intersection QL9D, viaduc Tam Hiep et viaduc QL9) sont encore en cours de déblaiement, ce qui compromet l'avancement du projet.

Dans l'après-midi du 9 mars, l'équipe d'inspection n° 2 du gouvernement, dirigée par le vice-Premier ministre Nguyen Chi Dung, a inspecté le projet d'autoroute Nord-Sud à l'Est, la section Van Ninh - Cam Lo à travers les provinces de Quang Binh et Quang Tri.

M. Nguyen Thanh Vinh, directeur adjoint du comité de gestion du projet de la route Ho Chi Minh , a informé le vice-Premier ministre Nguyen Chi Dung et la délégation de travail de l'état d'avancement de la mise en œuvre du projet de l'autoroute Van Ninh - Cam Lo.

Après avoir vérifié et écouté les rapports du Comité de gestion du projet de la route Ho Chi Minh, du Département de la construction de Quang Tri et du Comité populaire du district de Cam Lo sur les problèmes de déblaiement du site, le vice-Premier ministre Nguyen Chi Dung a demandé aux autorités locales de se concentrer d'urgence sur la propagande et la mobilisation de la population, et d'avoir un plan de solution raisonnable et complet pour assurer l'avancement de la construction de l'ensemble de la route.

Demain (10 mars), le vice-Premier ministre Nguyen Chi Dung et la délégation de travail rencontreront les dirigeants des comités populaires des provinces de Quang Tri, Quang Binh, Ha Tinh et du conseil de gestion du projet de la route Ho Chi Minh, du conseil de gestion du projet 6 et du conseil de gestion du projet Thang Long sur les projets Bai Vot - Ham Nghi, Ham Nghi - Vung Ang, Vung Ang - Bung, Bung - Van Ninh et Van Ninh - Cam Lo.

Le projet d'autoroute Nord-Sud, section Van Ninh - Cam Lo, s'étend sur plus de 65,55 km. La section traversant la province de Quang Binh mesure plus de 33 km et celle traversant la province de Quang Tri, plus de 32,5 km.

Le projet comprend 2 lots de construction, à compter du 1er janvier 2023. Le lot de construction XL1 (Km 675+400 - Km 708+350) est situé dans la province de Quang Binh, construit par le consortium Truong Thinh Group Joint Stock Company - Truong Son Construction Corporation - Construction Joint Stock Company 368.

Le lot de construction XL2 (Km 708+350 - Km 740+884) est situé dans la province de Quang Tri, construit par une coentreprise de Truong Thinh Group Joint Stock Company - Construction Transport Joint Stock Company No. 1 - Railway Construction Corporation Joint Stock Company.

Lors d'un rapport présenté au Vice-Premier Ministre et à la délégation de travail, M. Nguyen Thanh Vinh, Directeur adjoint du Conseil de gestion du projet de la route Ho Chi Minh (investisseur du projet de voie express Van Ninh - Cam Lo) a déclaré que jusqu'à présent, le taux de production du projet a atteint environ 76,5%.

Parmi ceux-ci, la plate-forme a été achevée sur 59 km/62,32 km, la fondation de la route a été achevée sur plus de 55,6 km/62,32 km, la surface de la route ATB a été construite sur plus de 49,6 km/62,32 km, la surface de la route C19 a été construite sur plus de 49,3 km/62,32 km et la surface de la route C16 a été construite sur plus de 44 km/65,55 km.

Le projet a également mis en œuvre la construction des ponts 29/29 et achevé l'installation des poutres des ponts 23/29.

Selon le comité de gestion du projet de la route Ho Chi Minh, récemment, les entrepreneurs ont mobilisé des ressources humaines, des équipements et profité de conditions météorologiques favorables pour organiser des heures supplémentaires et augmenter les équipes ; déployant simultanément des équipes de construction pour les fondations, les fondations et la surface de la route.

Le rendement du projet d'autoroute Nord-Sud, section Van Ninh - Cam Lo, a atteint environ 76,5 %. Sur le chantier, les entrepreneurs déploient plus de 80 équipes de construction pour chaque élément.

Dans le même temps, le Conseil de gestion du projet de la route Ho Chi Minh a présidé une réunion pour discuter des solutions permettant de mettre en œuvre les éléments et les entrepreneurs en retard, en s'efforçant d'achever essentiellement le projet en juin 2025 conformément aux directives du gouvernement.

Jusqu'à présent, l'avancement des travaux des entrepreneurs est globalement conforme au calendrier de construction ajusté approuvé.

Pour le volume restant, le comité de gestion du projet de la route Ho Chi Minh s'efforce de l'achever d'ici le 30 avril. Quant aux trois viaducs, ils s'efforcent de les terminer d'ici le 30 juin, si la localité remet le site avant le 15 mars.

M. Tran Hoai Linh, vice-président du Comité populaire du district de Cam Lo, a informé le vice-Premier ministre et la délégation de travail des problèmes de défrichement des terres aux passages supérieurs de Tam Hiep et de la route nationale 9A.

Selon le comité de gestion du projet de la route Ho Chi Minh, 100 % de la route principale a été remise, cependant, du côté de Quang Tri, il reste encore plus de 0,2 km de terrain dans le district de Vinh Linh.

En particulier, sur l'itinéraire, il y a actuellement 3 passages supérieurs et intersections dans la province de Quang Tri qui sont confrontés à des problèmes de défrichement, notamment : le passage supérieur QL9D dans le district de Vinh Linh, le passage supérieur de Tam Hiep et le passage supérieur QL9A dans le district de Cam Lo.

Le viaduc QL9A est en construction, mais le déblaiement du site pose encore problème.

De plus, la route de service dans la province de Quang Binh est toujours bloquée sur environ 0,65 km et dans la province de Quang Tri sur environ 3 km.

Le comité de gestion du projet de la route Ho Chi Minh a demandé à la province de Quang Tri de se concentrer sur l'élimination des obstacles et des difficultés, et de remettre rapidement le site restant, en donnant la priorité à la remise des culées du pont le 15 mars et en achevant la remise du chantier de construction des piliers restants d'ici le 30 mars.

L'investisseur et les unités de mise en œuvre du projet continuent de coordonner étroitement avec la localité et, en même temps, ordonnent à l'entrepreneur de mobiliser l'équipement et les machines pour accéder au site dès sa remise, de déployer simultanément des équipes de construction, d'organiser « 3 équipes, 4 équipes » de construction et de s'efforcer d'achever pratiquement l'ouverture de la circulation sur la route principale le 30 juin.

Le 9 mars également, l'équipe d'inspection n° 2 du gouvernement, dirigée par le vice-Premier ministre Nguyen Chi Dung, a inspecté trois projets constitutifs de l'autoroute Nord-Sud à l'est via Ha Tinh, notamment : Bai Vot - Ham Nghi, Ham Nghi - Vung Ang et Vung Ang - Bung.

Le vice-Premier ministre a demandé aux investisseurs, aux entrepreneurs et aux consultants de supervision de prêter attention à la qualité de la construction, en particulier au revêtement en béton bitumineux de la surface de la route, car il s'agit d'une étape importante qui détermine la qualité de l'autoroute, et de ne pas laisser les progrès affecter la qualité du projet.

D'ici le 30 juin, date limite pour l'ouverture à la circulation de l'autoroute reliant Ha Tinh à Quang Tri, il ne reste plus grand-chose à faire. Les unités doivent se concentrer sur les travaux avec la plus grande détermination et la plus grande rapidité pour atteindre l'objectif de 3 000 km d'autoroute, afin de célébrer les principales fêtes nationales de 2025.

Le Vice-Premier ministre a pris note des avis des comités de gestion du projet et des entrepreneurs. Le gouvernement charge les ministères centraux et les administrations d'étudier l'investissement nécessaire à l'achèvement de l'autoroute Est-Nord-Sud (phase 2).

Source : https://www.baogiaothong.vn/thao-go-vuong-mac-mat-bang-day-nhanh-du-an-cao-toc-van-ninh-cam-lo-192250309221633035.htm