Modifications de la division des voies et de la vitesse sur les autoroutes Hanoi - Hai Phong et Phap Van - Cau Gie

L'Administration routière vietnamienne vient d'approuver l'aménagement des voies et des limitations de vitesse sur les autoroutes Hanoï-Hai Phong et Phap Van-Cau Gie. Ce changement vise à réduire les embouteillages et à améliorer la sécurité routière.

L'Administration des routes du Vietnam ( ministère de la Construction ) a publié la décision n° 1314/QD-CDBVN et la décision n° 1313/QD-CDBVN, signées le 19 septembre 2025, sur l'ajustement et le complément du plan d'organisation du trafic, de la division des voies et des réglementations de vitesse sur l'autoroute Hanoi-Hai Phong et l'autoroute Phap Van-Cau Gie.

Ces décisions prennent effet à compter de la date de signature et remplacent les décisions pilotes antérieures.

Autoroute Hanoi - Hai Phong (conformément à la décision n° 1314/QD-CDBVN)

Phap Van - Autoroute Cau Gie.

Cette autoroute est réglementée pour avoir 3 voies pour les véhicules à moteur, chaque voie a une largeur de 3,75 m.

Règlement sur les voies principales

Le plan d'organisation de la circulation ajuste et complète la réglementation interdisant aux camions, aux voitures particulières de plus de 29 places et aux autobus-couchettes de circuler sur la voie numéro 1 (voie proche du terre-plein central).

Plus précisément, la voie 1 (à côté du terre-plein central) interdit la circulation aux types de véhicules suivants :

Camions réguliers (à l'exception des camionnettes à cabine simple ou double, des camions fourgons); camions spécialisés (à l'exception des camions de transport de fonds); voitures spécialisées; tracteurs, remorques; voitures particulières de plus de 29 places et autobus-couchettes.

Réglementation de vitesse

Les limites de vitesse sur les voies réservées aux véhicules à moteur sur l'autoroute Hanoi - Hai Phong sont les suivantes :

voie	Vitesse maximale autorisée	Vitesse minimale autorisée
Voie 1	120 km/h	90 km/h
Voie 2	120 km/h	80 km/h
Voie 3	100 km/heure	60 km/heure

Dans la décision, l'Administration des routes du Vietnam a déclaré que la Société vietnamienne de développement des infrastructures et d'investissement financier (VIDIFI) est l'unité responsable de l'organisation de la mise en œuvre du contenu de l'ajustement, de la révision et de l'ajustement du système de signalisation routière et des travaux de sécurité routière.

La Société vietnamienne de développement des infrastructures et d'investissement financier doit également organiser la diffusion et la propagande du plan d'organisation du trafic approuvé afin que les participants au trafic s'y conforment.

Voie express Phap Van-Cau Gie (conformément à la décision n° 1313/QD-CDBVN)

Chaque sens de circulation sur cette autoroute comprend 3 voies réservées aux véhicules motorisés de 3,75 m de large et une voie d'urgence de 3,0 m de large.

Règlement sur les voies principales

Le plan d'organisation de la circulation adapte la réglementation interdisant aux camions et aux voitures particulières de plus de 29 places (y compris les autobus-couchettes) de circuler sur la voie numéro 1 (voie longeant le terre-plein central). La bande d'arrêt d'urgence est réservée aux véhicules devant s'arrêter d'urgence.

Les véhicules interdits de circulation sur la voie 1 comprennent : les camions réguliers (à l'exception des camionnettes à cabine simple ou double, des camions fourgons); les camions spécialisés (à l'exception des camions de transport de fonds); les voitures spécialisées; les tracteurs, les remorques; les voitures particulières de plus de 29 places et les autobus-couchettes.

Réglementation de vitesse

La vitesse prescrite sur les voies réservées aux véhicules à moteur sur l'autoroute Phap Van - Cau Gie est la suivante :

voie	Vitesse maximale autorisée	Vitesse minimale autorisée
Voie 1	100 km/heure	80 km/h
Voie 2	100 km/heure	70 km/h
Voie 3	100 km/heure	60 km/h

Le directeur adjoint de l'administration routière du Vietnam, Nguyen Thanh Hoai, a déclaré : L'ajustement des deux autoroutes Hanoi-Hai Phong et Phap Van-Cau Gie a été réalisé sur la base de l'évaluation des résultats du projet pilote de séparation des voies de circulation, des propositions des unités de gestion et du document du département de la police de la circulation sur l'ajustement du plan de séparation des voies.

Pour cet itinéraire surélevé, l'administration routière du Vietnam exige que la société par actions BOT Phap Van-Cau Gie soit l'unité de gestion chargée d'organiser la mise en œuvre, l'ajustement et le complément de la signalisation routière.

L'entreprise doit également notifier et envoyer le plan d'organisation du trafic approuvé au service de police de la circulation en service sur l'itinéraire et organiser la diffusion et la propagande du plan.

Selon l'Administration routière du Vietnam, la division des voies en fonction du poids et du type de véhicule aidera la circulation sur les autoroutes clés à devenir plus sûre, plus raisonnable et plus fluide, tout en limitant la situation de mélange de gros véhicules avec de petites voitures sur les voies à grande vitesse.

Le Ministère a également chargé les unités de gestion des infrastructures et la zone de gestion des routes I de coordonner l'inspection et le suivi étroits du processus de mise en œuvre afin de garantir la conformité avec le nouveau plan.

nhandan.vn

Source : https://baolaocai.vn/thay-doi-phan-lan-toc-do-tren-cao-toc-ha-noi-hai-phong-va-phap-van-cau-gie-post882618.html