Le Boeing 787-9 Dreamliner, transportant 325 personnes, a été dérouté tôt le matin vers l'aéroport de Natal, dans le nord-est du Brésil, où plus d'une douzaine d'ambulances attendaient pour transporter 40 passagers vers des hôpitaux et des cliniques afin de soigner des blessures légères et des écorchures. Lundi après-midi, 11 personnes étaient toujours hospitalisées.
Un Boeing 787-9 Dreamliner d'Air Europa atterrit à l'aéroport de Gran Canaria, à Telde, en Espagne, le 21 février 2023. Photo : REUTERS/Borja Suarez
Parmi les blessés figuraient des ressortissants espagnols, argentins, uruguayens, israéliens, boliviens et allemands. Air Europa a indiqué avoir envoyé un avion de Madrid pour transporter des passagers à Montevideo.
La passagère Mariela Jodal a déclaré sur les réseaux sociaux que de nombreuses personnes avaient été blessées lors des turbulences, mais qu'elle était indemne grâce à sa ceinture de sécurité. Les photos qu'elle a partagées montraient des panneaux de plafond brisés, des tuyaux et des fils électriques exposés, ainsi qu'une ambulance attendant sur le tarmac de Natal.
En mai, un Britannique de 73 ans est décédé et plusieurs autres passagers et membres d'équipage ont subi des lésions cérébrales et médullaires lorsqu'un Boeing 777 de Singapore Airlines a rencontré de fortes turbulences lors d'un vol en provenance de Londres, ce qui l'a contraint à un atterrissage d'urgence à Bangkok. Une semaine plus tard, 12 personnes ont été blessées par des turbulences sur un vol Qatar Airways reliant Doha à l'Irlande.
Les experts en sécurité aérienne affirment que les passagers négligent souvent d'attacher leur ceinture de sécurité, ce qui les met en danger lorsque les avions rencontrent des turbulences soudaines. Les scientifiques affirment également que les turbulences, invisibles aux radars, s'aggravent en raison du changement climatique.
Une étude de 2023 a révélé que les périodes annuelles de turbulences aériennes ont augmenté de 17 % entre 1979 et 2020, les cas les plus graves augmentant de plus de 50 %.
L'incident de lundi est le dernier en date impliquant Boeing, qui a fait l'objet d'une surveillance étroite depuis l'incident survenu en janvier, lorsqu'un panneau du fuselage s'est détaché d'un 737 MAX exploité par Alaska Airlines. Cet incident a suscité des inquiétudes quant aux normes de sécurité et de fabrication de l'entreprise, déjà sous surveillance après deux accidents mortels du MAX en 2018 et 2019.
Cao Phong (selon CNA, AFP)
Source : https://www.congluan.vn/them-mot-chuyen-bay-gap-nhieu-dong-hang-chuc-nguoi-bi-thuong-post301987.html
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