Un autre vol a rencontré des turbulences, des dizaines de personnes ont été blessées.

Le Boeing 787-9 Dreamliner, transportant 325 personnes, a été dérouté tôt le matin vers l'aéroport de Natal, dans le nord-est du Brésil, où plus d'une douzaine d'ambulances attendaient pour transporter 40 passagers vers des hôpitaux et des cliniques afin de soigner des blessures et des éraflures légères. Lundi après-midi, 11 personnes étaient toujours hospitalisées.

Un Boeing 787-9 Dreamliner d'Air Europa atterrit à l'aéroport de Gran Canaria à Telde, en Espagne, le 21 février 2023. Photo : REUTERS/Borja Suarez

Parmi les blessés figuraient des ressortissants espagnols, argentins, uruguayens, israéliens, boliviens et allemands. La compagnie Air Europa a annoncé avoir dépêché un avion de Madrid pour transporter les passagers à Montevideo.

La passagère Mariela Jodal a indiqué sur les réseaux sociaux que de nombreuses personnes avaient été blessées lors des turbulences, mais qu'elle était indemne grâce à sa ceinture de sécurité. Les photos qu'elle a partagées montraient des panneaux de plafond endommagés, des tuyaux et des câbles apparents, ainsi qu'une ambulance attendant sur le tarmac à Natal.

En mai, un Britannique de 73 ans est décédé et plusieurs autres passagers et membres d'équipage ont subi des lésions cérébrales et médullaires lorsqu'un Boeing 777 de Singapore Airlines a rencontré de fortes turbulences lors d'un vol en provenance de Londres et a été contraint d'effectuer un atterrissage d'urgence à Bangkok. Une semaine plus tard, 12 personnes ont été blessées par des turbulences sur un vol de Qatar Airways reliant Doha à l'Irlande.

Les experts en sécurité aérienne affirment que les passagers oublient souvent d'attacher leur ceinture, ce qui les expose à des risques en cas de turbulences soudaines. Les scientifiques indiquent également que ces turbulences, invisibles aux radars, s'aggravent en raison du changement climatique.

Une étude de 2023 a révélé que les périodes annuelles de turbulence atmosphérique ont augmenté de 17 % entre 1979 et 2020, les cas les plus graves ayant augmenté de plus de 50 %.

L’incident de lundi est le dernier en date impliquant Boeing, qui fait l’objet d’un examen minutieux depuis l’incident de janvier au cours duquel un panneau de fuselage s’est détaché d’un 737 MAX exploité par Alaska Airlines. Cet incident a soulevé des inquiétudes quant aux normes de sécurité et de fabrication de l’entreprise, déjà mises en cause après deux accidents mortels du MAX en 2018 et 2019.

Cao Phong (selon CNA, AFP)

Source : https://www.congluan.vn/them-mot-chuyen-bay-gap-nhieu-dong-hang-chuc-nguoi-bi-thuong-post301987.html