Travaux de construction pendant les jours fériés sur des projets clés dans le delta du Mékong

Sur les chantiers des projets clés de la région du delta du Mékong, ingénieurs, ouvriers et manœuvres continuent de travailler sans relâche, nuit et jours fériés compris, dans l'espoir de dégager bientôt les axes routiers majeurs de cette région fluviale.

Le 31 août à 22h00, les projecteurs du chantier de l'autoroute Can Tho - Ca Mau , qui traverse le quartier de Long My (ville de Can Tho), ont illuminé toute la zone.

Au bruit des rouleaux compresseurs et des épandeuses de gravier se mêlent les rires joyeux de centaines d'ingénieurs et d'ouvriers qui travaillent ici. Malgré la bruine, l'ambiance sur le chantier est animée et joyeuse.

« Travailler de nuit et pendant les jours fériés est fatigant, mais nous sommes très heureux de pouvoir contribuer à la réalisation de ce projet national clé d'ici la fin de l'année, aidant ainsi les gens, en particulier ceux de la région du delta du Mékong, à voyager et à commercer plus facilement », a déclaré le travailleur Le Van Sang (de Nghe An ), responsable de la catégorie chargement.

Des ouvriers travaillent pendant les fêtes sur le chantier de l'autoroute Hau Giang - Ca Mau. Photo : NGOC PHUC

L’esprit de « surmonter le soleil et la pluie » et la détermination à achever le projet dans les délais impartis ont été insufflés par l’investisseur du projet d’investissement pour la construction de l’autoroute Can Tho - Ca Mau aux lots restants du projet à Ca Mau.

Le 1er septembre au matin, M. Huu Quy (conducteur de rouleau compresseur, participant à la construction de l'échangeur IC12 jusqu'au pont d'Ong Huong, dans le cadre du projet XL3, commune de Ho Thi Ky, province de Ca Mau) nous a rencontrés sur le chantier. Il a déclaré : « Ce matin, j'étais chargé de la construction de la route. Le terrain s'est affaissé à cause du passage incessant des camions transportant des matériaux. C'est pourquoi, lorsque les camions déversent des roches, je dois compacter et aplanir la route afin de faciliter la circulation des camions et d'assurer la bonne poursuite des travaux. »

L'ingénieur Phan Thanh Thuan, chargé de superviser la construction du tronçon de l'intersection de l'IC12 jusqu'au pont d'Ong Huong, a déclaré que jusqu'à présent, le tronçon du pont d'Ong Huong a été asphalté, que certaines zones ont terminé la couche de gravier et que d'autres zones restantes sont en cours de pavage en pierre...

« La météo est très instable cette saison. Afin de garantir l’avancement et la qualité du projet, nous profitons du temps sec pour travailler sans interruption, de jour comme de nuit, même les jours fériés », a déclaré l’ingénieur Thuan.

Le 1er septembre, M. Nguyen Phuoc Duc, directeur général de Southern Power Corporation, s'est rendu à la station Ho Tram 110 kV (Hô-Chi-Minh-Ville), au projet de moyenne et basse tension (Dong Nai) et au projet de mise en phase de la ligne de transport 110 kV Tri An - Thanh Phu pour rendre visite aux travailleurs qui travaillaient pendant les vacances dans des conditions météorologiques difficiles et leur offrir des cadeaux.

M. Tran Van Thi, directeur du conseil de gestion du projet My Thuan (investisseur de l'autoroute Can Tho - Ca Mau), a déclaré que pendant les vacances de la fête nationale du 2 septembre, les entrepreneurs du projet ont déployé un total de 139 chantiers de construction avec 2 449 personnes et 1 239 machines et équipements de toutes sortes pour la construction continue.

L'objectif est que cette voie rapide soit achevée le 19 décembre 2025. À ce jour, le projet est réalisé à environ 75 % de son objectif. Les principaux travaux en cours comprennent le déchargement, la pose de bordures, le compactage des gravillons et du béton bitumineux, ainsi que la mise en place du système de sécurité routière.

À Dong Thap, le groupement d'entrepreneurs chargé de la construction de l'autoroute Cao Lanh - An Huu a également mobilisé plus de 400 ouvriers, ingénieurs, des centaines d'équipements techniques spécialisés et a organisé une quarantaine d'équipes de construction pendant les vacances.

Un représentant du Conseil de gestion des projets d'investissement dans la construction civile et industrielle de la province de Dong Thap a déclaré qu'après une longue période de construction lente due au manque de matériaux de construction et à l'insuffisance de terrains, ces difficultés ont maintenant été en grande partie résolues.

Profitant des conditions météorologiques favorables, les entreprises de construction redoublent d'efforts et mobilisent toutes les ressources humaines pour mener à bien le projet, garantissant ainsi son achèvement dans les délais impartis et avec un niveau de qualité optimal. Fin août 2025, le projet de la première section de l'autoroute Cao Lanh - An Huu avait atteint 44,66 % de sa valeur totale.

Le Conseil de gestion des projets d'investissement en construction civile et industrielle de la province de Dong Thap renforcera son travail d'inspection et de supervision, veillera scrupuleusement à la qualité de la construction du consortium d'entrepreneurs et soutiendra activement les unités pour éliminer les difficultés et les obstacles afin d'accélérer l'avancement du projet.

TAN THAI - NGOC PHUC - TUAN QUANG

Source : https://www.sggp.org.vn/thi-cong-xuyen-le-tren-cac-cong-trinh-trong-diem-o-dbscl-post811312.html