Réorganisation pilote du trafic sur l'autoroute Phan Thiet - Dau Giay : résoudre le « problème » des embouteillages

L'autoroute Phan Thiet - Dau Giay est devenue, après plus de deux ans d'exploitation, un axe vital pour la province de Dong Nai. Bien qu'elle contribue à améliorer la connectivité régionale, elle présente encore de nombreuses lacunes, notamment des embouteillages et des accidents de la route. Récemment, l'Administration des routes du Vietnam (ministère de la Construction) a lancé un projet pilote de réorganisation du trafic afin d'améliorer l'efficacité opérationnelle et la sécurité.

Báo Đồng Nai•07/11/2025

L'autoroute Phan Thiet - Dau Giay croise la route nationale 1 dans la commune de Xuan Hoa (province de Dong Nai ). Photo : Minh Thanh

« Goulots d’étranglement » à éliminer

L'autoroute Phan Thiet - Dau Giay (longueur totale de 99 km, dont 51,5 km traversent Dong Nai) est un axe routier majeur du Sud du pays, ouverte à la circulation depuis avril 2023. Cette autoroute à quatre voies (sans compter les deux voies d'urgence) contribue à réduire le temps de trajet entre Hô Chi Minh-Ville et la côte Centre-Sud, à désengorger la route nationale 1 et à favoriser le développement socio -économique de Dong Nai et des zones limitrophes. Cependant, après plus de deux ans d'exploitation, cette autoroute présente plusieurs problèmes qui nécessitent des ajustements rapides afin de garantir la sécurité et la fluidité du trafic, notamment aux heures de pointe.

M. Nguyen Dong Ha (résidant dans la commune de Long Thanh, province de Dong Nai) a déclaré : « À l’occasion du 2 septembre 2025, le nombre de véhicules en provenance des provinces du Centre et se dirigeant vers Hô-Chi-Minh -Ville a fortement augmenté, provoquant d’importants ralentissements sur les autoroutes Phan Thiet - Dau Giay et Hô-Chi-Minh-Ville - Long Thanh - Dau Giay. Les tronçons traversant les communes de Xuan Hoa, Xuan Loc, Xuan Que et Cam My sont fréquemment congestionnés, obligeant de nombreux automobilistes à patienter pendant des heures, ce qui perturbe leur trajet. »

Le 28 octobre, lors de la réunion consacrée à l'acquisition de terrains et au déblaiement des sites pour l'autoroute Phan Thiet - Dau Giay, Ho Van Ha, membre du Comité provincial du Parti et vice-président du Comité populaire provincial, a souligné que la province de Dong Nai devait acquérir plus de 31 hectares de terrain répartis dans 6 communes et quartiers afin de construire 14 km de voies d'accès. Il a insisté sur le fait que l'achèvement de ces voies et des fossés de drainage était une nécessité et devait être prioritaire avant l'expiration du projet.

Par ailleurs, plusieurs incidents de circulation sur l'autoroute Phan Thiet - Dau Giay ont accentué les difficultés de régulation du trafic. Par exemple, dans la nuit du 18 juin, un semi-remorque immatriculé 50H-037.27 transportant du contreplaqué a pris feu au km 93+300 (commune de Xuan Que, province de Dong Nai), provoquant des perturbations de la circulation. De même, dans l'après-midi du 22 juin, une voiture immatriculée 61A-721.73, circulant au km 85+260 (commune de Cam My, province de Dong Nai), a soudainement perdu le contrôle et percuté de plein fouet une barrière de sécurité.

Ces incidents ont mis en évidence la nécessité d'un contrôle de vitesse renforcé et d'une meilleure régulation du trafic. De nombreux automobilistes et riverains ont exprimé leur souhait d'une circulation plus fluide sur l'autoroute Phan Thiet - Dau Giay.

M. Nguyen Van Hai (chauffeur indépendant dans le quartier de Trang Dai, province de Dong Nai) a déclaré : « La route est belle et en bon état, mais pendant les vacances, la circulation est tellement dense qu’il est difficile de circuler. Une signalisation claire des voies réservées à chaque type de véhicule fluidifierait le trafic. De plus, les autorités doivent installer davantage de panneaux de limitation de vitesse et de caméras de surveillance, et déployer plus de patrouilles mobiles sur l’axe routier Phan Thiet-Dau Giay afin de pouvoir intervenir rapidement en cas d’incident. »

Séparation des voies de pilotage - une sécurité réelle

Face aux difficultés persistantes rencontrées sur l'autoroute Phan Thiet - Dau Giay, l'Administration des routes du Vietnam a mis en place un projet pilote d'organisation du trafic afin d'améliorer l'efficacité opérationnelle et de garantir la sécurité des personnes et des véhicules. À compter du 27 octobre 2025, le plan de réorganisation des voies et de limitation de vitesse sera appliqué dans un délai d'un mois, conformément à un accord conclu avec le Département de la police de la circulation (ministère de la Sécurité publique) et la zone de gestion routière IV.

Conformément à ce plan, les camions d'un poids total autorisé en charge (PTAC) supérieur à 7,5 tonnes et les voitures particulières de plus de 29 places sont interdits de circulation sur la voie de gauche (voie 1, côté terre-plein central) et doivent emprunter uniquement la voie de droite (voie 2). La vitesse minimale sur la voie 1 passe de 60 à 80 km/h, la vitesse maximale restant fixée à 120 km/h. La voie 2 est ouverte à tous les types de véhicules à une vitesse comprise entre 60 et 120 km/h. Si un véhicule circulant sur la voie 2 doit dépasser un autre véhicule dans le même sens, il est autorisé à se rabattre sur la voie 1, mais doit alors actionner son clignotant, maintenir une distance de sécurité et revenir rapidement sur la voie 2 après le dépassement.

Selon l'Administration des routes du Vietnam, la solution pilote de séparation des voies devrait réduire les conflits de vitesse et fluidifier la circulation. Le fait de limiter la circulation des poids lourds et des grosses voitures à la voie la plus intérieure permet aux véhicules plus petits et plus rapides de mieux se déplacer, en évitant les empiètements sur les voies. La zone de gestion routière IV assurera un suivi rigoureux afin de finaliser le plan officiel après la phase d'essai.

Selon l'équipe de patrouille de contrôle du trafic routier n° 6 du département de guidage des patrouilles de contrôle du trafic routier (département de la police de la circulation, ministère de la Sécurité publique), les forces fonctionnelles sont toujours en service les jours fériés, pendant le Têt, les week-ends..., patrouillant en permanence aux intersections autoroutières pour réguler le flux de véhicules des autoroutes : Dau Giay - Phan Thiet et Ho Chi Minh City - Long Thanh - Dau Giay vers la route nationale afin de réduire rapidement le volume de trafic et d'assurer une circulation fluide.

M. Nguyen Minh Khoa (chauffeur contractuel dans le quartier de Tran Bien, province de Dong Nai) a déclaré : « Interdire aux poids lourds d’emprunter la voie de gauche est une mesure judicieuse. Auparavant, les semi-remorques, roulant lentement, occupaient toute la voie, ce qui empêchait les véhicules légers de dépasser. Désormais, la séparation des voies de cette manière fluidifiera considérablement la circulation. L’augmentation de la vitesse minimale à 80 km/h sur la voie de gauche limitera la présence de véhicules lents sur la voie opposée, contribuant ainsi à une meilleure fluidité du trafic. »

M. Nguyen Bao Vinh (habitant du quartier de Trang Dai) a suggéré que les autorités renforcent la surveillance par caméra, les contrôles de chargement et les opérations de secours sur l'itinéraire afin d'assurer une intervention rapide en cas d'incident. Il est également nécessaire de diffuser l'information et de former les conducteurs aux nouvelles réglementations afin que le projet pilote soit efficace.

La réorganisation pilote du trafic sur l'autoroute Phan Thiet - Dau Giay témoigne de la réactivité et du dynamisme des organismes concernés, qui ont su adapter le dispositif aux réalités du terrain. Bien que temporaire (un mois seulement), cette initiative constitue une étape expérimentale essentielle, contribuant à la mise en place d'un modèle de gestion du trafic sûr, moderne et durable pour cet axe routier national majeur.

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