Le Premier ministre préside la réunion mensuelle de cinq projets clés à Hô Chi Minh-Ville

TPO – Le directeur du département des transports de Hô-Chi-Minh-Ville a indiqué que cinq projets nationaux majeurs sont actuellement menés dans la région, sous la présidence du Premier ministre lors de réunions mensuelles. Concernant le projet de rocade n° 3, si Hô-Chi-Minh-Ville ne se mobilise pas et n’accélère pas les travaux, son rythme de développement sera plus lent que dans les provinces, ce qui risque de compromettre l’avancement global.

État d'avancement des projets clés

L'après-midi du 1er juillet, lors de la réunion socio -économique régulière de Hô Chi Minh-Ville en juin, M. Tran Quang Lam, directeur du département des transports, a évoqué les données relatives aux décaissements d'investissements publics et a déclaré qu'il était très préoccupant qu'ils n'aient atteint que près de 14 % jusqu'à présent.

D'après M. Lam, les projets en phase de préparation à l'investissement et ceux déjà mis en œuvre rencontrent de nombreuses difficultés et nécessitent des ajustements en matière de planification, d'indemnisation et de déblaiement des sites. La résolution de ces problèmes permettra d'accélérer considérablement le décaissement des fonds et l'avancement des projets.

Le directeur du département des transports de Hô-Chi-Minh-Ville a indiqué que cinq projets nationaux clés sont actuellement en cours dans la région, sous la présidence du Premier ministre lors de réunions mensuelles. Concernant le projet de la troisième rocade, les appels d'offres dans d'autres provinces, telles que Binh Duong et Dong Nai, ont progressé plus rapidement qu'à Hô-Chi-Minh-Ville. Par conséquent, si Hô-Chi-Minh-Ville ne se mobilise pas et n'accélère pas ses efforts, elle risque d'être à la traîne par rapport aux autres provinces et de compromettre l'avancement global.

Concernant les conditions de mise en service de la ligne 1 du métro (Ben Thanh - Suoi Tien), la Direction de la gestion du réseau ferroviaire urbain de Hô Chi Minh-Ville s'attache actuellement à accélérer la mise en service et à garantir la sécurité. Parallèlement, le Département des transports et d'autres organismes élaborent la réglementation applicable à l'exploitation, en accordant une attention particulière aux infrastructures de transport multimodal (bus, vélos, etc.) et autres infrastructures connexes, afin d'être prêts à mettre la ligne 1 en service d'ici la fin de l'année.

Directeur du département des transports de Hô Chi Minh-Ville, Tran Quang Lam.

Concernant les conditions de mise en service de la ligne de métro n° 1 (Ben Thanh - Suoi Tien), le directeur du département des transports de la ville a déclaré que le conseil d'administration du réseau ferroviaire urbain de Ho Chi Minh-Ville se concentrait actuellement sur l'accélération de la mise en service et la garantie des conditions de sécurité.

Par ailleurs, le ministère des Transports et d'autres organismes élaborent des réglementations juridiques pendant l'exploitation, en accordant une attention particulière aux infrastructures de transport multimodal (telles que les bus, les vélos) ainsi qu'aux autres infrastructures multimodales... afin d'être prêts à mettre en service la ligne 1 du métro d'ici la fin de 2024.

Accélérer la croissance au cours des six derniers mois de l'année

Lors de la réunion, le président du Comité populaire de Hô Chi Minh-Ville, Phan Van Mai, a reconnu l'émergence de deux problèmes interdépendants : la capacité d'absorption des capitaux et l'efficacité de la réforme administrative. Plus précisément, la capacité d'absorption des capitaux étant faible et l'efficacité de la réforme des procédures administratives insuffisante, il convient de concentrer les efforts sur les troisième et quatrième trimestres.

Le maire a demandé que, durant les six derniers mois de l'année, tous les efforts soient concentrés et que toutes les solutions soient mises en œuvre pour stimuler la croissance. « La croissance au troisième trimestre doit atteindre au moins 7 %, et il faut viser 8 % au quatrième trimestre », a souligné M. Mai, avant de demander aux collectivités locales de privilégier les solutions favorisant l'investissement, notamment public.

Le président du Comité populaire de Hô Chi Minh-Ville, Phan Van Mai, a pris la parole lors de la réunion.

Toujours dans le but de promouvoir la croissance, M. Phan Van Mai a déclaré que tous les projets que les conseils de gestion municipaux et les investisseurs jugent susceptibles d'être transférés aux conseils de gestion de district pour mise en œuvre, ou que les districts jugent susceptibles d'être pris en charge pour être réalisés plus rapidement et mieux, devraient faire l'objet d'une discussion franche.

« Il est recommandé que les procédures de mutation soient effectuées de la manière la plus concise possible et que la mutation ait lieu au milieu de l'année », a indiqué le président du Comité populaire de Hô Chi Minh-Ville.

Selon le rapport, le taux de croissance du produit intérieur brut régional (PIBR) de Hô Chi Minh-Ville au cours du premier semestre devrait atteindre 6,46 %, soit 2,91 points de pourcentage de plus qu'à la même période en 2023 (3,55 %). Le secteur de l'agriculture, de la sylviculture et de la pêche a progressé de 0,18 % par rapport à la même période ; le secteur de l'industrie et de la construction a augmenté de 5,55 % ; le secteur des services a été le principal contributeur à la croissance du PIBR, avec une hausse de 7,26 % ; les recettes fiscales, déduction faite des subventions, ont progressé de 4,39 %. Le total des investissements sociaux devrait représenter 18,2 % du PIB au cours du premier semestre.

Inquiétudes concernant le manque de centre d'inspection

Le directeur du département des transports de Hô-Chi-Minh-Ville a déclaré que lorsque le procès concernant l'inspection des véhicules aura lieu, de nombreux centres d'inspection ne seront pas qualifiés pour exercer leurs activités.

« Actuellement, le département fait activement rapport au ministère des Transports et au service d'immatriculation afin de préparer des plans de coordination et d'assouplir certaines conditions permettant aux centres d'immatriculation de poursuivre leurs activités dans un avenir proche », a indiqué M. Lam.

Selon M. Lam, l'Assemblée nationale a récemment promulgué la loi sur la sécurité routière et le code de la route, et de nombreux changements y sont actuellement apportés. Par conséquent, les fonctions et les missions respectives du secteur des transports et de la police, ainsi que celles des services d'inspection routière et de la police de la route, font l'objet d'une révision et d'ajustements réglementaires en vue d'une meilleure coordination dans les prochains mois.

Ngo Tung

Source : https://tienphong.vn/thu-tuong-chu-tri-hop-hang-thang-5-du-an-trong-diem-tai-tphcm-post1651177.tpo