Les membres d'équipage travaillant sur des navires utilisant des carburants à faible point d'éclair doivent suivre des cours de formation pour acquérir des connaissances sur l'exploitation sécuritaire des navires (photo d'illustration).
En conséquence, le programme de formation de base des navires selon le Code IGF est conçu pour former et encadrer les marins responsables de tâches de sécurité spécifiques liées au stockage, à l'utilisation ou à l'intervention d'urgence en matière de carburant à bord.
Le Code international pour la sécurité des navires utilisant des combustibles gazeux ou des combustibles à bas point d'éclair (IGF) comprend des dispositions obligatoires applicables à l'agencement, à l'installation, au contrôle et à la surveillance des machines, des équipements et des systèmes utilisant des combustibles à bas point d'éclair.
Le point d'éclair est la température la plus basse à laquelle un carburant continue de brûler pendant une courte période après le début de l'inflammation.
Pour le programme de formation de base, les marins seront formés et éduqués sur de nombreuses connaissances conformément au Code IGF telles que l'exploitation sûre des navires, la mise en œuvre de précautions pour prévenir les dangers sur les navires, l'application de précautions et de mesures de sécurité et de santé au travail sur les navires et la réalisation d'activités de lutte contre les incendies sur les navires.
De plus, les membres d’équipage doivent avoir les connaissances et les compétences nécessaires pour réagir aux situations d’urgence et prendre des précautions pour prévenir la pollution de l’environnement due aux fuites de carburant détectées à bord.
Avec le programme de formation avancée, les marins après avoir terminé ce cours de formation doivent satisfaire aux exigences du Code IGF telles que se familiariser avec les propriétés physiques et chimiques du carburant sur les navires ; contrôler les opérations de carburant liées aux équipements de propulsion et aux systèmes de machines ainsi qu'aux services et aux équipements de sécurité à bord ; la capacité de démontrer un fonctionnement sûr et l'inspection de toutes les activités liées au carburant utilisé à bord.
Dans le même temps, les membres de l'équipage peuvent planifier et vérifier la livraison, le chargement et la sécurisation en toute sécurité du carburant à bord, comprendre les précautions à prendre pour prévenir la pollution de l'environnement due aux fuites de carburant du navire et vérifier et contrôler le respect des lois et des précautions pour prévenir les dangers.
Les gens de mer sont également tenus d’appliquer les précautions et mesures de santé et de sécurité au travail à bord et d’avoir connaissance des systèmes de prévention, de contrôle, d’extinction et d’extinction des incendies à bord.
Pour être admissible à la formation avancée, le capitaine, le chef mécanicien, les officiers et tous ceux directement responsables du stockage, de l'utilisation du carburant et des systèmes de carburant sur les navires utilisant des carburants à faible point d'éclair sont tenus de remplir les conditions requises.
En même temps, posséder un certificat de formation de base de navire selon le code IGF, ou navire à gaz de base, navire à gaz avancé.
La nouvelle réglementation autorise les établissements de formation à dispenser des formations en ligne. Toutefois, ils sont autorisés à organiser des formations en ligne sur un contenu théorique approprié s'ils disposent d'un système de gestion de formation en ligne et que le nombre d'heures d'apprentissage en ligne ne dépasse pas 30 % de la durée totale du programme.
Pour ce programme de formation, les instructeurs et les formateurs doivent posséder un certificat de compétence sans restriction pour les capitaines et les chefs mécaniciens, ainsi qu'au moins 3 mois d'expérience de travail sur des navires relevant du Code IGF ou équivalent, ou un certificat de formation de base sur les navires relevant du Code IGF, ainsi qu'un certificat de Master Trainer.
Source: https://www.baogiaothong.vn/thuyen-vien-lam-viec-tren-tau-su-dung-nhien-lieu-co-diem-chay-thap-can-ky-nang-gi-192240215114350733.htm
Comment (0)