Dans la course aux véhicules électriques, la technologie des batteries est au cœur de la santé, de la sécurité et de l'expérience utilisateur. Sur le marché vietnamien, où les consommateurs sont de plus en plus avertis et attentifs aux critères techniques, Yadea se positionne non seulement par son design, mais aussi par sa technologie de batterie exclusive, rigoureusement testée dès la production. Son système d'inspection « trois niveaux » et sa philosophie de sécurité absolue lui permettent de se démarquer.
Un entretien avec M. Thu Kinh Dong, directeur général de l'usine Yadea de Jinzhai (Hunan, Chine), a révélé la philosophie de production constante : « Notre valeur fondamentale est de placer l'utilisateur au cœur de nos préoccupations. Cela signifie que la sécurité doit être notre priorité. Avant d'être livrée à l'utilisateur, chaque batterie Yadea est soumise à un système de contrôle qualité à trois niveaux : contrôle des matériaux entrants, contrôle de chaque étape d'assemblage et enfin inspection complète du produit fini. Nous disposons de plus de 260 équipements de test et de 51 laboratoires spécialisés pour garantir cela. »
Ces informations sont clairement démontrées au Centre de recherche et développement (R&D) de Wuxi, considéré comme le cœur de l'innovation de Yadea. Le laboratoire de performance des batteries y travaille sans relâche pour tester les batteries dans les conditions les plus extrêmes, des températures élevées jusqu'à 55 °C aux basses températures jusqu'à -40 °C, simulant ainsi toutes les conditions météorologiques du Vietnam.
En particulier, des tests de sécurité tels que la perforation, la compression et la surcharge sont effectués pour garantir que la batterie n'explose pas ou ne prend pas feu en cas d'urgence.
Yadea ne s'appuie pas sur une technologie de batterie unique, mais poursuit une stratégie de diversification pour répondre à tous les segments de la demande. La batterie au graphène TTFAR est une technologie héritée et développée des batteries plomb-acide traditionnelles, mais grandement améliorée grâce au graphène.
M. Thu Kinh Dong a déclaré : « Notre batterie au graphène a une durée de vie 3 à 5 fois supérieure à celle des batteries conventionnelles, résiste à des températures comprises entre -20 °C et 55 °C et est garantie 24 mois. C'est la solution idéale pour les consommateurs lambda, alliant coût, durabilité et sécurité. »
Cette technologie est particulièrement adaptée au marché vietnamien grâce à sa bonne résistance à la chaleur et à son coût raisonnable. Batterie sodium-ion « Extreme Sodium No. 1 » : Qualifiées de « boost technologique », les batteries sodium-ion ciblent le segment haut de gamme et les services à forte demande comme la livraison.
M. Li Wen, responsable du département R&D Batteries de l'usine Yadea de Hangzhou, a déclaré lors d'une interview accordée à un magazine spécialisé : « Le principal avantage des batteries sodium-ion réside dans leur sécurité intrinsèque. Elles sont beaucoup plus stables et moins sujettes aux pertes de température. De plus, la capacité de charge rapide de 80 % de la batterie en seulement 15 minutes et son fonctionnement stable à -20 °C (tout en conservant 92 % de sa capacité) constituent des atouts majeurs. » L'écosystème de charge rapide et la station d'échange de batteries associée promettent une expérience d'un confort inégalé.
Après avoir utilisé Yadea pendant de nombreuses années, M. Tran Quang Huy (vendeur, 32 ans, Hanoï ) a déclaré : « J'ai choisi Yadea car la technologie de batterie au graphène est clairement mise en avant. Ma voiture roule en continu toute la journée et se recharge chaque nuit. Après plus d'un an, la batterie est toujours en très bon état, sans panne ni surchauffe anormale. Je me sens très en sécurité. » Mme Nguyen Thi Mai (propriétaire d'une épicerie, 45 ans, Hô-Chi-Minh-Ville) a été impressionnée par la fonction d'économie d'énergie : « Grâce à Yadea, ma facture d'électricité mensuelle est bien moins chère que ma précédente facture de gaz. J'ai reçu des conseils avisés sur la façon de charger correctement la batterie. Maintenant, je la charge complètement, puis je la débranche, sans jamais la recharger pendant la nuit. La voiture roule sans problème, est silencieuse et convient parfaitement aux déplacements en ville. »
Pendant ce temps, M. Do Manh Cuong (expéditeur, 28 ans, Da Nang ), l'un des premiers à tester la gamme de voitures à batterie Natri-ion au Vietnam, a déclaré avec enthousiasme : « Le plus, c'est la charge rapide. Maintenant, entre deux livraisons, il ne me faut que 15 à 20 minutes pour que la batterie soit presque pleine, sans avoir à attendre aussi longtemps qu'avant. En été, par temps chaud ou hiver froid et pluvieux, la voiture fonctionne toujours de manière stable, sans risque de décharge rapide de la batterie. »
On constate que la conquête du marché vietnamien par Yadea ne se limite pas au lancement de nouveaux produits, mais implique également un investissement conséquent dans les technologies de base, la transparence du processus de production et une attention particulière portée à l'expérience utilisateur. Grâce à ses deux piliers, les technologies de batteries au graphène et au sodium-ion, Yadea offre aux consommateurs vietnamiens des options flexibles, sûres et durables, contribuant ainsi à la création d'un écosystème de transport écologique et fiable.
Source : https://www.vietnamplus.vn/cong-nghe-pin-xe-dien-trai-tim-xanh-an-toan-vuot-troi-post1071178.vnp
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