Trouver la cause derrière l'incident de nombreux déraillements de trains à Thua Thien Hue

La Vietnam Railway Corporation a trouvé la cause et trouvé des solutions pour éviter les incidents de déraillement de train à Thua Thien Hue.

Les 30 septembre et 1er octobre, sur la ligne ferroviaire Hanoi - Ho Chi Minh Ville traversant la section sud du district de Phu Loc (province de Thua Thien Hue), en particulier la section allant du sud de la gare de Thua Luu à la gare de Lang Co... tous les trains circulaient à vitesse réduite.

À la gare de Thua Luu (district de Phu Loc), à 11h00, le train de voyageurs Nord-Sud s'est arrêté ici pour éviter le train touristique allant de Da Nang à Hue.

Après que le train touristique Hue - Da Nang « Voyage reliant le patrimoine du centre du Vietnam » ait dépassé la gare de Thua Luu, le train de voyageurs Nord-Sud a commencé à sortir de la gare de Thua Luu en direction de Hue - Da Nang.

Les trains de voyageurs Nord-Sud circulent tous lentement à travers les chantiers de construction dans la section traversant la commune de Loc Tien et la section passant à l'ouest de la lagune de Lap An dans la ville de Lang Co, district de Phu Loc.

La section traversant le côté ouest de la lagune de Lap An au nord de la gare de Lang Co, dans la zone Thua Luu - Lang Co (ville de Lang Co) est en cours de réparation par la société par actions des chemins de fer Binh Tri Thien.

Par ailleurs, la section sud du pont de Luong Dien (commune de Loc Dien, district de Phu Loc) dans la zone Truoi - Cau Hai est également en cours de réparation.

Le journaliste a contacté à plusieurs reprises le dirigeant de la société par actions du chemin de fer Binh Tri Thien - l'unité gérant la ligne de chemin de fer à travers la province de Thua Thien Hue, mais le téléphone du directeur était toujours « occupé ».

Selon la Vietnam Railway Corporation, l'unité a mis en place un groupe de travail pour enquêter et identifier les causes du déraillement. Ce groupe a soigneusement inspecté et évalué tous les facteurs, de la route aux wagons, en passant par le matériel roulant, afin d'éviter tout déraillement.

La Vietnam Railways Corporation a mis en œuvre de nombreuses solutions pour prévenir les déraillements de trains, en ralentissant d'abord les trains sur les sections ferroviaires en réparation ; en vérifiant en même temps les emplacements vulnérables et en organisant rapidement les réparations en cas d'anomalies.

Le journal Giao Thong a rapporté précédemment qu'au cours des deux derniers mois, la section ferroviaire Nord-Sud traversant le district de Phu Loc, province de Thua Thien Hue, a connu six déraillements de trains consécutifs, dont quatre déraillements de wagons, et que le 28 septembre seulement, deux déraillements de locomotives se sont produits.

Le secteur fonctionnel a ensuite déterminé qu'en raison de la résonance de facteurs défavorables du type de bogie à suspension pneumatique avec une grande distance entre les essieux des roues (2 200 mm), lorsque le train circule sur une voie avec un grand tambour (Tg 0,15, un ancien type de voie) à faible vitesse, le temps nécessaire pour que la force de guidage augmente pendant une longue période fait que la roue de guidage colle à la joue de la roue, provoquant un déraillement.

La Société des Chemins de Fer du Vietnam a demandé à la Société par actions des Chemins de Fer de Binh Tri Thien ainsi qu'aux sociétés par actions des chemins de fer de se coordonner avec les branches d'exploitation des chemins de fer pour examiner les plaques tournantes présentant des facteurs défavorables (grandes plaques tournantes) et proposer aux autorités compétentes d'envisager une rénovation et un remplacement rapides.

Les directions d'exploitation ferroviaire, sur la base des résultats de l'examen, se coordonnent pour élaborer des mesures visant à assurer la sécurité des trains et à minimiser l'organisation de la réception, de l'envoi et de la manœuvre des trains de voyageurs avec des voitures utilisant des bogies à ressorts pneumatiques dans le sens de rotation des aiguillages avec les spécifications techniques ci-dessus.

Source: https://www.baogiaothong.vn/tim-nguyen-nhan-sau-su-co-nhieu-tau-trat-banh-o-thua-thien-hue-192241001161727456.htm