Signal favorable pour l'investissement dans la construction et l'expansion de l'aéroport de Phu Cat

Signal favorable pour l'investissement dans la construction et l'expansion de l'aéroport de Phu Cat

Le ministère des Transports a accepté d'investir immédiatement dans la construction de la piste n° 2, des voies de circulation de liaison et d'autres travaux dans la zone aéroportuaire de l'aéroport de Phu Cat, pour un investissement total d'environ 3 013 milliards de VND.

Le Comité populaire provincial de Binh Dinh estime qu'il est absolument nécessaire de moderniser les infrastructures de l'aéroport de Phu Cat afin de répondre aux besoins de voyage de la population.

Le ministère des Transports (MOT) vient d'envoyer un rapport aux dirigeants du gouvernement sur un certain nombre de propositions du Comité populaire de la province de Binh Dinh concernant l'investissement dans l'agrandissement de l'aéroport de Phu Cat.

En conséquence, le ministère des Transports a affirmé la nécessité de construire rapidement la piste numéro 2 de l'aéroport de Phu Cat.

Dans le contexte où le ministère des Transports et la Société des aéroports du Vietnam (ACV) n'ont pas été en mesure d'équilibrer les capitaux pour les investissements sur la période 2021-2025, et dans le cadre de la mise en œuvre de la politique de promotion de la décentralisation et de la délégation de pouvoirs, le ministère des Transports soutient la mission confiée au Comité populaire de la province de Binh Dinh d'organiser les investissements dans la construction de la piste n° 2 et d'autres travaux dans la zone aéroportuaire.

En attendant une politique spécifique autorisant l'utilisation des budgets locaux pour investir dans les infrastructures aéroportuaires, le ministère des Transports a proposé que les dirigeants du gouvernement autorisent le Comité populaire de la province de Binh Dinh à étudier et à mettre en œuvre à l'avance les procédures de préparation des investissements et autres procédures nécessaires pour réaliser les travaux de déblaiement du site conformément au plan en utilisant des capitaux locaux.

Durant le processus de préparation, le Comité populaire de la province de Binh Dinh a étroitement collaboré avec les unités militaires sur les questions foncières et le traitement de la dioxine dans cette zone (le cas échéant).

Le ministère des Transports a également proposé de charger le ministère du Plan et de l'Investissement de superviser, en collaboration avec le ministère des Finances, l'étude et l'équilibrage des sources de financement, et de conseiller sans délai le gouvernement d'allouer environ 1 500 milliards de VND du budget central au Comité populaire de la province de Binh Dinh pour soutenir la mise en œuvre de ce projet. Le ministère des Transports et le ministère de la Défense nationale ont été chargés de donner instruction aux services compétents d'accompagner et de soutenir le Comité populaire de la province de Binh Dinh afin de lever les obstacles rencontrés lors de la préparation et de la mise en œuvre du projet.

Auparavant, le Comité populaire de la province de Binh Dinh avait soumis un document demandant au gouvernement et au Premier ministre d'approuver le plan d'investissement pour l'aéroport de Phu Cat.

Les projets prévus comprennent la construction de la piste 2, des voies de circulation de liaison et d'autres travaux dans la zone aéroportuaire ; la construction et le déplacement d'installations militaires afin de libérer des terrains pour l'expansion de la zone d'aviation civile ; et la construction de la zone d'aviation civile.

Dans la phase immédiate, il est autorisé de mettre en œuvre immédiatement des investissements dans la construction de la piste n° 2, des voies de circulation de liaison et d'autres travaux dans la zone aéroportuaire, avec un investissement total d'environ 3 013 milliards de VND (dont une valeur d'indemnisation et de déblaiement du site d'environ 1 008 milliards de VND), afin de répondre aux besoins de développement socio-économique de la localité.

Le Comité populaire de la province de Binh Dinh a proposé que le gouvernement envisage de soumettre à l'approbation de l'Assemblée nationale un mécanisme spécial pour charger le Comité populaire de la province de Binh Dinh d'organiser l'investissement dans la construction de la piste n° 2 et d'autres travaux dans la zone aéroportuaire à partir du budget géré par la province (y compris le capital de soutien central d'environ 1 500 milliards de VND).

Selon le ministère des Transports, le plan de mise en œuvre des investissements proposé par le Comité populaire de la province de Binh Dinh est conforme au plan d'aménagement de l'aéroport de Phu Cat approuvé par le ministère des Transports. La répartition de ces investissements en trois projets est également cohérente avec la nature et le calendrier d'investissement prévus pour ces projets.

L'aéroport de Phu Cat a été construit entre 1960 et 1970. En 1975, lors de la réunification du pays, l'aéroport de Phu Cat a servi de base à l'armée de l'air vietnamienne.

L'aéroport de Phu Cat est situé dans une zone occupant une position stratégique importante en matière de défense et de sécurité dans les régions du Centre-Sud et des Hauts Plateaux du Centre ; il s'agit d'une base militaire importante du système de défense nationale, de sorte que des activités militaires régulières y sont menées et que la majeure partie du terrain est gérée par le ministère de la Défense nationale.

En 1985, l'aéroport de Phu Cat a commencé ses activités d'aviation civile et est devenu l'aéroport de Phu Cat. Il possède une piste en béton et est actuellement géré par le ministère de la Défense nationale.

Après environ 60 ans d'utilisation (près de 3 fois plus longtemps que la durée de vie prévue), la plupart des dalles de béton sont maintenant fissurées, créant un risque de débris pouvant entraîner des opérations dangereuses ; dans le même temps, la faible capacité portante ne permet que l'exploitation d'avions à charge réduite tels que les A320/321 et équivalents.

Compte tenu de la situation, il est nécessaire de réparer, de rénover et de moderniser cette piste. Cependant, s'agissant d'une piste en béton, l'aéroport devra être fermé pendant une période prolongée (au moins six mois) pour permettre ces travaux.

La fermeture de l'aéroport de Phu Cat ne garantira pas la capacité opérationnelle des unités militaires et affectera considérablement le tourisme et le développement socio-économique de la province de Binh Dinh.

Par conséquent, lors de la planification de l'aéroport de Phu Cat pour la période 2021-2030, avec une vision à l'horizon 2050, le ministère des Transports s'est entendu avec le ministère de la Défense nationale et le Comité populaire de la province de Binh Dinh pour étudier la planification de la piste n° 2 de l'aéroport de Phu Cat en vue des investissements et de la construction afin de garantir des opérations d'aviation civile sûres et efficaces.

Source : https://baodautu.vn/tin-hieu-thuan-cho-viec-dau-tu-xay-dung-mo-rong-cang-hang-khong-phu-cat-d221082.html