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Vue panoramique de l'avenue Vo Van Kiet après 4 mois de travaux pour supprimer le séparateur de voie pour motos

Báo Giao thôngBáo Giao thông28/09/2024


Toàn cảnh Đại lộ Võ Văn Kiệt sau 4 tháng thi công xoá bỏ dải phân cách làn xe máy- Ảnh 1.

De juin 2024 à aujourd'hui, le Centre de gestion et d'exploitation du trafic urbain (Département des transports de Hô-Chi-Minh-Ville) a réparé et rénové la bande médiane de l'avenue Vo Van Kiet (avenue Est-Ouest), du km 4+900 au km 12+900, sur le côté droit de la route allant de l'intersection de Tan Kien au tunnel de la rivière Saigon.

Toàn cảnh Đại lộ Võ Văn Kiệt sau 4 tháng thi công xoá bỏ dải phân cách làn xe máy- Ảnh 2.

Après environ quatre mois de travaux, le terre-plein central de la voie réservée aux motos est désormais quasiment terminé. L'aspect de la route a également considérablement changé, devenant plus spacieux et aéré qu'auparavant.

Toàn cảnh Đại lộ Võ Văn Kiệt sau 4 tháng thi công xoá bỏ dải phân cách làn xe máy- Ảnh 3.

La section de route a été réparée et ajustée à 7 m de large, uniforme sur tout le trajet, augmentant ainsi la capacité de circulation. La circulation des véhicules est ainsi facilitée, garantissant distance et sécurité.

Toàn cảnh Đại lộ Võ Văn Kiệt sau 4 tháng thi công xoá bỏ dải phân cách làn xe máy- Ảnh 4.

Selon le journaliste du journal Giao Thong, actuellement sur la route, il n'y a que quelques ouvriers qui effectuent les derniers travaux tels que l'effacement des anciennes lignes de route, la peinture de nouvelles lignes de route, le nettoyage de la route...

Toàn cảnh Đại lộ Võ Văn Kiệt sau 4 tháng thi công xoá bỏ dải phân cách làn xe máy- Ảnh 5.

Sur la photo, des ouvriers utilisent des machines pour effacer les anciennes lignes routières de l'avenue Vo Van Kiet.

Toàn cảnh Đại lộ Võ Văn Kiệt sau 4 tháng thi công xoá bỏ dải phân cách làn xe máy- Ảnh 6.

M. Nguyen Van Hieu (habitant du 6e arrondissement), un habitant qui emprunte régulièrement cet itinéraire, a déclaré que la suppression du terre-plein central était justifiée et raisonnable. « Les arbres étaient auparavant rabougris par manque de terrain. Il faut supprimer tous les terre-pleins centraux et planter des arbres sur les voies réservées aux motos tout au long de l'itinéraire afin d'élargir la route et de faciliter la circulation des véhicules. »

Toàn cảnh Đại lộ Võ Văn Kiệt sau 4 tháng thi công xoá bỏ dải phân cách làn xe máy- Ảnh 7.

Avant la rénovation, la voie à deux roues de la rue Vo Van Kiet du km 4+900 au km 12+900 comportait deux sections de route, de 3 à 3,5 m de large et de 2 à 2,5 m de large, séparées par une bande médiane dure, avec un lit d'herbe continu d'une largeur moyenne de 0,75 m et un lit d'arbres d'une largeur moyenne de 2 m.

Toàn cảnh Đại lộ Võ Văn Kiệt sau 4 tháng thi công xoá bỏ dải phân cách làn xe máy- Ảnh 8.

Cette unité a également constaté que le volume de circulation sur cette ligne augmente de jour en jour. L'aménagement des voies avec des terre-pleins centraux bordés d'arbres provoque de fréquents embouteillages et collisions entre véhicules.

Toàn cảnh Đại lộ Võ Văn Kiệt sau 4 tháng thi công xoá bỏ dải phân cách làn xe máy- Ảnh 9.

Pour donner un nouveau visage à l'avenue Est-Ouest, 188 arbres ont dû être abattus, 28 ont été déracinés et replantés. Le coût total du projet s'est élevé à environ 13 milliards de dongs.

Toàn cảnh Đại lộ Võ Văn Kiệt sau 4 tháng thi công xoá bỏ dải phân cách làn xe máy- Ảnh 10.

La rénovation et la modernisation de la route aident l'avenue Est-Ouest à augmenter la capacité de trafic, à répondre aux besoins de déplacement des personnes et à assurer la connectivité entre Ho Chi Minh-Ville et les localités de la région économique clé du Sud.



Source: https://www.baogiaothong.vn/toan-canh-dai-lo-vo-van-kiet-sau-4-thang-thi-cong-xoa-bo-dai-phan-cach-lan-xe-may-192240927154450309.htm

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