Tay Ninh propose de donner la priorité aux investissements dans 9 routes importantes reliant Ho Chi Minh-Ville

Le Département de la Construction de la province de Tay Ninh vient de publier un document proposant au Comité populaire provincial d'investir dans les principales voies de circulation reliant Ho Chi Minh-Ville après la fusion et le réaménagement des limites administratives.

Selon le rapport du Département de la Construction, la province de Tay Ninh et Hô-Chi-Minh-Ville comptent 37 points de connexion routière après la fusion. Parmi ceux-ci, 11 points ont été prioritaires pour les investissements sur la période 2023-2025. À ce jour, deux tracés ont été achevés : la route DT.826E reliant la route de Long Hau et la route DT.824 reliant la route de Nguyen Van Bua à Hô-Chi-Minh-Ville.

Hô-Chi-Minh-Ville étend la route nationale 50 pour la relier de manière synchrone à Tay Ninh.

Après la fusion, le Département de la Construction a proposé au Comité populaire provincial de Tay Ninh d'investir en priorité dans neuf projets importants en lien avec Hô-Chi-Minh-Ville. Parallèlement, le Comité populaire a collaboré avec Hô-Chi-Minh-Ville pour convenir que les deux parties accorderaient la priorité aux investissements dans ces projets.

9 projets sont proposés pour un investissement précoce, notamment : la nouvelle route du Nord-Ouest et la DT.823 D ; la route de l'axe Est-Ouest (Vo Van Kiet) reliant l'axe dynamique de Duc Hoa ; l'extension de la route nationale 50 ; la route nationale 50B ; la connexion de la route Le Van Luong - DT.826C ; la route provinciale 6 - la route provinciale 15 et la DT.789 ; l'axe dynamique Binh Duong - Tay Ninh (Bau Bang - Moc Bai) : route et pont de connexion n° 1 (route nationale 56B) ; l'autoroute Ho Chi Minh Ville - Moc Bai.

Selon le Département de la Construction de Tay Ninh, actuellement, un certain nombre de projets ont été investis dans la province de Tay Ninh, mais Ho Chi Minh-Ville n'a pas encore investi, il n'y a donc pas de connexion synchrone entre les deux localités, ce qui entraîne des difficultés dans les relations commerciales.

Par exemple, la province de Tay Ninh a investi dans les nouveaux projets routiers du Nord-Ouest et DT.823D, d'une échelle de 6 voies, qui devraient être achevés d'ici la fin de 2025. Cependant, Hô Chi Minh-Ville n'a pas encore investi dans une nouvelle route pour ouvrir le Nord-Ouest afin de relier de manière synchrone les deux projets.

Ou comme la rue Vo Van Kiet prolongée jusqu'à l'axe dynamique Duc Hoa, actuellement la section adjacente à Ho Chi Minh-Ville est d'environ 4,7 km de long (rue Hai Son - Tan Do) a été investie par la province de Tay Ninh pour compléter 6 voies.

La province de Tay Ninh devrait poursuivre ses investissements dans le tronçon restant de 23,5 km, comportant 8 à 10 voies. Cependant, Hô-Chi-Minh-Ville n'a pas encore investi dans le tronçon reliant la rue Vo Van Kiet à Tay Ninh.

Source: https://baodautu.vn/tay-ninh-de-xuat-uu-tien-dau-tu-9-tuyen-duong-quan-trong-ket-noi-voi-tphcm-d372719.html