Tay Ninh propose de prioriser les investissements dans 9 axes routiers importants reliant Hô Chi Minh-Ville.

Le département de la construction de la province de Tay Ninh a proposé que le Comité populaire provincial donne la priorité aux investissements dans 9 axes routiers clés reliant Hô Chi Minh-Ville.

Le département de la construction de la province de Tay Ninh vient de publier un document proposant au Comité populaire provincial d'investir dans les principaux axes routiers reliant Hô Chi Minh-Ville après la fusion et le réaménagement des limites administratives.

Selon un rapport du ministère de la Construction, la fusion entre la province de Tây Ninh et Hô Chi Minh-Ville a permis de créer 37 points de connexion routière. Parmi ceux-ci, 11 points font l'objet d'investissements prioritaires pour la période 2023-2025. À ce jour, deux axes sont achevés : la route DT.826E reliant la route Long Hau et la route DT.824 reliant la route Nguyễn Ván Bua, à Hô Chi Minh-Ville.

La ville d'Hô Chi Minh-Ville élargit la route nationale 50 pour la relier simultanément à Tay Ninh.

Après la fusion, le ministère de la Construction a proposé au Comité populaire provincial de Taï Ninh de prioriser les investissements dans neuf projets importants liés à Hô Chi Minh-Ville. Parallèlement, le Comité populaire a collaboré avec Hô Chi Minh-Ville afin de convenir que les deux parties accorderaient la priorité aux investissements dans ces projets.

Neuf projets sont proposés pour un investissement initial, notamment : la nouvelle route du Nord-Ouest et la DT.823 D ; la route de l’axe Est-Ouest (Vo Van Kiet) reliant l’axe dynamique de Duc Hoa ; l’élargissement de la route nationale 50 ; la route nationale 50B ; la liaison de la route Le Van Luong - DT.826C ; la route provinciale 6 - la route provinciale 15 et la DT.789 ; l’axe dynamique Binh Duong - Tay Ninh (Bau Bang - Moc Bai) : route et pont de liaison n° 1 (route nationale 56B) ; l’autoroute Ho Chi Minh-Ville - Moc Bai.

Selon le département de la construction de Tay Ninh, plusieurs projets ont actuellement fait l'objet d'investissements dans la province de Tay Ninh, mais la ville d'Hô Chi Minh n'a pas encore investi, ce qui crée un manque de coordination entre les deux localités et engendre des difficultés dans les échanges commerciaux.

Par exemple, la province de Tay Ninh a investi dans les nouveaux projets routiers du Nord-Ouest et DT.823D, à 6 voies, dont l'achèvement est prévu pour fin 2025. Cependant, Ho Chi Minh-Ville n'a pas encore investi dans une nouvelle route pour ouvrir le Nord-Ouest et relier simultanément les deux projets.

Ou encore, comme la rue Vo Van Kiet prolongée jusqu'à l'axe dynamique Duc Hoa, la section adjacente à Ho Chi Minh-Ville, longue d'environ 4,7 km (rue Hai Son - Tan Do), a fait l'objet d'investissements de la province de Tay Ninh pour aménager 6 voies.

La province de Tay Ninh devrait poursuivre ses investissements sur le tronçon restant de 23,5 km, avec un élargissement à 8 ou 10 voies. Cependant, la ville d'Hô Chi Minh-Ville n'a pas encore investi dans le tronçon reliant la rue Vo Van Kiet à Tay Ninh.

Source : https://baodautu.vn/tay-ninh-de-xuat-uu-tien-dau-tu-9-tuyen-duong-quan-trong-ket-noi-voi-tphcm-d372719.html