Revue générale et gestion des points noirs d'accidents de la circulation sur les routes nationales

Dans son dernier rapport à l'Assemblée nationale, le ministère des Transports a déclaré que, conformément aux responsabilités qui lui sont assignées, dans l'entretien et la réparation des infrastructures de circulation, le ministère des Transports a toujours accordé une attention particulière à l'amélioration des conditions de sécurité routière des infrastructures de circulation.

Tổng rà soát, xử lý điểm đen tai nạn giao thông trên quốc lộ- Ảnh 1. — Le ministère des Transports veille toujours à allouer des ressources pour gérer les points noirs et les points potentiels d'accidents de la circulation sur le réseau routier national, afin d'assurer une circulation fluide (photo d'illustration).

L'accent est mis en particulier sur l'allocation de ressources pour gérer les points noirs et les zones d'accidents de la circulation potentiels (TNGT) sur le réseau routier national, afin d'assurer une circulation fluide, de répondre aux besoins de transport et à la sécurité des déplacements des personnes.

Dans le même temps, exhorter les agences et les unités, dans le cadre de leurs compétences et responsabilités de gestion, à organiser des inspections des travaux de sécurité routière sur les routes nationales et les voies rapides ; en cas de détection de dommages ou de dégradations pouvant entraîner une perte de sécurité routière, élaborer une demande et recommander aux autorités compétentes d'élaborer un plan et un budget pour le traitement conformément à la réglementation.

Par ailleurs, le ministère des Transports a transmis un document aux comités populaires des provinces et des villes, ainsi qu'à l'Administration des routes du Vietnam, visant à organiser une analyse générale des points noirs, des zones à risques d'accidents de la circulation et des problèmes d'organisation de la circulation sur le réseau routier sous sa gestion. À partir de là, il proposera des solutions, des plans et des feuilles de route pour y remédier et s'efforcera de remédier aux lacunes en matière d'organisation de la circulation, sur recommandation des organismes et organisations.

Conformément aux dispositions du Décret n° 06/2021 du Gouvernement et aux orientations des Circulaires du Ministère des Transports sur la gestion, l'exploitation, l'exploitation et l'entretien des ouvrages routiers, le Ministère des Transports a émis des décisions approuvant le plan d'entretien du réseau routier national.

En 2023, le plan d'entretien du réseau routier national a été finalisé et 11 958 milliards de VND ont été décaissés (atteignant 99,85 % du plan d'investissement alloué), dont 21 points faibles et 60 points d'accidents de la circulation potentiels ont été traités. En 2024, le plan d'entretien est en cours de mise en œuvre, avec 13 points faibles et 8 points d'accidents potentiels traités.

En outre, en application de la Directive n° 31/CT-TTg du Premier ministre sur le renforcement des efforts visant à assurer l'ordre et la sécurité de la circulation pour les enfants d'âge scolaire dans la nouvelle situation, le ministère des Transports a demandé à l'Administration routière du Vietnam de se coordonner avec les autorités locales pour examiner 3 930 écoles le long des autoroutes nationales, dont 3 245 écoles doivent renforcer le système de sécurité routière aux portes des écoles.

Jusqu'à présent, l'Administration des routes du Vietnam a ordonné des réparations immédiates dans le cadre de l'entretien régulier de 2 298 écoles ; elle a classé les priorités et autorisé la mise en œuvre de réparations d'urgence pour 642 écoles dans le cadre du plan d'entretien 2024. Les cas restants continueront d'être mis à jour dans les plans annuels de réparation périodique et d'urgence afin d'améliorer la sécurité routière sur les routes nationales en général et dans les zones scolaires en particulier », a ajouté le ministère des Transports.

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