Hô-Chi-Minh-Ville propose d'ajouter des mécanismes politiques spéciaux pour accélérer les lignes de métro

Le Comité populaire de Ho Chi Minh-Ville vient d'envoyer un document au ministère de la Construction concernant les ajustements et les ajouts aux mécanismes politiques spécifiques de la résolution n° 188/2025/QH15 pour accélérer les lignes de métro dans la ville.

Dans le document, Hô Chi Minh-Ville propose de modifier et de compléter la réglementation permettant aux localités de décider d’appliquer des formes d’appel d’offres désigné pour la sélection des entrepreneurs-conseils, les honoraires de conseil et la construction ; EPC, EC, EP, entrepreneur clé en main ; Investisseurs dans des projets ferroviaires urbains, projets ferroviaires urbains selon le modèle TOD.

La ville a également proposé de permettre aux localités de décider de contenus autres que l'aménagement urbain et rural, l'aménagement du territoire et les plans d'utilisation du territoire approuvés par les autorités compétentes sans avoir à effectuer de procédures d'ajustement des plans d'utilisation du territoire et des plans connexes.

Actuellement, Hô-Chi-Minh-Ville n'a investi que dans la ligne 1 du métro (Ben Thanh - Suoi Tien) - Photo : Le Toan

Dans le cas où la ligne de chemin de fer urbain n'a pas été identifiée dans le plan d'urbanisme ou dans l'aménagement du territoire mais a été identifiée dans le plan provincial, municipal ou spécialisé, le Comité populaire de Ho Chi Minh-Ville doit l'ajuster pour servir de base aux décisions d'investissement et rendre compte des résultats de la mise en œuvre au Premier ministre .

En plus de proposer un mécanisme spécial pour le projet, Hô Chi Minh-Ville a également proposé d'exempter de responsabilité les chefs d'agences, d'unités, de cadres, de fonctionnaires et d'employés publics participant au projet en cas d'erreurs ou de dommages en cas de force majeure en raison de réglementations légales non adaptées à la pratique...

Concernant le projet de chemin de fer à grande vitesse, le Comité populaire de Ho Chi Minh-Ville a proposé que le ministère de la Construction envisage d'ajuster la loi sur les chemins de fer dans le sens de ne pas classer les chemins de fer en fonction des facteurs de vitesse afin d'éviter les problèmes et les difficultés lors de la mise en œuvre.

Il convient plutôt d'utiliser les réglementations relatives à la vitesse de conception comme base pour déterminer la qualité technique de la ligne ferroviaire, conformément aux normes techniques correspondantes.

Source : https://baodautu.vn/tphcm-de-xuat-bo-sung-them-co-che-chinh-sach-dac-biet-de-lam-nhanh-cac-tuyen-metro-d272235.html