Hô-Chi-Minh-Ville propose un plan pour accélérer la ligne de métro reliant Tan Son Nhat à Long Thanh

Selon le rapport du Comité populaire de Ho Chi Minh-Ville, avec les plans actuellement approuvés, la connexion de l'aéroport de Tan Son Nhat à l'aéroport de Long Thanh via le réseau ferroviaire urbain peut être mise en œuvre selon 4 options.

Option 1 : Correspondance par la ligne de métro 2 et la ligne ferroviaire Thu Thiem - Long Thanh . Les passagers de l'aéroport de Tan Son Nhat se rendent à la station Ba Queo par la ligne de métro 2, puis continuent sur la ligne de métro 2 (tronçon Ben Thanh - Thu Thiem) et la ligne ferroviaire Thu Thiem - Long Thanh jusqu'à l'aéroport de Long Thanh.

Option 2 : Correspondance par la ligne de métro 6 et la ligne ferroviaire Thu Thiem - Long Thanh. Depuis la gare de l'aéroport de Tan Son Nhat, les passagers empruntent la ligne de métro 6, puis partagent l'infrastructure avec la ligne ferroviaire Thu Thiem - Long Thanh (via la correspondance ferroviaire à l'intersection de Phu Huu) pour rejoindre l'aéroport de Long Thanh.

Option 3 : Correspondance via la ligne de métro 2, la ligne de métro 4 et la ligne ferroviaire Thu Thiem - Long Thanh.

Depuis l'aéroport de Tan Son Nhat, les passagers prennent la ligne de métro 4 jusqu'à la station Ben Thanh, puis prennent la ligne de métro 2 (section Ben Thanh - Thu Thiem), puis continuent sur la ligne de chemin de fer Thu Thiem - Long Thanh jusqu'à l'aéroport de Long Thanh.

Option 4 : Correspondance via la ligne de métro 1, la ligne de métro 2 de la province de Dong Nai et la ligne ferroviaire Thu Thiem-Long Thanh.

Les passagers de l'aéroport de Tan Son Nhat prennent la ligne de métro 2 jusqu'à Ben Thanh, puis prennent la ligne de métro 1 qui traverse Dong Nai, puis la ligne de métro 2 de la province de Dong Nai et la ligne de chemin de fer Thu Thiem - Long Thanh pour se connecter à l'aéroport de Long Thanh.

Perspective de la gare de Thu Thiem sur la ligne ferroviaire Thu Thiem - Long Thanh.

Après avoir analysé les avantages et les inconvénients de chaque option, le Comité populaire de Ho Chi Minh-Ville a proposé de choisir l'option 1 car elle présente des conditions favorables pour une mise en œuvre rapide, car le tronçon de métro n° 2 de Ben Thanh - Tham Luong (environ 12 km) a terminé le déblaiement du site, la construction devrait commencer en 2025 et être achevée avant 2032.

Dans la zone de la gare de Ba Queo, les routes Truong Chinh et Tan Ky - Tan Quy sont à l'étude pour une extension, qui devrait être achevée en 2029, facilitant la connexion des passagers de l'aéroport de Tan Son Nhat à la station de métro.

Parallèlement, la section Ben Thanh - Thu Thiem (environ 6 km) devrait être souterraine le long des rues Ham Nghi et Mai Chi Tho, ce qui est pratique pour le déblaiement du site et peut être déployé rapidement.

La ligne ferroviaire Thu Thiem - Long Thanh longe principalement le corridor de l'autoroute Ho Chi Minh-Ville - Long Thanh - Dau Giay et la rocade 3, dont la majeure partie est constituée de terrains vacants, ce qui facilite le déblaiement du site.

Par ailleurs, les projets ferroviaires à Hô-Chi-Minh-Ville suscitent l'intérêt de nombreux investisseurs. Le groupe Truong Hai ( Thaco ) a notamment proposé un projet de raccordement de la ligne de métro 2 à la ligne ferroviaire Thu Thiem-Long Thanh, dans le cadre d'un partenariat public-privé (PPP), de type BT.

En outre, Pacific Construction Group (Chine) a également proposé un plan visant à relier la ligne ferroviaire Thu Thiem - Long Thanh à la ligne de métro n° 6, sous trois formes : investissement public en tant qu'entrepreneur général (EPC) ; investissement PPP (contrat BT) ; contrat clé en main.

Sur la base des résultats de la recherche, le Comité populaire de Ho Chi Minh-Ville a proposé au Premier ministre d'examiner et de convenir de la politique visant à donner la priorité à l'accélération de la ligne de métro 2 (Ben Thanh - Tham Luong, Ben Thanh - Thu Thiem) et de la ligne ferroviaire Thu Thiem - Long Thanh.

Parallèlement, continuer à investir dans la ligne ferroviaire urbaine n° 6 pour relier l'aéroport de Tan Son Nhat à l'aéroport de Long Thanh.

Hô Chi Minh-Ville a également proposé de travailler de manière proactive avec des investisseurs et des entrepreneurs compétents pour mettre en œuvre le projet sous la forme de PPP, garantissant ainsi progrès et efficacité.

Source : https://baodautu.vn/tphcm-de-xuat-phuong-an-lam-nhanh-tuyen-metro-ket-noi-tan-son-nhat-den-long-thanh-d418570.html