Dans l'après-midi du 11 janvier, lors d'une conférence de presse pour informer sur les questions socio -économiques à Ho Chi Minh-Ville, M. Ngo Hai Duong - Chef du Département d'Exploitation des Infrastructures de la Circulation Routière (Département des Transports de Ho Chi Minh-Ville) a annoncé des contenus importants sur la mise en œuvre du péage temporaire pour l'utilisation des routes et des trottoirs.

Selon le plan de mise en œuvre, à partir du 1er janvier 2024, la résolution sur les frais d'utilisation temporaire des routes et des trottoirs émise par le Conseil populaire de Ho Chi Minh-Ville entrera officiellement en vigueur.

Le Service des Transports de la Ville est chargé de percevoir les redevances d'utilisation temporaire des voies, y compris les terre-pleins centraux et les îlots de circulation, sur les routes gérées par le Service. Les Comités populaires locaux perçoivent les redevances d'utilisation temporaire des voies et trottoirs sur les routes gérées par la municipalité.

Le tarif du stationnement varie de 20 000 à 350 000 VND/m²/mois ; celui des autres activités varie de 20 000 à 100 000 VND. Le tarif proposé dépend du prix moyen du terrain dans cinq zones.

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M. Ngo Hai Duong – Chef du département d'exploitation des infrastructures routières, département des transports de Hô-Chi-Minh-Ville (Photo : Thanh Nhan)

Selon M. Ngo Hai Duong, l'objectif principal de la mise en œuvre de cette nouvelle résolution est de contribuer au rétablissement de l'ordre et de la beauté urbains, à la construction d'une ville civilisée et moderne et à la responsabilisation des organisations et des particuliers lors de l'utilisation temporaire d'une partie de la chaussée et des trottoirs. La perception de la redevance vise également à assurer l'ordre de la circulation, à exploiter efficacement la chaussée et les trottoirs, à garantir la publicité, la transparence et l'adéquation aux caractéristiques de Hô-Chi-Minh-Ville.

Outre les fonctions susmentionnées, les trottoirs sont également utilisés à d'autres fins, conformément à la décision n° 32 du Comité populaire de Hô-Chi-Minh-Ville. Toutefois, l'utilisation temporaire de la chaussée et du trottoir doit être approuvée par les autorités compétentes au moyen d'un plan d'utilisation et de la perception et du paiement de frais d'utilisation conformément à la réglementation.

Actuellement, les districts examinent la liste des routes éligibles au péage temporaire à des fins non liées à la circulation. Parallèlement, les communes consultent les organismes compétents avant de publier la liste et de l'annoncer publiquement en janvier, et organisent l'octroi des licences et l'approbation des plans de péage.

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Les trottoirs de nombreuses rues centrales de Ho Chi Minh-Ville sont envahis par les ménages qui les considèrent comme leur « propriété privée » pour se garer et vendre des marchandises.

Selon le représentant du Comité populaire du 3e arrondissement, de nombreux trottoirs du quartier ont déjà été délimités par des zones de stationnement autogérées pour motos afin de garantir un espace piétonnier, améliorant ainsi la situation. Grâce à une réglementation claire, les habitants comprennent et collaborent avec les autorités locales pour une utilisation plus ordonnée des trottoirs.

Actuellement, le Comité populaire du 3e arrondissement a dressé une liste de 36 rues avec trottoirs répondant aux conditions pour les services commerciaux et le commerce, des places de stationnement gratuites et payantes pour les véhicules à deux roues... et a assigné 12 quartiers pour organiser des réunions avec le public afin de donner des commentaires et des réactions, puis de promulguer et d'afficher publiquement.

Ce district a également publié et affiché un ensemble de procédures administratives pour l'octroi de permis temporaires d'utilisation d'une partie de la chaussée et du trottoir, que les gens peuvent demander (soumettre une demande de permis et payer les frais au district).

Dans le même temps, le district propose que la ville fournisse des instructions plus claires aux localités sur le processus de collecte des frais, les comptes de paiement budgétaire et recommande la mise en place d'une application informatique pour rendre la collecte des frais plus transparente, publique, simple et efficace.

Entre-temps, le Comité populaire du district 5 prévoit de synchroniser la collecte des frais d'utilisation temporaire des routes et des trottoirs le 1er mars. Les comités populaires des quartiers organiseront la collecte des frais d'utilisation temporaire des trottoirs sur les routes gérées par le district (dans les cas où les organisations fonctionnent comme des lieux de commerce de services et de biens qui ne nécessitent pas de permis d'utilisation temporaire).

Guides de Hô-Chi-Minh-Ville sur la location de trottoirs et de routes à des fins de stationnement et d'activité commerciale. Le Département des Transports de Hô-Chi-Minh-Ville et les Comités populaires des districts sont les autorités compétentes pour accorder des licences aux personnes ayant besoin d'utiliser temporairement une partie des trottoirs et des routes à des fins de stationnement et d'activité commerciale.