Actuellement, VEC est l'investisseur de 5 projets d'autoroutes, dont Cau Gie - Ninh Binh, Noi Bai - Lao Cai, Da Nang - Quang Ngai, Ho Chi Minh City - Long Thanh - Dau Giay, qui sont en service, et Ben Luc - Long Thanh, qui est en construction.
VEC propose d'augmenter les péages sur 4 autoroutes à partir de début 2024
L'autoroute Cau Gie - Ninh Binh est en service depuis 12 ans, le prix actuel est de 1 500 VND/km/véhicule standard (PCU).
L'autoroute Noi Bai - Lao Cai est en service depuis 9 ans, le prix actuel est de 1 500 VND/km/PCU pour la section à 4 voies (Km0 - Km123) et de 1 000 VND/km/PCU pour la section à 2 voies (Km123 - Km245).
Le tarif actuel pour l'autoroute Da Nang - Quang Ngai est de 1 500 VND/km/PCU. Le tarif actuel pour l'autoroute Ho Chi Minh-Ville - Long Thanh - Dau Giay est de 2 000 VND/km/PCU.
Conformément à la feuille de route approuvée, les 4 autoroutes gérées et exploitées par VEC augmenteront la perception des péages tous les 3 ans, à chaque fois de 15 %.
Plus précisément, en 2017, l'autoroute Cau Gie - Ninh Binh a augmenté ses tarifs de péage pour la première fois, une deuxième fois en 2020 et une troisième fois en 2023. Les autoroutes Noi Bai - Lao Cai et Ho Chi Minh City - Long Thanh - Dau Giay ont augmenté leurs tarifs de péage pour la première fois en 2018, une deuxième fois en 2021 et une troisième fois en 2024.
Cependant, conformément à la résolution 35 du gouvernement relative au soutien et au développement des entreprises jusqu'en 2020 et aux directives des dirigeants du gouvernement et du ministère des Transports concernant le maintien des redevances d'utilisation des routes, de 2017 à 2023, la VEC n'a pas augmenté son niveau de perception conformément à la feuille de route prévue dans le plan financier.
En 2021, le ministère des Transports a publié la décision 2323 approuvant le plan financier de 5 projets d'autoroutes avec VEC comme investisseur, servant de deuxième évaluation de l'utilisation des capitaux de la BAD pour le projet de construction de l'autoroute Ben Luc - Long Thanh.
En conséquence, la perception des péages sur les autoroutes gérées et exploitées par VEC augmentera tous les 3 ans, de 12 % à chaque fois, la première augmentation intervenant en 2024.
Fin 2023, VEC n'a pas augmenté le prix du service pour l'utilisation des autoroutes financées par ses soins. Selon VEC, le coût du remboursement de sa dette augmentera continuellement à partir de 2024. De plus, les projets mis en service nécessitent des réparations et des révisions. Par conséquent, VEC a proposé trois scénarios d'augmentation des tarifs :
Scénario 1 : VEC augmente le prix des services autoroutiers à partir de 2024 avec un calendrier d'augmentation des tarifs tous les 3 ans, de 12 % à chaque fois. Les recettes totales de péage de 5 projets sur la période 2024 - 2030 (TVA incluse) atteignent 50 798 milliards de VND.
Le flux de trésorerie cumulé des 5 projets est toujours positif, VEC assure sa capacité de remboursement de la dette et dispose de ressources d'investissement suffisantes pour mettre en service l'autoroute Ben Luc - Long Thanh dans les délais prévus.
Scénario 2 : VEC augmente le prix des services autoroutiers à partir de 2025, selon un barème d’augmentation des tarifs tous les 3 ans à un taux de 12 %. À cette date, les recettes totales issues de la perception des péages pour 5 projets sur la période 2024-2030 atteindront 48 428 milliards de VND (TVA incluse), soit une baisse de 2 371 milliards de VND par rapport au scénario 1.
Les flux de trésorerie cumulés de 5 projets sur la période 2026-2034, avec le déficit le plus important de 1 261 milliards de VND en 2033, indiquent que le plan financier est rompu.
Scénario 3 : VEC augmente le prix des services autoroutiers à partir de 2027, selon un barème d’augmentation des tarifs tous les 3 ans à un taux de 12 %. À cette date, les recettes totales issues de la perception des péages des 5 projets pour la période 2024-2030 atteindront 46 750 milliards de VND (TVA incluse), soit une baisse de 4 048 milliards de VND par rapport au scénario 1. Le déficit le plus important, de 2 301 milliards de VND, est prévu pour 2034, ce qui compromet le plan financier des 5 projets.
Sur cette base, VEC a proposé que le ministère des Transports approuve le plan visant à augmenter le prix du service pour l'utilisation des autoroutes pour les projets dans lesquels VEC a investi, avec un délai de mise en œuvre prolongé à partir de janvier 2024.
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