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| Selon les documents du projet, la ligne à grande vitesse Nord-Sud traversant Dong Nai mesure environ 82 km, avec une gare passagers située à l'aéroport de Long Thanh. Photo : Pham Tung |
Français Selon Vingroup Corporation, le 15 mai 2025, le Bureau du gouvernement a publié l'avis n° 230/TB-VPCP sur la conclusion du vice-Premier ministre Tran Hong Ha lors de la réunion sur la proposition d'investissement pour le projet de chemin de fer à grande vitesse Nord-Sud de VinSpeed High-Speed Railway Investment and Development Joint Stock Company (VinSpeed Company). La conclusion a chargé VinSpeed Company de présider et de coordonner avec le ministère de la Construction et le ministère des Finances pour compléter le dossier du plan d'investissement, faire une comparaison entre les deux plans d'investissement entre l'État et le secteur privé, clarifier la faisabilité, l'avancement de l'achèvement, l'efficacité de l'investissement... prouvant ainsi les avantages de l'investissement privé : plus rapide, moins cher, plus efficace.
VinSpeed Company fait partie de l'écosystème Vingroup , dont la mission est d'investir et de développer les infrastructures ferroviaires à grande vitesse au Vietnam. Afin de disposer de données, de mener des études de conception et de finaliser le dossier d'investissement du projet de ligne ferroviaire à grande vitesse Nord-Sud, Vingroup a signé un contrat avec Nam Ha Noi Land and Construction Company Limited pour la réalisation de levés topographiques le long du tracé du projet. Les tâches sont les suivantes : enfouissement des repères altimétriques, lignes de classe IV, mesure de la grille de contrôle au sol ; mesure du contrôle altimétrique ; numérisation LiDAR avec photographie numérique et création de cartes. Par conséquent, Vingroup Corporation demande au Comité populaire de la province de Dong Nai, où passe le tracé, d'examiner, d'approuver et de créer les conditions permettant à l'unité de levés de mener les activités susmentionnées, conformément aux dispositions légales et aux instructions des autorités compétentes.
Vingroup Corporation s'est également engagée à exiger des entrepreneurs qu'ils se conforment aux réglementations en matière de sécurité, d'ordre et de protection de l'environnement pendant le processus d'enquête, à ne pas affecter la vie et les biens des personnes et à restaurer l'état d'origine des infrastructures techniques (trottoirs, routes, etc.) après l'enquête.
Fin novembre 2024, la politique d'investissement du projet de ligne ferroviaire à grande vitesse Nord-Sud a été approuvée par l'Assemblée nationale. Cette ligne ferroviaire à grande vitesse, longue de plus de 1 500 km, débutera à la gare de Ngoc Hoi (Hanoï, capitale) et se terminera à la gare de Thu Thiem (Hô-Chi-Minh-Ville).
Selon les documents de projet approuvés, le tronçon ferroviaire à grande vitesse Nord-Sud traversant la province de Dong Nai s'étend sur environ 82 km. Dans cette province, il est prévu d'aménager une gare de voyageurs à l'aéroport international de Long Thanh ; une gare de fret dans la commune de Quang Tien, ancien district de Trang Bom (aujourd'hui commune de Trang Bom) ; et deux stations de maintenance technique dans les communes de Xuan Tam, ancien district de Xuan Loc (aujourd'hui commune de Xuan Hoa) et de Cam Duong, ancien district de Long Thanh (aujourd'hui commune de Xuan Duong).
Pham Tung
Source: https://baodongnai.com.vn/tin-moi/202510/vingroup-de-nghi-dong-nai-ho-tro-thuc-hien-khao-sat-xay-dung-phuc-vu-nghien-cuu-va-thiet-ke-du-an-duong-sat-toc-do-cao-tren-truc-bac-nam-37f1f87/
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