Début 2004, la province de Can Tho a été divisée en deux : la province de Hau Giang et la ville de Can Tho, toutes deux placées sous l'autorité directe du gouvernement central. À sa création, la province de Hau Giang, alors très pauvre, ne comptait que neuf petites villes dispersées et de taille relativement modeste.
Informations importantes à noter
La province de Hau Giang, partie de rien, a connu une croissance remarquable grâce à des efforts constants et une urbanisation rapide. Plus particulièrement, durant la période 2020-2025, l'urbanisation a été identifiée comme l'un des quatre piliers essentiels du développement économique de la province. Par conséquent, l'ensemble de la province s'emploie activement à promouvoir et à attirer les investissements nationaux et étrangers afin de développer ses zones urbaines.
La ville de Vi Thanh, capitale de la province de Hau Giang.
M. Dong Van Thanh, président du Comité populaire de la province de Hau Giang, a déclaré qu'entre novembre 2022 et mars 2023, le Comité populaire de la province de Hau Giang a adopté neuf décisions approuvant la politique d'investissement pour de nouveaux projets d'aménagement urbain dans la ville de Vi Thanh (chef-lieu de la province), la ville de Nga Bay, la ville de Long My et le district de Chau Thanh. Ces projets couvrent une superficie totale de plus de 110 hectares et représentent un investissement total estimé à plus de 4 115 milliards de dongs. Une fois achevés, ils constitueront un atout majeur pour les zones urbaines de Hau Giang. Ainsi, après près de 20 ans de formation et de développement, à la mi-septembre 2023, Hau Giang compte 18 zones urbaines classées, dont 1 zone urbaine de type II (ville de Vi Thanh), 2 zones urbaines de type III (ville de Nga Bay, ville de Long My) et 15 zones urbaines de type V (4 zones urbaines de type V sont des communes qui n'ont pas encore été promues au rang de ville), avec un taux d'urbanisation de plus de 29,75 %.
Selon M. Dong Van Thanh, les zones urbaines de Hau Giang se développent de manière globale et répondent progressivement aux critères d'une agglomération centrale et régionale. Les infrastructures urbaines sont de plus en plus prioritaires et le marché immobilier de Hau Giang continue de prospérer. Le Comité populaire provincial de Hau Giang s'est fixé pour objectif d'atteindre un taux d'urbanisation supérieur à 32 % d'ici 2025 ; de développer les districts de Chau Thanh et Chau Thanh A en vue d'un développement urbain et industriel ; d'investir dans les villes de Vi Thanh, Nga Bay et Long My afin d'en faire des pôles de croissance clés pour la province ; et de mettre en œuvre simultanément des projets stratégiques majeurs ayant un effet d'entraînement pour soutenir le développement des autres zones urbaines.
Le Comité populaire de la province de Hau Giang a demandé la construction d'une infrastructure urbaine moderne et intégrée, répondant aux critères des villes vertes et civilisées pour les zones urbaines clés ; l'investissement de ressources dans de nombreux axes de transport majeurs en milieu urbain et dans les zones présentant un fort potentiel d'attraction des investissements afin d'exploiter efficacement les terrains (de part et d'autre de la route) ; la construction et le développement harmonieux entre les zones urbaines et rurales, entre les populations et la nature, la protection de l'environnement, le maintien de l'équilibre écologique et la lutte contre le changement climatique…
Un projet de développement urbain à Hau Giang.
Planifier l'avenir
La résolution n° 17 (NQ17) du Conseil populaire provincial de Hau Giang sur l'approbation du plan provincial de Hau Giang pour la période 2021-2030, avec une vision à l'horizon 2050, entre en vigueur le 14 juillet 2023.
Conformément à la résolution 17, la province de Hau Giang comptera prochainement de nombreuses zones urbaines et industrielles denses, qui seront de véritables moteurs de développement. Plus précisément, la zone urbaine et industrielle proche de Can Tho comprend les villes de Mot Ngan, Rach Goi, Cai Tac, Nga Sau et Mai Dam, ainsi que les zones industrielles de Song Hau, Tan Phu Thanh, Nhon Nghia A, Dong Phu et Mai Dam (phases 1, 2 et 3). La zone urbaine et industrielle associée à Vi Thanh - Long My inclut les villes de Vi Thanh, Nang Mau, Vinh Tuong et Long My, ainsi que les pôles artisanaux et industriels de Vi Thanh, Tan Tien, Nang Mau et Long My. Enfin, la zone urbaine et industrielle associée à Nga Bay comprend la ville de Nga Bay et son pôle artisanal et industriel. La zone urbaine et industrielle du district de Phung Hiep se situe au carrefour des autoroutes Chau Doc - Can Tho - Soc Trang et Can Tho - Ca Mau. La zone urbaine et industrielle du district de Long My se situe au carrefour des autoroutes Can Tho - Ca Mau et Ha Tien - Rach Gia - Bac Lieu.
La ville de Nga Sau, centre du district de Chau Thanh.
Selon M. Tran Van Huyen, secrétaire adjoint permanent du Comité provincial du Parti et président du Conseil populaire provincial de Hau Giang, la résolution 17 identifie les pôles urbains moteurs de la province de Hau Giang comme suit : la ville de Vi Thanh (zone urbaine de type II), centre politique, administratif, commercial, de services et touristique ; la ville de Nga Bay (zone urbaine de type III), ville satellite de la région touristique du paysage écologique et pôle de développement oriental de la province de Hau Giang ; la ville de Long My, ville satellite et plaque tournante de la transformation de produits agricoles de haute technologie le long de la route nationale 61 et de l’autoroute Can Tho - Ca Mau, reliant les provinces de Soc Trang, Bac Lieu et Ca Mau ; et la ville de Nga Sau (district de Chau Thanh), qui, d’ici 2030, deviendra une zone urbaine de type IV, centre économique, culturel, commercial, de services, de tourisme écologique, de science et de technologie, et zone de développement urbain industriel le long du fleuve Hau.
« La résolution 17 affirme le développement harmonieux entre les zones urbaines et rurales, la protection de l'environnement, le maintien de l'équilibre écologique et la lutte contre le changement climatique. La province poursuit l'expansion de ses zones urbaines, le développement de grands projets immobiliers urbains, et leur intégration à un réseau de villes touristiques et de villégiature, favorisant ainsi la diversification des secteurs économiques. D'ici 2030, Hau Giang ambitionne de compter 19 zones urbaines classées, dont 1 ville (type II), 1 ville et 1 bourg (type III), 4 zones urbaines de type IV et 12 zones urbaines de type V… », a indiqué M. Tran Van Huyen.
Vue de la ville de Nga Bay.
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