X-Bow - La supercar de KTM officiellement abandonnée

Le nouveau PDG de KTM a confirmé qu'il arrêterait la production de la supercar X-Bow, cesserait de coopérer avec le chinois CFMoto et se retirerait du segment des véhicules à deux roues pour se concentrer sur le développement de la marque principale.

M. Gottfried Neumeister, le nouveau PDG de KTM, a confirmé la stratégie de rationalisation des opérations, notamment l'arrêt de la production de la supercar X-Bow, pour réorienter le développement de la marque vers les motos.

La décision de KTM d'abandonner la supercar X-Bow est une décision importante après une année mouvementée, marquant un changement majeur sous le contrôle du groupe Bajaj (Inde).

Dans une interview accordée à Cycle World, Neumeister a déclaré que la restructuration privilégiera la simplicité et l'efficacité. La première étape consistera à se séparer de l'ensemble de l'activité vélo, ce qui devrait être finalisé d'ici fin 2025.

Parallèlement à cela, KTM mettra également fin à la production et à la distribution de la supercar X-Bow, un produit autrefois considéré comme un symbole des ambitions de l'entreprise en dehors du domaine de la moto.

Le nouveau PDG a déclaré sans détour que, malgré ses capacités techniques supérieures, le X-Bow n'apportait pas de valeur durable à l'activité principale. L'année dernière, seuls 36 X-Bow ont été vendus, un chiffre insuffisant pour justifier la poursuite des investissements.

Parallèlement à la vente de la X-Bow, KTM a également annoncé la fin de son partenariat de distribution avec CFMoto, un partenaire chinois qui avait permis à l'entreprise de pénétrer de nombreux nouveaux marchés. « Nous devons nous concentrer sur notre marque principale, et la fin de ce partenariat était une décision commune », a ajouté M. Neumeister.

Grâce à ces changements, KTM affiche une orientation plus claire après la restructuration. RideApart a contacté KTM pour obtenir plus d'informations sur l'avenir de la X-Bow, mais l'entreprise n'a pas encore fourni de réponse officielle.

La KTM X-Bow a été introduite pour la première fois en 2007 et sa production a commencé à l'usine de Graz, en Autriche, en 2008. Le modèle est propulsé par un moteur turbocompressé TFSI de 2,0 L ou 2,5 L.

Le prix des supercars KTM varie de 100 000 à 300 000 dollars américains selon la version. Malgré de nombreux éloges pour son design et ses performances, la X-Bow n'a pas réussi à générer la croissance escomptée.

Grâce aux mesures décisives prises par la nouvelle direction, KTM se prépare à retrouver sa position légitime en tant que l'une des principales marques de motos sportives au monde.

Vidéo : Présentation de la supercar KTM X-BOW GT-XR.

Source : https://khoahocdoisong.vn/x-bow-super-car-of-ktm-brand-chinh-thuc-bi-khai-tu-post2149043719.html