Développement d'un logiciel de gestion du contrôle des émissions des motos, empêchant les interférences externes

Dans le projet de règlement technique national relatif aux installations de contrôle des émissions des véhicules et des motocycles, le ministère des Transports a proposé des réglementations spécifiques concernant les logiciels de gestion du contrôle des véhicules.

En conséquence, le projet de règlement stipule que l'équipement d'analyse des émissions doit être doté d'un système de séparation d'eau afin d'empêcher l'eau de pénétrer dans la chambre d'inspection.

La sonde de prélèvement doit être conforme aux exigences de la méthode de mesure des émissions et à la documentation du fabricant. Un système de fixation de la sonde au tuyau d'échappement est indispensable. Par ailleurs, le système d'analyse des émissions doit être compatible avec le logiciel de contrôle.

Selon le projet de règlement, le logiciel de gestion du contrôle des émissions des motos et des scooters doit garantir la sécurité des données et empêcher toute interférence extérieure (photo illustrative).

Le logiciel de commande de l'appareil doit répondre aux exigences suivantes : pouvoir se connecter à l'appareil d'analyse des émissions ; contrôler l'appareil pour qu'il fonctionne correctement conformément au processus d'inspection ; afficher les valeurs de mesure en temps réel ; donner des instructions à l'inspecteur pour effectuer les opérations ; lire les résultats de mesure à la fin du processus d'inspection et les enregistrer dans la base de données.

Ce logiciel doit également pouvoir se connecter à l'ordinateur et imprimer les résultats de l'inspection une fois celle-ci terminée ; il doit se connecter au logiciel de gestion des inspections et échanger des informations avec celui-ci concernant : les résultats de l'inspection (valeurs de mesure de l'appareil) du véhicule inspecté et la durée de l'inspection. La connexion et l'échange d'informations doivent garantir leur exactitude.

Conformément au projet de règlement, les données relatives aux contrôles techniques des motocyclettes et des cyclomoteurs doivent être sauvegardées et conservées pendant au moins 36 mois sur le serveur de l'organisme. Ces données serviront de base à l'autorité compétente pour vérifier, contrôler, examiner, détecter et traiter les infractions constatées lors des contrôles (le cas échéant).

La base de données sur le contrôle des émissions contient au moins les informations suivantes : centre de contrôle des émissions (informations sur l’unité, processus d’exploitation) ; personnel du centre de contrôle des émissions ; gestion des équipements de contrôle (informations sur les équipements ; pannes des équipements ; contrôles, évaluations et étalonnages des équipements) ; contrôle des véhicules (informations sur la gestion du contrôle, véhicules de contrôle non conformes, paramètres de mesure des équipements de contrôle) ; informations sur la gestion et l’utilisation des timbres de contrôle des émissions.

En outre, le projet énonce clairement les caractéristiques du logiciel de gestion du contrôle des émissions, à savoir : créer et stocker les données de contrôle ; se connecter et échanger des informations avec le logiciel de contrôle des équipements de contrôle ; se connecter et échanger des informations avec la base de données de contrôle de l'organisme de gestion ; extraire et compiler des statistiques et créer des rapports relatifs aux activités de contrôle.

Il doit notamment comporter des fonctionnalités garantissant la sécurité des données et empêchant toute ingérence extérieure. Les données d'inspection seront créées et stockées en temps réel dans la base de données du logiciel de gestion des contrôles d'émissions de l'organisme gestionnaire.

D'après les centres de contrôle technique, les exigences relatives aux logiciels de gestion du contrôle des émissions des motos et scooters sont globalement les mêmes que celles applicables aux voitures, une attention particulière étant portée à la sécurité et à la prévention des manipulations de la base de données. Ceci afin d'éviter les comportements frauduleux, la modification des résultats de contrôle, l'atteinte à la qualité du véhicule et les infractions à la loi.

Source : https://www.baogiaothong.vn/xay-dung-phan-mem-quan-ly-kiem-dinh-khi-thai-xe-may-ngan-can-thiep-tu-ben-ngoai-192241106184712045.htm