Le revêtement en asphalte de Song Hao aide les véhicules à se déplacer en douceur, contribuant ainsi à contrôler et à réduire les accidents de la circulation. |
Selon les données du Comité de sécurité routière de la ville de Nam Dinh , en 2024 (du 15 décembre 2023 au 15 décembre 2024), il y a eu 51 accidents de la route dans la région, tuant 28 personnes et en blessant 32. Par rapport à la même période de l'année dernière, le nombre d'accidents de la circulation a diminué de 15 cas et 14 blessés de moins. Au cours des premiers mois de 2025 (au 15 avril 2025), les accidents de la circulation dans la ville ont augmenté dans les trois critères par rapport à la même période ; avec un total de 25 accidents de la circulation (une augmentation de 3 cas, soit une augmentation de 13,6%), causant 14 décès (une augmentation de 5 personnes, soit une augmentation de 55,6%) et 21 blessés (une augmentation de 4 personnes, soit une augmentation de 23,5%). L’une des raisons qui conduisent à cette situation est que le volume actuel de trafic de personnes et de véhicules participant à la circulation augmente, l’infrastructure ne répond pas à la demande, certaines rues connaissent des embouteillages locaux, affectant directement le travail de garantie de l’ordre et de la sécurité de la circulation dans la ville.
Face à cette situation, pour atteindre l'objectif de contrôle et de réduction des accidents de la circulation, la ville de Nam Dinh a fait du bon travail en entretenant le réseau routier urbain. Organiser régulièrement des patrouilles routières ; détecter et organiser rapidement la réparation et le rapiéçage des revêtements routiers endommagés dans 8 rues : To Hieu, Nguyen Van Troi, Giai Phong, Bai, Nguyen Duc Thuan, Phu Nghia, Luu Huu Phuoc, Mac Thi Buoi et à l'intersection : Hang Cau - Phan Dinh Phung ; Ralentisseurs de peinture supplémentaires à 12 intersections d'une superficie de plus de 200 m2 ; Marquages routiers, lignes médianes de route, séparateurs de voies pour 12 itinéraires, intersections, intersections de feux de circulation, routes principales avec lignes ouvertes d'une superficie de 500 m2 ; Peinture supplémentaire pour ralentisseur de vitesse 78 emplacements. Remplacer en temps opportun 139 panneaux endommagés et ajouter 39 panneaux d'interdiction sur les routes principales de la commune de Nam Phong ; Rue Xuan Thuy, Trinh Hoai Duc, quartier Loc Hoa... ; 6 panneaux interdisant aux voitures de stationner pendant une heure aux portes des écoles dans les rues étroites telles que les écoles Pham Hong Thai, Nguyen Van Troi, Hung Vuong, Tran Bich San... ; enlever les panneaux d’affichage, les dépliants affichés sur les poteaux électriques, les armoires électriques et les panneaux ; Continuer à compléter le remplacement, la réparation et l’ajout de 129 emplacements de signalisation selon le plan 2024.
En outre, en application de la directive du Comité populaire provincial dans le document n° 208/UBND-VP5 du 27 février 2025 sur l'examen et le traitement des problèmes et des lacunes existants dans l'organisation du trafic routier, le Comité populaire de la ville a chargé le Département de l'économie , des infrastructures et des zones urbaines de coordonner avec les unités spécialisées et les comités populaires des quartiers et des communes pour examiner la gestion, l'exploitation et le traitement des lacunes du système de feux de circulation sur les routes sous sa gestion. Selon les données du Département de l'économie, des infrastructures et des affaires urbaines de la ville, il existe actuellement un total de 34 groupes de feux de circulation aux intersections de la ville. En particulier, des groupes de feux tricolores utilisant l'énergie solaire ont été construits en 2013 et 2014 à certaines intersections telles que : Le Hong Phong - Tran Te Xuong ; Mac Thi Buoi - Hang Cap - Han Thuyen; Le Hong Phong - Hung Vuong; Mac Thi Buoi - Nguyen Du; Tran Thanh Tong - Vo Nguyen Giap; Quang Trung - Tran Hung Dao; Intersection Quan Chuot - Route nationale 10... connaît souvent un fonctionnement instable en raison d'un temps sec prolongé, ce qui rend impossible la charge du système de batterie de secours ; Le système de transmission sans fil est sujet aux pannes, le système de charge de la batterie et les batteries nécessitent un entretien fréquent, ce qui entraîne de mauvaises performances et une faible longévité. La plupart des feux de signalisation de ces nœuds doivent être connectés au réseau d'éclairage pour permettre la charge de la batterie la nuit. Les feux de signalisation à ces intersections utilisent principalement des lampes à coque en fer. Après une longue période d'utilisation, la peinture des coques des lampes s'écaille et rouille, ce qui affecte la qualité des lumières et la beauté urbaine. Les phares sont voilés, les ampoules LED sont dégradées, l'intensité lumineuse a diminué, de nombreux feux présentent des points morts, affectant la visibilité des usagers de la route. Il est essentiel de rénover et de moderniser le système de feux de circulation à ces intersections pour assurer un fonctionnement stable, la sécurité routière et l’esthétique urbaine. Certaines intersections sont équipées de systèmes de signalisation fonctionnant à l'électricité du réseau mais ont été construites avant 2000. Les poteaux et les feux de signalisation sont vieux, de nombreux feux sont endommagés, la conception n'est pas adaptée aux zones urbaines modernes, les bras sont courts, les feux sont petits et vieux, réduisant la visibilité des usagers de la route. Le système de signalisation routière à ces endroits doit être remplacé par un nouveau système d'éclairage moderne, adapté à l'esthétique urbaine, conformément aux procédures et réglementations pour assurer un contrôle efficace de la circulation, réduire la congestion et les accidents de la circulation comme aux intersections : Tran Hung Dao - Tran Phu - Le Hong Phong (Cua Dong) ; Tran Dang Ninh - Ha Huy Tap; Truong Chinh - Tran Hung Dao; Mac Thi Buoi - Truong Chinh; Dien Bien - Libération ; Route nationale 10 - Tran Huy Lieu.
En outre, dans la ville, il existe encore quelques points noirs où se produisent souvent des embouteillages, des infractions à la sécurité routière et des accidents de la circulation, mais il n'existe pas de système de contrôle automatique des feux de circulation, comme par exemple : l'intersection entre Song Hao - Van Cao - Giai Phong (point noir pour les accidents de la circulation) ; intersection de la rue Tuc Mac - rue Loc Vuong; intersection de la rue Tuc Mac - rue Tran Thai Tong ; intersection de la rue Pham Ngu Lao - rue Giai Phong ; intersection des rues Truong Chinh - Dien Bien - Luong The Vinh. Aux intersections Song Hao - Van Cao - Giai Phong, un certain nombre d'accidents de la circulation se sont produits, causant des dommages aux personnes, aux biens et des blessures aux usagers de la route, ils sont donc classés comme des points noirs pour les accidents de la circulation. Les intersections de Tuc Mac - Loc Vuong, Tuc Mac - Tran Thai Tong, Pham Ngu Lao - Giai Phong et Truong Chinh - Dien Bien - Luong The Vinh ont un volume de trafic élevé aux heures de pointe, avec un risque d'accidents de la circulation.
Pour atteindre l'objectif de contrôle et de réduction des accidents de la circulation dans la région, la ville de Nam Dinh demande au Comité populaire provincial, au Comité provincial de sécurité routière et au Département de la construction de prêter attention au soutien de nouveaux financements, à la rénovation et à la modernisation des feux de circulation dégradés aux intersections et sur les autoroutes nationales traversant la ville, tels que les feux de circulation à l'intersection de la S2 - Route nationale 21B ; Route nationale 10 - Quan Chuot, Route nationale 10 - Tran Huy Lieu et remise du système de signalisation routière à GO! Zone de supermarché après avoir été rénovée et modernisée. Parallèlement à cela, la ville a demandé au Département de la construction de faire rapport et de conseiller au Comité populaire provincial de publier prochainement des réglementations sur : les activités de transport routier dans les zones urbaines et le taux de véhicules de transport public de passagers équipés d'appareils d'assistance pour les personnes handicapées dans les zones urbaines de la province ; Durée et étendue du transport de passagers par véhicules à moteur à quatre roues et du transport de marchandises par véhicules à moteur à quatre roues dans la province; Durée de fonctionnement des véhicules de collecte des déchets d'assainissement environnemental, des véhicules de transport de matériaux de construction et des déchets en vrac dans la ville de Nam Dinh ; Utilisez des motos, des scooters et des véhicules rudimentaires pour transporter des passagers et des marchandises dans la ville de Nam Dinh... pour contribuer à assurer la sécurité routière et l'ordre dans la région dans les temps à venir.
Article et photos : Thanh Trung
Source : https://baonamdinh.vn/xa-hoi/202505/xu-ly-ton-tai-bat-cap-ve-to-chuc-giao-thongduong-botren-dia-ban-thanh-pho-nam-dinh-b8f38e5/
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