הגורמים המחזוריים המשפיעים על ערכי הנדל"ן ופעילויות ההשקעה הולכים ומתמתנים, ולשוק הנדל"ן יהיה יותר מקום לצמוח. בפרט, הפלח הפעיל ביותר של שוק הנדל"ן יהיה קשור לתשתיות עם תנודות חזקות רבות.
לפי סאבילס, סביבת השקעות נדל"ן חיובית יותר בשנת 2025, כאשר האתגרים המחזוריים ישככו וההתאוששות האחרונה בשוק. לכן, ערכי ההשקעות צפויים להמשיך להשתפר ברחבי העולם. בנוסף, פעילות ההשקעות תגדל מאוד עם ההתאוששות המונעת על ידי מספר שווקים מרכזיים.
מנקודת מבטו של מומחה, ד"ר טראן קים צ'ונג - סגן מנהל לשעבר של המכון המרכזי לחקר ניהול כלכלי , ציין כי הפלח הפעיל ביותר של שוק הנדל"ן בשנת 2025 יהיה נדל"ן הקשור לתשתיות. הפיתוח המסונכרן של שדה התעופה לונג טאן, הכביש המהיר צפון-דרום, כביש החוף המזרחי, כביש הו צ'י מין, רכבת מהירה... יחד עם מדיניות פיתוח ערי TOD (מודל פיתוח עירוני המכוון לפיתוח תחבורה ציבורית), שוק הנדל"ן הקשור לתשתיות יעבור שלב פיתוח חדש.
בנוסף, נקודת אור נוספת היא שוק הנדל"ן התעשייתי. לדברי מר טראן קים צ'ונג, בשנת 2025, יחד עם המשך פעילות הון זרי עולמי בווייטנאם, הפיתוח החזק והסינכרוני של מערכת התשתיות... יקדם את הפיתוח החזק של פארקי תעשייה. גורמים אלה יוצרים מומנטום חיובי עבור פלח הנדל"ן התעשייתי.
למהירות חלוקת הון ההשקעות הציבוריות, במיוחד במגזר התשתיות, יש השפעה מסוימת על התאוששות שוק הנדל"ן. למעשה, כאשר מקודמים השקעות ציבוריות, מיושמות סדרה של פרויקטים מרכזיים של תשתית תחבורה, המושכים את זרימת המזומנים של המשקיעים לאזורים מקשרים אלה. מכיוון ששוק הנדל"ן באזור זה ירוויח רבות, המחירים יעלו ונזילות המוצרים תהיה קלה יותר.
מר הוין טואן קיט - ראש מחלקת שיווק הדיור של CBRE וייטנאם, ציין כי תשתיות הן גורם המשפיע רבות על שוק הנדל"ן. לדוגמה, תוכנית ההשקעות הציבוריות של הממשלה באזור הדרום כוללת הרבה שדות תעופה, כבישים מהירים, כבישים מהירים ופרויקטים מהירים במערב...
דרכי חגורה וכבישים מהירים ייצרו מגמה של פיתוח בנייה עירונית צנטריפוגלית, מכיוון שהעלויות הנוכחיות גבוהות, וקרן הקרקע באזור המרכז אינה גדולה, ובכך פותחת הזדמנויות עבור מחוזות בין דונג, לונג אן או אזורים פרבריים כמו בין צ'אן וקו צ'י בהו צ'י מין סיטי. לחלופין, מערכת המטרו יצרה את המראה הכללי של כל מזרח הו צ'י מין סיטי. פרויקטים שגדלים לאורך המטרו חוו עליות מחירים גבוהות מאוד, בין 50% ל-70%, כאשר חלק מהפרויקטים עלו במחירם בכמעט 150%.
באזור הדרומי, דונג נאי מושך תשומת לב עם סדרה של תוכניות פיתוח תשתית תחבורה. לאחרונה במיוחד, הציע יישוב זה תוכנית לבניית מנהרה על פני הנהר, במקום בניית גשר כפי שתוכנן במקור (פרויקט גשר קאט לאי המחבר את העיר טו דוק בהו צ'י מין סיטי עם מחוז נהון טרץ' במחוז דונג נאי נוסף לתוכנית פיתוח התחבורה של הו צ'י מין סיטי עד 2020 ולחזון לאחר 2020).
לפרויקט המנהרה המוצע מתחת לנהר יש גורמים אופטימליים רבים להגבלת פינוי האתר, הבטחת אסתטיקה והימנעות מפגיעה בפעילות נמל קאט לאי. כאשר מנהרת קאט לאי מתחת לנהר תיבנה, נהון טרך תהיה כמו "זרוע מורחבת" של הו צ'י מין סיטי, ותפתח הזדמנויות רבות לשוק הנדל"ן באזור זה.
מנכ"ל חברת SG Holdings Real Estate, נגוין טאן סאנג, אישר כי בעיני משקיעים, נדל"ן הוא תמיד ערוץ פופולרי לצבירת נכסים, הבעיה שנותרה היא פשוט בחירת הזמן הנכון. לאחרונה, תזרים המזומנים מהשקעות נוטה לעבור לאזורים עם מחירים נמוכים אך עם פוטנציאל פיתוח; שבהם הגורם החשוב ביותר הוא תכנון וחיבור מערכת התשתיות. החל משנת 2026, שוק הנדל"ן באזורים הסמוכים להו צ'י מין סיטי יתפתח בצורה חזקה.
בצפון, למרות שתשתיות התחבורה התמקדו בפיתוח, הן עדיין מתגבשות ומתרחבות. גל הנדל"ן ש"עוקב" אחרי התשתיות בצפון אינו "לוהט" כמו בדרום בשלב זה, אך באזורים רבים עדיין יש מקום לצמיחה עבור משקיעים "להשקיע".
מר נגוין קווק אן - סגן מנכ"ל Batdongsan.com.vn ציין כי שוק הנדל"ן עדיין טומן בחובו אזורים פוטנציאליים רבים הודות לקצב הצמיחה הטוב במחירים. בתקופה הקרובה, צפון ובמיוחד מזרח האנוי יעורר עניין בקרב משקיעים רבים. מכיוון שאזורים אלה מרוכזים בפרברים עם פרויקטים עירוניים גדולים, עם השקעות שיטתיות.
בהאנוי, רובעי דונג אן ומה לין יהיו המקומות בהם "יתפסו את גל" הנדל"ן עם הצמיחה בהיצע ובעסקאות בתקופה הקרובה. למזרח האנוי יש יתרון של קרנות קרקע גדולות והיצע נדל"ן מגוון. אזור זה מתאפיין בתשתיות תחבורה מורחבות כגון כביש הטבעת 2, כביש הטבעת 3, גשר צ'ואנג דואנג, גשר טאנה טרי, גשר וין טוי...
יחד עם זאת, צפוי כי תכנון קווי המטרו 1 ו-8 יואץ כדי לחבר את מזרח העיר עם מרכז העיר האנוי... גורמים אלה ייצרו תנופה חשובה לפיתוח שוק הנדל"ן במזרח האנוי; במקביל, יסייעו בפתרון בעיית "פיזור האוכלוסייה" במרכז העיר.
שוק הנדל"ן מתאושש בהדרגה וצובר תאוצה הודות ל"תמיכה" מגורמי מדיניות ולמוטיבציה לפזר הון ציבורי להשקעה מפרויקטים של תשתיות.
[מודעה_2]
מקור: https://doanhnghiepvn.vn/kinh-te/bat-dong-san-chuyen-dong-theo-ha-tang/20250217104833453
תגובה (0)