משרד התחבורה דורש מרשות התעופה האזרחית ומחברות התעופה להפחית את מחירי הטיסות הפנימיות.

[מודעה_1]

סגן שר התחבורה ביקש מרשות התעופה האזרחית לחזק את הפיקוח על עמידה בחוקים הנוגעים למכירת כרטיסים, הצהרה ופרסום כרטיסי טיסה על ידי חברות תעופה.

Bộ GTVT yêu cầu Cục Hàng không và các hãng giảm giá vé máy bay nội địa- Ảnh 1. — משרד התחבורה דורש מחברות התעופה לספק מידע על מבנה העמלות במחירי הכרטיסים באופן מלא, ברור וחד משמעי, מבלי לגרום לבלבול בקרב הנוסעים.

לזהות בזמן ולנהל טיפול קפדני בהפרות של חוקי המחירים. במידת הצורך, להציע סוכנויות פיקוח מחירים ייעודיות לביצוע בדיקות בהתאם לחוק.

רשות התעופה האזרחית צריכה להוביל את העבודה עם חברות תעופה וייטנאמיות כדי לחקור ולהציע פתרונות להגדלת קיבולת הטיסות הפנימיות בטווח הקצר והארוך. ליצור תנאים מקסימליים עבור חברות תעופה להוסיף מטוסים נוספים כדי לענות על צרכי הנסיעה של אנשים במהלך עונת השיא של הקיץ וסוף השנה...

למה לקוחות עדיין מרגישים שמחירי הטיסות גבוהים מאוד?

בפרט, משרד התחבורה ביקש מרשות התעופה האזרחית ללמוד ולהציע בדחיפות פתרונות ומדיניות להפחתת מחירי שירותי הובלת נוסעים אוויריים פנים-ארציים, על פי עקרון של הרמוניזציה של האינטרסים בין המדינה, העסקים והנוסעים.

במקביל, לתאם עם מינהל התיירות הלאומי של וייטנאם, יישובים, חברות תעופה וסוכנויות נסיעות כדי לחקור ולפרוס מוצרי תיירות חבילות כדי לגוון שווקים, מוצרים, שרשראות אספקה של שירותים ולהפחית עלויות.

יישום יעיל של קישוריות תעופה-תיירות באזור דלתת המקונג בהתאם לפרויקט "שיפור קישוריות תעופה עם שווקי מקורות תיירות" שאושר על ידי ראש הממשלה .

בנוסף, ישנם פתרונות לפתיחת קווים בינלאומיים ופנימיים חדשים אל קאן טו וממנה. יש לבדוק ולהתאים את זמני ההמראה והנחיתה של טיסות כך שיתאימו להרגלי החיים המקומיים.

המכון לאסטרטגיה ופיתוח תחבורה (משרד התחבורה) מתאם עם סוכנויות ויחידות מחקר לבניית מסד נתונים הקשור לביקוש לטיסות, מחירי שירותי הובלת נוסעים אווירית פנים ארצית, מדינות באזור ובעולם כדי לנתח, לחזות ולהפחית עלויות ולהוריד את עלויות התחבורה.

בנוסף, משרד התחבורה דורש מחברות התעופה ליישם בקפדנות את התקנות בנוגע למחירי שירותי הסעת נוסעים פנים ארציים, להכריז על מחירים, לפרסם מידע על מחירים ותוכניות מכירת כרטיסים בהתאם לתקנות.

המידע על מבנה העמלות במחירי הכרטיסים חייב להיות מלא, ברור ולא מבלבל לנוסעים. יש ליישם טווחי מחירים גמישים, להמשיך ולקיים מדיניות מועדפת בטיסות פנים כדי להתאים לצרכים של אנשים, תוכניות תיירות ופסטיבלים מרכזיים.

יישום יזום של תוכניות להוספת מטוסים נוספים כדי להגדיל את הקיבולת בתקופות שיא, וארגון טיסות לילה כדי לענות על צורכי נסיעות הנוסעים.

על פי רשות התעופה האזרחית, מבנה העלויות של טיסה מורכב מארבעה מרכיבים. ראשית, דלק מטוסים (37-42%). מתוכם, עלויות המס המוסדרות על ידי משרד האוצר מהוות 7.7-8.7% מסך העלות של טיסה.

שנית, עלות החכירה, הרכישה, התיקון והתחזוקה של מטוסים מהווה 32-41%. שלישית, עלות שירותי הטיסה מהווה 6-7%, כולל שירותים במחיר של משרד התחבורה ושירותים שנקבעו על ידי המיזם. רביעית, עלות המכירות, הניהול ועלויות אחרות (16-19%)... המנוהלות על ידי המיזם.

[מודעה_2]
מקור: https://thanhnien.vn/bo-gtvt-yeu-cau-cuc-hang-khong-va-cac-hang-giam-gia-ve-may-bay-noi-dia-185240530185439416.htm