BYD - טייקון המכוניות החשמליות שצמח כיצרנית סוללות

בארה"ב, טסלה אולי נמצאת בחזית מהפכת הרכב החשמלי, אך בחו"ל, יצרנית הרכב מתמודדת עם תחרות קשה.

בסין - שוק הרכב החשמלי הגדול בעולם , טסלה מאבדת קרקע ליצרניות רכב מקומיות, שמייצרות יותר ויותר מכוניות טובות יותר במחירים תחרותיים יותר, בהובלת מותג BYD הנתמך על ידי המיליארדר וורן באפט.

חברת הרכבים החשמליים המובילה בסין, BYD, שהחלה כיצרנית סוללות, מנסה לנצח את טסלה. (צילום: בלומברג)

עד הרבעון הרביעי של 2023, BYD עקפה את טסלה כיצרנית הרכבים החשמליים המובילה בעולם, ומכרה יותר כלי רכב חשמליים מיריבתה האמריקאית טסלה. " BYD התפתחה למעצמה בתעשיית רכבי האנרגיה החדשה. כשמסתכלים על הדירוג החודשי, הם תמיד בראש הרשימה ", אמרה כתבת CNBC בבייג'ינג, אוולין צ'נג.

מותג BYD, שנוסד על ידי וואנג צ'ואנפו, החל לייצר סוללות לטלפונים ניידים בשנות ה-90. בשנת 2003, החברה עברה לפתע לעסוק במכוניות ומאז הפכה למותג הרכב המוביל בסין, והיא גם יצרנית מרכזית של סוללות לרכבים חשמליים.

"B YD היא אחת החברות המובילות בעולם המייצרת סוללות ליתיום-ברזל פוספט ", אמר סם אבואלסאמיד, אנליסט ראשי ב-Guidehouse Insights, ל-CNBC. הוא גם הסביר את היתרונות על פני סוללות ליתיום-יון, ואמר כי לסוללות ליתיום-ברזל פוספט יש אורך חיים ארוך יותר ועולות ייצורן פחות בכ-30-40%.

חלק מהקסם של BYD הוא המחיר שלה. רבים מהדגמים שלה מתומחרים נמוך יותר בהשוואה למתחרים, כאשר חלקם מתחילים בפחות מ-20,000 דולר. " הם השיקו את השחף לפני מספר חודשים במינכן תמורת 11,500 דולר", אמר מייקל דאן, מנכ"ל דאן אינסייטס, ל-CNBC. "אבל באירופה ובארה"ב, היית צריך לשלם כפול כדי לקבל מכונית בגודל ובערך דומים ."

BYD מתרחבת כעת באופן אגרסיבי ברחבי העולם, וייצאה יותר מ-240,000 מכוניות ל-70 מדינות בשנה שעברה. היא הכריזה על תוכניות לבנות מפעל אירופאי בהונגריה, ונאמר שהיא בוחנת אתר במקסיקו. " הם בהחלט מתכוננים לשוק האמריקאי, מחכים לזמן הנכון, כי ארה"ב ואירופה מציעות עבורם שוק פוטנציאלי משתלם. הם צריכים להיכנס, להתחרות ולנצח כאן אם הם רוצים לשגשג בעולם", אומר מייקל דאן.

הויינה דאנג (מקור: CNBC)

מָקוֹר: https://vtcnews.vn/byd-ong-trum-xe-dien-truong-thanh-tu-nha-san-xuat-pin-ar861219.html