האסיפה הלאומית אישרה רשמית את ההחלטה על מדיניות ההשקעה בפרויקט בניית הכביש המהיר וין-טהאן ת'וי, כאשר 430 מתוך 433 צירים הצביעו בעד. לפרויקט השקעה כוללת ראשונית של כמעט 24,000 מיליארד וונד, והוא יחול על שלושה מנגנונים ומדיניות ספציפיים כדי להאיץ את ההתקדמות.
כביש מהיר זה מזוהה כציר תחבורה אסטרטגי ממזרח למערב, המחבר את האנוי עם ויינטיאן (לאוס), ומקשר עם הכביש המהיר המזרחי צפון-דרום ועם כביש הו צ'י מין. הפרויקט צפוי ליצור הזדמנויות פיתוח חדשות, לקדם פיתוח חברתי -כלכלי בין-אזורי ולחזק את ההגנה והביטחון הלאומיים.
קנה המידה ולוח הזמנים של הפרויקט
פרויקט הכביש המהיר וין-טהאן ת'וי, שאורכו כ-60 ק"מ, ממוקם כולו במחוז נגה אן , והוא מיושם במסגרת מודל ההשקעה הציבורית. ההשקעה הכוללת הראשונית היא 23,940.34 מיליארד דונג וייטנאמי, תוך שימוש בהכנסות תקציביות מוגדלות של הממשלה המרכזית בשנת 2024 ומקורות הון אחרים בתקופה 2026-2030.
על פי התוכנית, הכנת ההשקעה תתקיים בשנת 2025. הפרויקט צפוי להתחיל בשנת 2026 ולהסתיים ולהיכנס לפעילות בשנת 2029.
מבחינת תכנון, הכביש יפותח עם 6 נתיבים מלאים, המיועדים למהירויות של 100-120 קמ"ש. רוחב בסיס הכביש המתוכנן הוא 32.25 מטר בקטע של 100-120 קמ"ש ו-29 מטר בקטע של 60-80 קמ"ש.
שלושה מנגנונים ספציפיים מיושמים.
כדי להבטיח התקדמות, אישרה האסיפה הלאומית את יישום שלושה מנגנונים ומדיניות מיוחדים עבור הפרויקט, כולל:
- פטור מהערכת מימון: הפרויקט פטור מהדרישה להעריך ולהעריך את מקורות המימון ואת היכולת לאזן הון כפי שנקבע בחוק ההשקעות הציבוריות.
- התקשרות ישירה: מאפשרת יישום של התקשרות ישירה עבור חבילות פרויקטים, כולל אלו הקשורות לפיצויים, תמיכה ויישוב מחדש.
- היררכיית רכישת קרקעות: הוועדה העממית ברמת הקומונה מוסמכת לרכוש קרקעות, לבצע פיצויים, תמיכה, יישוב מחדש ומסירת האתר ישירות לקבלן. במקביל, הממשלה ברמת הקומונה אחראית גם על ניהול אתרי סילוק פסולת מוצקה לבנייה ועל תוכנית ניצול שכבת הקרקע העליונה שנרכשה.
הפרויקט מעודד גם יישום של טכנולוגיות מתקדמות ופתרונות הסתגלות לשינויי אקלים, וייישם מערכת גביית אגרה אלקטרונית ללא הפסקה כאשר תכנס לפעילות.
מקור: https://baolamdong.vn/cao-toc-vinh-thanh-thuy-duyet-chi-24000-ty-ap-dung-co-che-dac-thu-410153.html
תגובה (0)