בתוך פחות משישה חודשים, התרחשו שני תקריות בנייה בכביש המהיר דיאן צ'או.

לאחרונה, קרסה לוח בטון בקטע דין צ'או - באי ווט של פרויקט הכביש המהיר, וכתוצאה מכך נהרגו שני פועלים.

משרד התחבורה פרסם הנחיות דחופות בנוגע לתאונה במהלך עבודות בכביש מהיר בה נהרגו שני בני אדם.

המשקיע מדבר על הסיבה הראשונית לתאונת קריסת התעלה.

בהתאם לכך, בשעה 9:30 בבוקר ב-8 בנובמבר, התרחשה תאונת עבודה באתר הבנייה של תעלת הקרקע לכביש הגישה המקומי (Km464+720, צד ימין) של פרויקט XL-01, כביש מהיר דיאן צ'או - באי ווט, בקהילת הונג דאו, מחוז הונג נגוין, מחוז נגה אן , וגרמה למותם של שני פועלי בניין.

התקרית התרחשה במהלך פירוק טפסות לקיר התעלה על ידי הקבלן, חברת דאי היפ בע"מ. הקבלן/מיזם הפרויקט עבור חבילה XL-01 - שם התרחשה התאונה - היא חברת השקעות פוק טאנה הונג.

לדברי נציג הקבלן, ההערכה הראשונית של האירוע מצביעה על כך שמזג האוויר הגשום הממושך לאחרונה הוביל לרוויה של הקרקע סביב בסיס קיר התמך. הסיבה המדויקת נחקרת כעת על ידי הרשויות הרלוונטיות.

מיד לאחר התרחשות האירוע, משרד התחבורה ביקש מהגורמים הרלוונטיים להשעות את הבנייה על ידי הקבלן ולהבהיר את הסיבה והאחריות לתאונה זו.

ראוי לציין כי רק שישה חודשים קודם לכן, באותו אתר בנייה של פרויקט הכביש המהיר דין צ'או - באי ווט, גם כן בהשתתפות חברת המניות המשותפת פוק טאנה הונג להשקעות כמשקיעה, אירעה קריסת קורת גשר עקב רשלנות הקבלן.

תקרית קריסת קורת הגשר נגרמה עקב רשלנות מצד הקבלן בפרויקט רכיבי הכביש המהיר דיאן צ'או - באי ווט באמצע מאי.

באופן ספציפי, ב-19 במאי, במהלך תהליך הנחת קורות גשר Nghi My (קילומטר 448+141) במסגרת חבילת החוזה XL-02, כאשר הקבלן הרים והתקין את קטע הקורה האחרון של מוטת העמודים T3-T4 של גשר Nghi My, אירעה התנגשות שגרמה לשבירת שני קטעי קורות ולנטייה של ארבעה קטעי קורות שהותקנו.

הצדדים המעורבים קבעו כי הסיבה הייתה רשלנות מצד מפעיל העגורן, שהובילה להתנגשות עקב טיפול לא תקין. הקבלן מימן באופן עצמאי את החלפת הקורות כדי להבטיח את איכות הפרויקט והתקדמותו.

מיד לאחר מכן, משרד התחבורה ערך ביקורת על הפרויקט וביקש ממשרד הפרויקט לבחון ולהוציא בהקדם נהלי בקרת איכות ובדיקה אם היו כאלה חסרים; כמו כן, הוא דרש מהקבלנים ליישם אותם בקפדנות ולמנוע באופן מוחלט הישנות של מצבים דומים...

המשרד הגיש גם דו"ח לראש הממשלה בנוגע לאירוע זה, המאשר כי בקרת איכות של פרויקטים של בנייה היא תמיד בראש סדר העדיפויות ודורש מכל הגופים המעורבים בתהליך ההשקעה והבנייה לעמוד באחריותם וליישם בקפדנות את התקנות בנוגע לניהול השקעות ובנייה, כמו גם הנחיות והוראות של שר התחבורה.

העובדה ששני מקרים התרחשו בהפרש של שישה חודשים בלבד זה מזה באותו פרויקט עם אותו קבלן/חברת פרויקט עוררה חששות לגבי איכות הכביש המהיר צפון-דרום, החל מהקטע דרך מחוז נגה אן .

מָקוֹר: https://www.nguoiduatin.vn/chua-day-6-thang-xay-ra-2-su-co-thi-cong-cao-toc-dien-chau-bai-vot-a635037.html